共和党人民党（CHP）Kocaeli MP Tahsin Tarhan呼吁没收Yavuz苏丹Selim桥，北环公路，Osmangazi桥以及Gebze-Orhangazi-İzmir公路和欧亚大陆隧道。
桥梁，隧道和高速公路是由建造－运营－运输模型制造的，由于过渡保证，从财政部的安全中造成了数百万里拉的损失，每天对国家来说都是越来越大的负担。
Yavuz Sultan Selim桥在2019年支付了3亿个50万里拉，而Osmangazi桥在2016-2019年之间支付了3亿799亿里拉。
CHP Kocaeli副总理Tahsin Tarhan， 发言人丹尼斯（Deniz）致丹尼斯·艾哈伊（Deniz Ayhan）的声明要求征用Yavuz苏丹Selim桥，北环高速公路，奥斯曼加齐桥以及盖布泽-奥汉加济-伊兹密尔高速公路和欧亚大陆隧道。
“一座桥是用通行证支付的钱”
不幸的是，没有任何系统可以为构建-运营-转让而运行。 我们一直在受伤。 国家应国有化这些道路和桥梁并全部购买。 当通行证增加时，我们将降低价格并开始获利，至少我们将摆脱负担不超过车辆的负担。 对所有桥梁造成公共损害。 为所有这些桥梁和公路的过渡保证金支付了数十亿里拉。 可以用为通行证保证金支付的钱搭桥。
“它代表着市场上出售的产品”
由于桥梁道口的价格，运输系统存在很大的问题。 他们说我们已经将海湾降到了五分钟，但是没人使用这座桥。 货运业和运输系统遭受高价政策的严重打击； 受此影响，市场上出售的每一种产品都被提高。 自然，所有产品都是链接在一起的。
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