在开放期间，国际投资银行摩根大通（JPMorgan）被授权作为潜在出售OtoyolYatırımAŞ股票的顾问，该公司承担了Gebze-İzmir高速公路的运营，该高速公路被广泛讨论，伊斯坦布尔和伊兹密尔之间的往返费用为500土耳其里拉。
有关授权的信息是从接近该主题的四个来源获得的。
2009 年 XNUMX 月，由 Nurol、Özaltın、Makyol、Astaldi 和 Göçay 公司组成的财团赢得了 Gebze-İzmir 高速公路的招标，该高速公路是土耳其最大的基础设施项目之一，包括 Osmangazi 大桥。
该项目总投资额为7.3亿美元，其中包括4.96亿美元的贷款，1.5亿美元的股权和800亿美元的净早期运营收入。
一位直接了解该主题的消息人士称，在摩根大通授权后，将对潜在的买家进行评估，“多少股票出售将取决于买家，价格和兴趣。”
摩根大通未对此事发表评论，而OtoyolAŞ在撰写此新闻时未得到答复。
在该项目中所占份额不到19％的意大利Astaldi，由于受到意大利建筑业下滑的强烈影响而宣布保持一致。 在此背景下，在伊斯坦布尔Astaldi去年的土耳其存在在第三桥的尽头在土耳其的合作伙伴已同意出售33％的股份。
OtoyolYatırımA.Ş.拥有Nurolİnşaat和Özaltın的26.98％，Astaldi拥有18.86％，Göçay拥有0.2％。
去年初宣布，试图确定盖布-伊兹密尔高速公路的价值，并选择顾问来确定潜在买家。
YAVUZ SULTANSELİM桥对中国人
去年51月，据媒体报道，六家中国公司将用其形成的资金购买第三博斯普鲁斯海峡大桥和北马尔马拉高速公路的XNUMX％的股份。 涉及的公司有：招商高速公路，中联通，浙江高速公路，江苏高速公路，四川高速公路和安徽高速公路。
688.5百万美元
财团成员将花费688.5亿美元用于合作。 招商高速公路将以31％的份额成为该项目的最大合作伙伴。 紧随其后的是CMU（占20％），浙江和江苏高速公路（占17.5％），四川高速公路（占7％）和安徽高速公路（占7％）。
3 BILLION DOLLAR
塔高322米的Yavuz Sultan Selim桥的宽度为59米。 这座桥的跨度为1.408米，总长度为2千164米。 投资成本为3亿美元。 Yavuz Sultan Selim桥每天有135万张车辆通行证。 （路透社）
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