两栖作战和两栖突击舰TCG Anadolu

两栖作战的历史可以追溯到基督之前的1200年代。 在那些年里，埃及遭到生活在地中海诸岛和南欧沿岸的战士的袭击。 再一次卑诗省 古希腊人在1200年代进攻特洛伊时进行了两栖作战。 或是公元前490年前往马拉松湾的波斯军队占领希腊…… 最近，第一次世界大战期间的加里波利战役，诺曼底登陆，第二次世界大战最大的军事行动（海，陆，空三方共同参加）以及土耳其武装部队于1年以海，陆，空三方进行的塞浦路斯和平。操作...

两栖作战/部队转移是一种从海上发射的军事行动，用于起飞将舰船运送到被视为敌人或潜在敌人，训练有素并装备有适当装备和武器的国家海岸的海军和陆军。 两栖作战需要广泛的空中参与，并且是通过训练，组织和装备为不同战斗功能的部队的联合行动来完成的。 两栖作战不仅可以用于军事目的，而且可以用于人道主义援助。

两栖作战使用突袭元素，并在最有利的时间和地点利用敌人的战斗力来利用敌人的弱点。 两栖登陆的威胁会鼓励敌人指挥部队，纠正防御阵地，将大量资源转移到海防或分配部队。 面对这样的威胁，敌人保卫海岸线的企图可能会付出昂贵的努力。

两栖作战可能涉及执行关键任务的高风险和高回报努力。 两栖作战； 它涵盖了各种行动，例如飞行部队行动和空降行动。

两栖作战分为五个阶段：

• 准备和计划
• 加载/叠加
• 证明
• 越海和两栖攻击
• 回传/重组

为了在行动的最初几个小时（尤其是在继续进行船岸运动的阶段）获得岸头，应当保护船舶和空中要素，但岸上的部队应具有足够的装备以保护其免受敌方空中和地面要素的攻击。

加利波利

我们历史上有两个重要的两栖作战。 25年1915月9日，在协约国海军的保护下，澳新军团在加里波利半岛海岸开始了登陆行动。 沿海地区由弱军保卫，因为袭击的确切地点尚不清楚。 主要部队在远离敌方海军炮兵的安全地点守候。 因此，即使在登陆的最初几个小时取得一定进展的敌军通过及时及时的干预而无法前进到内部，也无法阻止沿海地带的发展，直到1916年XNUMX月XNUMX日敌军撤出之前，战between之间都发生了碰撞。 尽管敌人支持海军，但在防御方的土耳其军队仍设法将敌军保持在海岸线上，并通过破坏决心确保撤军。

塞浦路斯行动

尽管由于希腊人袭击了该岛上的土耳其人口，土耳其武装部队几次对塞浦路斯进行了有限的空中干预，但在1964年，由于暴力事件不断增加，该行动既需要TAF，也需要足够的训练和工具来进行。由于国际压力，它没有实现。 在1964年的登陆行动中，海军没有登陆舰，也没有直升机。 部队用于向该岛增加军事和民用货运。 由船舶运送。 以这种方式，用不适合着陆操作的车辆执行操作会造成很多损失和故障。 在20年1974月XNUMX日执行和平行动之前，TAF为着陆行动提供了必要的撤除工具，对其人员进行了培训，并通过进行必要的情报活动进行了准备。 这样，他抓住了敌人，他们认为我们无法进行行动，并设法在空军的支持下将士兵从海上和空中带到岛上，抓住了岸头并到达了岛内。

在第二次世界大战期间进行的登陆行动中，士兵们带着战舰和航空母舰保护的运输船移动到着陆区，而敌方防线被舰船和飞机炸毁了，而士兵们经常因其防护不佳的登陆车从这些船上而在大火中损失了很多火力。他们会去海滩。 随着时间和技术的进步，从用于这些作业的船舶到船舶，许多领域都发生了变化。

