Mersin商品交易所总裁AbdullahÖzdemir表示，该项目以前称为“ Mersin Container Port”，被列入总统年度计划，称为“位于地中海东部地区”。
在2020年的总统年度计划中，有许多直接或间接涉及梅尔辛的项目。 这些：
措施335.3。 Konya-Karaman-Niğde-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep铁路线将完工，并为进入Adana，Mersin和İskenderun港口的制造业提供便利。
行动：阿达纳-梅尔辛3号线和4号线建设以及1号线和2号线修复，Çukurova机场连接项目将开始建设。
措施336.2。 东地中海地区将建立一个主要的货运港口，这将是通往中东和中亚地理的门户。
行动：将在东地中海区域确定地点，并完成调查项目研究。
措施338.2。 Çukurova机场将建成，并提供与主要铁路网络的连接。
行动：Çukurova机场正在进行的基础设施工程将实现65％的物理实现水平。 上层建筑设施将在PPP范围内招标。
测量339.3。 Çukurova地区机场连接路将建成。
行动：库库洛娃地区机场连接道路将建成。
措施339.5。 Erdemli-Silifke-Taşucu-13，将东地中海地区与西地中海地区连接起来。 区域边境国道和Alanya-Gazipaşa-5。 区域边境国道（地中海沿海路）将完工。
行动：Erdemli-Silifke-Taşucu-13。 区域边境国道和Alanya-Gazipaşa-5。 区域边境国道（地中海沿岸公路）21公里段的工程将完成。
措施339.8。 通往阿达纳和奥斯曼尼耶有组织的工业区以及杰伊汉工业专业化地区到耶尼采物流中心和梅尔辛港的连接的阿达纳南环路已经竣工。
行动：将在阿达纳南环路6公里处完成建筑工程。
副总裁Fuat Oktay先前强调说，该项目属于Mersin
Özdemir，我认为在对我们市非常重要的这些项目中，我们应立即专注于集装箱港口投资。 因为，对于相关项目，“位置将在东地中海地区确定，并且研究项目的研究将完成。” 说明合格。
但是，这项投资在第十个发展计划中被命名为“梅尔辛集装箱港”。 作为城市，如果我们不采取行动将位置重新定义为梅尔辛（Mersin），则东地中海的阿达纳（Adana）和哈塔伊（Hatay）等省将希望申领该项目。
此外，当我们的计划和预算委员会主席LütfiElvan先生在第十一次发展计划谈判中讨论该问题时，我们的副总裁Fuat Oktay先生已经强调该项目属于梅尔辛。
作为梅尔辛，我们不能承受失去集装箱港口项目的负担
港口是梅尔辛经济的心脏。 因此，港口是我们城市未来发展的不可或缺的要素。 通过集装箱港口项目，我们的城市将成为物流中心大有帮助。
此外，扩大港口容量现在已成为Mersin的当务之急。 在这方面，作为梅尔辛，我们已经失去了多年投资计划中的这个项目。
我们必须都是梅尔辛一个人
Özdemir基于这个事实，我们不仅应该为集装箱港口项目而且要为梅尔辛的所有投资创造有效的游说力量。 实现我们城市年度计划的目标，以及不包含在该计划中但梅尔辛需要的新项目的设计，取决于我们作为一个整体的行为。
我们有能力通过与城市的所有动态协调工作来实现这一目标，尤其是对于国家的所有权。 但是，有了这种远见，我们可以确保梅尔辛在经济，福利，社会生活质量，就业和创收能力等各个领域的进一步发展。 使用了表达式。
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