Raoul Cabib的机车模型收藏在Rahmi M.Koç博物馆

由意大利收藏家拉乌尔·卡比（Raoul Cabib）所创造的机车模型收藏，因他对蒸汽机的热爱和长途跋涉而在Rahmi M.Koç博物馆等待着他的爱好者。

当英国机械工程师乔治·史蒂芬森（George Stephenson）设计的第一台蒸汽机车“火箭”在1829年达到每小时50公里的速度时，从马车到今天的高速火车的铁路时代开始了。

在第一台蒸汽机车诞生100周年后，Raoul Cabib出生在意大利热那亚，是一位古董商的儿子。 Cabib对蒸汽机的热情变成了一个特别的收藏。

自1960年代后期以来，Cabib进行了多次旅行，以寻找世界上最好的蒸汽建模师。

对于这样一个好奇的收藏家来说，能够移动静态物体非常令人兴奋。
拉乌尔·卡比（Raoul Cabib）的创作充满激情并持续了近40年，他的儿子安德里亚·卡比（Andrea Cabib）于2014年去世后，将其捐赠给了拉米·科科博物馆。

苏丹阿卜杜勒·阿齐兹的苏丹国旅行车， Kadıköy拉赫米·科科博物馆（Rahmi M.KoçMuseum）汇集了历史悠久的铁路车辆，例如时尚电车，隧道货车以及蒸汽机车，做工精细的机车和有轨电车模型，同时也以其特别的Cabib系列反映了一段时期。

集合中包含18个火车模型的一些对象如下：

窄线山区铁路机车型号：

机车，美国机车公司它于1916年设计。 如今，它已被Ffestiniog Railways保护和使用。 它的模型是由Barry Venables在1985年制作的。

木质燃料机车型号：

该机车于1855年在费城设计和制造。 它的模型是由布莱恩·伍尔斯顿（Bryan Woolston）于1971年建立的。

特快旅客机车型号：

该模型由巴西尔·帕尔默（Basil Palmer）于1989年制作。 他获得了金牌和“比尔·休斯”奖。

圣西蒙A3型机车模型：

该机车由奈杰尔·格莱斯利爵士（Sir Nigel Gresley）设计，于1923年在英国唐卡斯特制造。 它的模型由Louis Raper在1978年制作。

机车试验模型介绍：

机车是由詹姆斯·霍尔顿（James Holden）在1902年设计和建造的。 由布德瓦·塔克（Budva Tucker）于1958年建模。

特快机车型号：1：

它由帕特里克·斯特林（Patrick Stirling）设计，并于1870年向公众介绍。 在服役的几年中，它们是世界上最快的快速机车。 它的模型是由Bryan Woolston在1966年建立的。

2-4-0机车型号：

机车由本杰明·康纳（Benjamin Conner）在1865年设计。 它的模型是由罗伊·阿姆斯伯里（Roy Amsbury）于1980年建立的。

5级，2-6-0型机车型号：

1934年由克鲁工厂在英国制造。 它的模型是由约翰·亚当斯（John Adams）在1970年制造的。

太平洋机车大不列颠：

它是由RA Riddles在1948年设计的。 它的模型是由巴西尔·帕尔默（Basil Palmer）在1980年制作的。 （OKAN EGESEL / 新消息)