让我们从波拉库特鲁汉（Bora Kutluhan）两栖海军陆战队的回忆中读取这些变化的例子：“那是1975年3月。 北约拥有两栖部队的国家正在北爱琴海的萨罗斯海湾进行一次适度的演习。 锻炼的名称为“ Exercise Express Deep”，参加国为美利坚合众国[USA]，英国，意大利和土耳其。 第4两栖海军步兵营，TCG塞尔达（L-2o12）和来自土耳其海军的足够数量的LCT参加了这次演习。 在中尉的职位上，我还作为该营的连长与我的公司一起参加了这次演习。 当我们到达萨罗斯湾的两栖目的地区域[AHS]时，海上有数十艘大船和小船，我们身处的是TCG Serdar。 我们的工会正躺在TCG Serdar坦克下部甲板的营地上。 在为期4天的“跨海阶段”中，57PT ADPT躺在这里并站在那里，在坦克上甲板进行运动和训练，抵御各种海洋环境，并努力为在海滩上的行动做好准备。 现在，该操作最敏感，最关键的阶段已经开始。 船上海滩操作。 在这个阶段，联盟组织为“船队”，并根据海浪下降到分配给他们的登陆车，通过悬挂在船舶港口和港口的降落站上的吊网到达岸上。 在这种血统中 首先，乘员使用的武器是81毫米非反冲球，12.7毫米迫击炮和4毫米机枪，它们通过导索降落到船上，然后海军陆战队从网中下降到四排船上。 这项活动花了一段时间，活动期间两栖部队对各种威胁的敏感性提高了。 这是我第一次看到LPD。 船尾的舷梯开着。 美军和英军不在目前的AAV（当时称为LVTP）的开阔坡道上，我们的速度至少是三到四倍（我们的LCT的最高速度为5-2海里/小时。他们将其进一步下降并下降到XNUMX百万），安全，迅速地从船上驶向海滩，并停止不断进入第一个遮蔽位置，将海军陆战队从这里的LVTP中释放出来。 看着他们，“我们有一天会有这样的船和车辆吗？” 我非常记得自己已经完成了。 没有给我。 在水陆两栖步兵旅工作期间，我总是去海滩直到腰部。”

进行水陆两栖作战的部队必须生活在海上，习惯其作用，知道在紧急情况下如何行动并接受培训，这一点非常重要。 因此，土耳其海军陆战队也； 当时，TCGErtuğrul，TCG Serdar和TCGKaramürselbeyClass Turkish LST试图实现这一问题。 但是，由于LST的空间仅与他们将要携带的坦克和其他车辆的人员一样多； 海军步兵营不断折磨船只和海军陆战队。 已启动项目的LPD（起降平台坞/着陆登陆艇）是能够在长期航行中容纳至少6oo-7oo海军陆战队并满足食物，饮水，健康和其他需求的船。

由于LPD是“汇集式”船只，它们的下甲板可以取水，并且由于将要拆除工会的车辆位于这些船坞中，因此海军陆战队或其运载的单位会在封闭的船坞中装载在登陆车上，并安全地离开船。 LPD也可用于直升机操作。 为此目的而创建的甲板； 它的某些部分位于船的上部平台上，而另一部分则位于船尾甲板上。

泳池登陆船项目

土耳其海军是地中海最大的两栖部队之一，并且随着近年来的新船采购项目，它已将着陆舰队和两栖海军步兵旅的现有能力提高到可以满足21世纪战斗要求的水平。 在此框架中，投入使用了8个小跑提取容器（LCT）和2个槽提取容器（LST）。

除此之外，1974年执行塞浦路斯和平行动之后，在联合国和北约的保护下，在索马里，阿尔巴尼亚，波斯尼亚和黑塞哥维那和科索沃进行了最大规模的部队转移（国际投射）。土耳其海军意识到可以利用其现有的两栖设施和能力，于90年代后期开始工作，以提供可用于我国自然灾害（如我国地震灾害）的水池登陆舰。 在这种情况下，国防工业局于2000年2006月发布了一份信息请求文件（BID），该船计划于XNUMX年投入使用。

在这种情况下，预计LPD可以满足两栖海军步兵营人员的食品和饮料需求，该人员将包括615名人员（除舰船人员之外）为期30天，并且可以为755人海军陆战队的后勤保障存储必要的材料，其中包括两艘15吨的LPD。它被要求有一个直升机甲板，可以同时部署一架直升机甲板和四架重15吨的直升机，这将允许目的/海底防御战争（DSH）和水面作战（SUH）直升机同时起飞和降落。 拥有一个可以在土耳其之间同时为12.000位患者提供服务的吨位和一个保健中心，或者设计一个从现有LPD计划的15.000到10吨的全新设计。 但是，该项目没有取得重大进展，并且由于经济危机的影响，该项目在接下来的几年中被搁置了​​。

在第二次招标过程中，在22年2005月12日举行的国防工业执行委员会（SSİK）会议上做出了有关登陆舰（LPD）项目的初步决定，并在2006年06月2007日的SSIK上进行了资源状态审查和相关安排。 国防工业部秘书处发布了信息请求文件（BID），以从希望参与该项目活动的公司那里获得行政，财务和技术信息，有10家国内外公司对此做出了回应，其答复期于2007年31月2010日到期。 经过近两年的评估和审查，SSB于XNUMX年XNUMX月向国防工业部门战略文件中包括的七个本地私营部门船厂发出了征集建议书（TÇD）。

在TÇD中发布的私营部门造船厂是：

• 安那托利亚海事建筑轨
• 钢船工贸
• DEARSAN造船业
• DESAN海上建筑业
• 伊斯坦布尔海上造船业
• RMK海洋造船业
• SEDEF造船

要求船厂在2010年XNUMX月之前向SSB提交建议。 LPD船计划在五年内建造，除两栖作战外，还可用于人道主义援助和维持和平行动。

LPD项目； 1辆机械着陆艇和4辆机械着陆车（LCM），27辆两栖装甲突击车（AAV），2辆人事着陆车（LCVP），1辆指挥官车和2艘硬艇充气船（包括刚性船体充气船/ RHIB）。 LPD将有能力携带总共8架直升机，94种各种两栖车辆和两栖海军步兵营。 土耳其海军还拥有2个气垫搬运车（LCAC）采购项目，其中4个将部署在LPD中，以便在两栖作战中突然做出反应。

