疯狂项目耗资320亿里拉

疯狂项目的成本达十亿英镑
疯狂项目的成本达十亿英镑

塔伊普·埃尔多安(TayyipErdoğan)总统的“疯狂项目”在伊斯坦布尔频道的议程中定义,而近年来法提赫项目(Fatih Project),Yavuz Sultan Selim桥,奥斯曼加齐桥,第三机场和城市医院的力量备受关注。 3次投资的总成本为5亿英镑。


来自比尔金的OğuzGündoğdu在Kanal Istanbul议程之后,评估了近年来实现的5个项目。 以“世纪工程”之类的名字介绍的工程如下:

法提赫项目

法提赫项目于2010年启动,预算为8亿个500亿英镑。 根据计划,该国所有学生将在4年内接受平板电脑教育。 拉力赛广场“本世纪的项目”,他介绍了该项目第一次以不定期费用出现在议程上。 然后,2013年2014月,国家教育部副部长Birol Ekici被解雇。 该项目应在2015年完成,于2017年延长至8年。 到2020年XNUMX月XNUMX日为止,据了解,计算机课程是在迪亚巴克尔的硬纸板中举行的。

Yavuz Sultan Selim Bridge

1974年开放的博斯普鲁斯海峡大桥耗资21万美元,1988年开放的法提赫苏丹穆罕默德大桥耗资125亿美元,而第三座桥梁耗资3亿美元。 但是,桥的一半股份以3亿欧元的价格转让给了中国人。 在人们理解了开放后不久的预算负担后,这个项目被称为“一分钱都不会出来的公共口袋”。 根据CHP公路局总干事荣誉名誉CHP,658年135月至3年2016月,有2019千41百万辆805辆车从第三桥通行,每天为3千辆。 因此,甚至无法达到近1,8年提供的车辆保修的三分之一。 自从这座桥开通以来的成本平均每天为XNUMX万英镑。

Istanbul机场

第三个机场于29年2019月3日开放,导致阿塔图尔克机场关闭。 这次关闭被赶往阿塔图尔克机场,直到3年2021月389日,TAV将获得2010亿欧元的经营权,据了解,该公司将获得赔偿。 2015年至2030年间,土耳其航空总裁哈姆迪·托普(HamdiTopçu)在他的《从本地到全球》一书中说,到XNUMX年,如果在阿塔图尔克机场建造一条额外的跑道,就足够了。

奥斯曼加奇桥

奥斯曼加齐桥给运营公司提供了以美元换取车辆过渡的保证。 Otoyol AS总经理Blent埃森达尔(BülentEsendal)负责桥梁通行费的收费,进入2019年时将增加50%,他说由于美元汇率的差异,他们无法更改关税。 2018年的汽车过桥费为72磅,而这一数字在2019年增加到103磅,在2020年增加到118磅。 根据交通部长Cahit Turhan提供的信息,仅就2018年而言,Osmangazi和Yavuz Sultan Selim Bridges的预算成本为1,8亿土耳其里拉。 该金额约为2018年总统免税额的2,5倍。

城市医院

城市医院项目于2017年向公众展示。 埃尔多安(Erdoğan)总统为城市医院作证,说:alim我14年的梦想是我热爱的项目。” 在2018年和2019年,像其他疯狂项目一样,陆续开业的城市医院在短时间内就面临预算问题。 截至2019年底,城市医院服务的25年成本超过142亿美元。 这一数额足够大,足以资助800家医院的建设。 他说,批评在耳边,然后是统治力,“存在,损害”。 卫生部长Fahrettin Koca在26年2019月XNUMX日就这些批评发表了声明:“我们认为医院不是商业机构,而是我们支付的租金,我们不应该支付吗?Açıklama

塞浦路斯水线项目

设想的从土耳其和北塞浦路斯“世纪工程”被称为项目的开放水提供举办17年2015月5日。 总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安(Recep Tayyip Erdogan)和总理艾哈迈德·达武古托(Ahmet Davutoglu)出席了在梅尔辛举行的仪式。 达沃托卢(Davutoğlu)将这个项目描述为一项全球性的工作,并说,uz我们正在世界上建造一座宏伟的水桥。 它是全国性的,一切都是本国的。 在讨论的重点上完成了该项目,并于5年后发生了爆炸。 在阿纳穆尔(Anamur)海岸250英里处,爆炸的管道浮出水面。 从海面可以看到大约1,6米深的管道。 有水从管道中流出。 该项目耗资XNUMX亿英镑。

总投资成本:320亿英镑

1-法提赫项目:
投资成本:8,5亿英镑

2-Yavuz苏丹Selim桥:
投资成本:3,5亿欧元
今日货币:23,5亿英镑

3-奥斯曼加济桥:
投资成本:2,5亿
今日货币:17亿英镑

4- 3.机场:
投资成本:35亿美元
今日货币:206,5亿英镑

5-20市医院:
投资成本:11亿美元
今日货币:64亿英镑



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