宪法法院（AYM）一致驳回了停止行政长官的要求，讨论了Cumhuriyet Halk党（CHP）小组主席Ergin Altay，ÖzgürÖzel和EnginÖzkoç以及139名Kanal Istanbul代表的申请。
在2018年，卫生防护中心向宪法法院申请废除“……建纳尔·伊斯坦布尔和类似的水路项目……”一词，并添加到“根据建造－运营－转移模型进行某些投资和服务法”（建造－运营－国家模型）中。想要的。
在讨论热电联产的需求时，AYM表示，水道是由分区计划的决定人为创建的，分区计划是政府的监管程序，实际上是分区计划的一部分，并指出诉讼可与行政司法机关一起提出要求取消分区计划的诉讼。
AYM表示：“确定实现Kanal Istanbul和类似航道项目的方法是由立法者自行决定的。” AYM取消了被要求取消的法律条款除追求公共利益外没有任何其他目的，并决定该条与宪法没有冲突。
“在立法者的酌处权之下”
该决定的评估部分包括以下声明：``《宪法》第47条规定，哪些投资和服务可以通过私法合同进行或转让给真实或法人，法律规定，这些投资和服务将以什么样的私法合同以及程序和方法提供。此事无限制。
“根据有关法律，规定伊斯坦布尔运河和类似航道项目将通过在建造－经营－转让模型的框架内分配资本公司或外国公司来进行。 显然，在遵守宪法保障的条件下，实施项目的方法以及确定与此相关的合同程序和原则的权力在立法者的酌处权之内。
“没有任何违反公共利益的事情”
“该规则没有规定在宪法上限制使用私人部门资源和资本的地区。 在这种情况下，立法者考虑到Kanal Istanbul和类似航道项目需要大量资金和先进技术这一事实，能够根据先进技术，当今的需求和条件，以快速，有效和高效的方式实现这些项目，并受益于私营部门在项目中的经验和资本，据了解，其目标是减少。 这个目的不违背公共利益。
“在诉讼中，尽管据称卡纳尔·伊斯坦布尔因其对环境的不利影响而违反了宪法，但该规则仅决定了实现上述项目的方法。 规则; 它不包含阻止披露项目环境影响的声明或内容，朝该方向进行的必要研究，采取强制性，有效和功能性的措施来保护环境和防止环境污染的声明或内容。 该规则没有消除在实现项目方面遵守环境保护的宪法原则和规则的义务的方面。
“此外，针对由行政法院创建水路的分区计划提起诉讼也没有障碍。
“在这方面，据认为，确定伊斯坦布尔运河和类似航道项目的实现方法的决定是由立法者酌情决定的，没有确定该规则追求的是公共利益以外的目的。
最高法院出于上述原因，一致拒绝了撤销该陈述和中止执行的请求。
卫生防护中心希望废除的法律条文如下：
“范围
第二条（第一段修正案：2年24月11日-1994/4047条）。该法包括桥梁，隧道，水坝，灌溉，饮用水和自来水，污水处理厂，污水处理，通讯，会议中心，文化和旅游投资。 ，商业建筑物和设施，体育设施，宿舍，主题公园，钓鱼庇护所，筒仓和存储设施，基于地热和余热和供暖系统的设施（附加短语：1/20/12-1999/4493条），输，配电和贸易矿山和企业，工厂及类似设施，防止环境污染的投资，高速公路，高流量高速公路，铁路和铁路系统，车站综合体和车站，缆车和升降椅设施，物流中心，地下和地上停车场以及民用海洋和机场和港口，货物和/或旅客和码头及综合体，伊斯坦布尔海峡和类似的水路项目，边境关口和海关设施，国家公园（除特殊法律外），自然公园，自然保护区和野生土地。 它涵盖了在构建－运营－转让模型框架内转让资本公司或外国公司的程序和原则，以及计划，批发市场以及类似投资和服务中预期的结构和设施的建造，运营和转让。
资本公司或外国公司依照本法实现第一款所设想的投资和服务，是有关公众和机构（包括国有经济企业）执行这些投资和服务的法律的例外。”
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