FNSS ZAHA两栖装甲突击车（AAV）

在LPD船上，将有一个直升机位置（起飞/着陆点），以允许同时起飞和降落15吨级的四台GM / DSH / SUH或突击直升机。 至少可以在直升机机库中运输四架SeaHawk或AH-1W / T129攻击直升机和三架类似FireScout的舰载无人机（G-UAV）。 在预计将配备ADVENT的LPD上； SMART-S Mk2 3-BAR，导航雷达，Alper LPI雷达和排雷声纳（安装在船体上），带有Aselsan产品AselFLIR-300D，激光警告系统，ARES-2N ED / ET系统，IRST，防护罩/红外诱饵控制系统LN-270陀螺仪，基于Hızır的TKAS和IFF系统，ÇAVLİS（对Link-11 / Link-16和Link-22的潜在增长）和SatCom系统。 两台单管4omm快装4型C型舰炮[装备AselFLIR-300D]，与Aselsan 2omm球火控系统[TAKS]集成在一起，可用于打击舰船，水面和空中目标，两门12.7omm肘板。它将配备防御系统[CIWS]和三个XNUMXmm STAMP。 但是，据指出，武器硬件可以在合同谈判期间改变，并且RAM自卫导弹系统可以包含在包装中。

泳池登陆艇（LPD）项目； 可以在爱琴海，黑海和地中海作战地区以及印度洋[阿拉伯半岛北部，印度西部]和大西洋[欧洲西部，非洲北部]使用的最低营数（550至700人）将能够在其后勤支持下将大量力量转移到危机地区，而无需获得本国基地的支持。 LPD的主要功能被定义为“部队转移和两栖作战”，基于每年2.000小时的航行，其至少有40年的物理寿命。 与北约与海军联合作战总部（MHDGG）联合处理的任务有关的高准备水平海将由两栖特遣部队作战中心和登陆部队作战中心组成，其总重量（满载）预计将达到18-20.000吨。联盟（HRF（M））总部也将包括在内。 LPD将具有先进的集成式命令控制和通信（C3）系统基础结构，因此可以同时充当旗舰和指挥舰。

伴随着这艘船，土耳其海军可能会发生重要的概念变化。 由于此类船只是重要的潜艇，因此，其宝贵的货物会成为水面和空中目标。 他必须采取表面行动，以确保对所有这些威胁的三维防御。 这意味着一个“特遣部队”。 因此，在不久的将来，我们将能够看到一支由至少5-6艘船在我们海中航行的两栖特种部队。 两栖部队可以为持有人提供高度的威慑力。 弹性是它提供的其他优势之一。 这是可以被列为随时在所需区域内施加压力的其他优势之一。

TCG ANATOLIA

国防工业执行委员会（SSİK）开始与池坞坞船（LPD）项目范围内的Sedef GemiİnşaatAŞ[Sedef船厂]进行合同谈判，该项目由国防工业部秘书处于26年2013月19日完成，与该公司未达成任何协议。如果决定继续与Desan DenizİnşaatSanayiA.Ş进行合同谈判。 SSB与Sedef造船厂之间的合同谈判于2014年XNUMX月XNUMX日开始。

泳池登陆舰（LPD）类似于纳万提亚在图兹拉的塞德夫造船厂建造的胡安·卡洛斯一世（L-61）多克卢直升机船[LHD]，由纳万提亚提供设计，技术转让，设备和技术支持。并将根据DzKK的要求进行修订。 如有必要，还可以在自然灾害救济（DAFYAR）任务框架内使用该船。 得益于其完善的医院和手术室，它可以用于自然灾害救济，人道主义援助和难民撤离行动等范围内的医疗支持。

建造仪式于1年2015月30日在多功能两栖攻击舰（LHD）项目中举行，该项目由SSB与Sedef船厂于2016年35月120日签订。 签订合同后，进行了一些更改，以便根据DzKK的要求在船上部署F-35B VTOL飞机，以确定船的最终配置。 此外，对22英尺倾斜起飞坡道（Ski-Jump）进行了更新，以适合着陆和起飞重量不超过6吨的中型和重型直升机和倾斜旋翼（MV-XNUMX）飞机和无人机的着陆/起飞。可以肯定的是，它将位于驾驶舱的顶部，在其上面将有XNUMX个点（着陆/起飞点）。

经过这些更改后，该项目的名称被修改为“多用途两栖攻击舰（LHD）”。 目前正在建设中的TCG ANADOLU LHD将在今年入库。

资料来源：A. EmreSİFOĞLU/ SavunmaSanayiST