已确定1915Çanakkale桥的启用日期

交通和基础设施部长 Mehmet Cahit Turhan 表示，建于 1915 年的恰纳卡莱大桥将在工程量方面名列世界第一。图尔汗部长来到恰纳卡莱视察土耳其重要项目之一、建于 1915 年的恰纳卡莱大桥的施工现场，他收到了有关当局的信息。

图尔汗随后向记者发表声明，祝愿真主怜悯在土伊边境地震中丧生的凡人，并祝愿伤者早日康复。

图尔汗表示，恰纳卡莱是土耳其西部的重要城市，100年前，土耳其民族在该地区进行了伟大的独立斗争。

图尔汗强调，土耳其民族在这些土地上获得了自由，并说：“我们作为一个民族，与世界上所有强国进行了伟大的斗争，实际上在这里奠定了新国家的基础。今天，我们正在修建世界上最大跨度的吊桥，为我们民族的历史谱写出金字般的新篇章。该桥建成后，其工程量将居世界第一。 “我们希望这座桥能够在 2022 年 XNUMX 月投入使用并通车。”他说。

大桥使用电缆长度162万公里

图尔汗部长表示，在视察施工现场时，他们看到工作计划正在按预期进行，并强调将在两年内完成制造和施工剩余部分，并将桥梁投入使用，并继续如下：

“我们正在采用建设-运营-转让的方式建设这个项目。该项目耗资2,5亿欧元。迄今为止，我们已完成价值 1 亿 250 亿欧元的业务。也就是说，工程的完成率为50%，希望我们计划在未来两年内完成剩余部分并投入使用。两座塔之间的距离是 2023 米。我们正在建设这个跨度为 100 米的项目，以纪念我们共和国成立 2023 周年。引道高架桥（即电缆锚固点）之间的距离为 4 100 米。换句话说，我们的桥梁总长度，包括塔外的额外距离和引道高架桥，为4米。甲板宽度预计为 100 米。脚海拔高度为45米。同样，甲板所用钢材的重量为318万吨。这座桥的建造所使用的缆索重量为49万吨33吨。同样，电缆长度为268万公里。这座桥的建设将使用162万吨建筑钢材。 “引道高架桥的混凝土用量，包括锚固混凝土，为114万吨。”

“达达尼尔海峡的通行时间将缩短至6分钟”

图尔汗部长提供了有关该桥用途的信息，并继续讲话如下：

“爱琴海地区和马尔马拉地区是我国农业、旅游业和工业等重要出口物资的生产地区。我们的出口产品很大一部分出口到欧洲国家、北亚国家、地中海盆地的非洲国家以及这些国家以外的南亚国家。我们向中美洲和南美洲国家送货。随着这座桥的开通，恰纳卡莱现在将成为我们出口的桥梁。它将成为重要的交通轴。不再浪费时间等待在达达尼尔海峡运营的汽车渡轮。通过达达尼尔海峡至少需要1,5小时，交通繁忙时需要5小时，现在将缩短至6分钟。这不仅会节省大量时间，而且对于运输和出口这些货物的人来说也是一个非常重要的收益。此外，来自欧洲的陆路交通也来自北马尔马拉地区、伊斯坦布尔西侧和色雷斯一侧的定居点，即重要的定居点和生产中心，如 Küçükçekmece、Başakşehir、Avcılar、Beylikdüzü、Esenyurt 、加塔尔卡、锡利夫里等地，被转移到爱琴海地区。“通过这座桥，他们将能够在更短的距离和更短的时间内到达南马尔马拉地区，而无需进入伊斯坦布尔市。”

图尔汗表示，他们现在已经完成了桥梁的 50%，并表示：“我们已经完成了 318 米塔楼的第 171 米，塔楼是这座桥的主要结构元素。希望我们能在六月左右完成塔架制造，并在今年夏末开始在桥上编织电缆，届时我们将展示桥梁的轮廓。 “愿它对我们所有人都有好处和吉祥。”他说。