Boğaçay38拖船纪念

图尔汗部长在由Sanmar造船厂制造的带有先进推进系统的拖船试车仪式上的讲话中说，曾经有一次造船厂的活动几乎停滞在图兹拉，土耳其海事正处于困难时期。

他们为复兴海事部门所做的工作，Turhan解释说，他们在今天发现了一个好地方，“土耳其，土耳其民族，我们对功能性人们提供了各种支持，人们记得水手们。 作为外交部，我们尽了一切努力使我们的海洋和水手感到高兴并为我们扫清了道路。 我们已经取得了非常重要的突破和政策。 我们作出了安排，为私营部门铺平了道路。 通过我们进行的检查和实践，我们将船只移至了白名单，即超级联赛。 我们实施了无SCT燃料应用程序，以分担海员的负担。 自2004年以来，我们已向该行业提供了近496亿里拉的支持，平均每年有8亿里拉。 我们的国际港口数量已从152个增加到181个。 游艇港口数量从41个增加到62个，我们的游艇系泊能力从8个增加到500个。 我们的土耳其商船队与19年相比增长了2003倍多，从3万载重吨增加到8,9万载重吨。 我们的土耳其人拥有的机队排名第28,6，目前在世界排名第19。 随着我国在世界海上运输中作用的增强，集装箱装卸量增加了15倍，达到5万标准箱。 货物总装卸量为11亿吨，而总货运量为190亿吨。 他说。

“今天，我们是世界造船业中具有发言权的国家之一”

Turhan指出，造船业经历了革命性的发展，它具有高附加值的产品是非常战略性的活动领域，他说：“它为我国经济提供外币输入，满足了国防工业的需求，也为我们的技术基础设施的发展做出了贡献。 造船业的劳动密集型性质及其广泛的活动领域也有助于增加就业。 幸运的是，我们是世界规模造船业中具有发言权的国家之一。 在此方面，为我们的船厂业务开辟道路以覆盖我们所困的图兹拉（Tuzla）的所有沿海地区起到了重要作用。 我们政府多年来的投资和扩大的设计支持，通过将造船厂的租赁条款延长至49年，开放投资，占收入的千分之一，而不是支付给国家的租金，免除了向纳税人支付的义务，我们的造船厂可以显示出将地役权确定为抵押品的地区及其信誉我们已采取重要步骤，例如增加船厂的EIA报告和分区计划。

Turhan表示，土耳其造船业已成为能够使用最新技术建造对环境敏感的船舶的重要部门，值得赞赏的有81个造船厂。

Turhan强调研发和创新的发展对于在世界市场上拥有发言权是必不可少的，“这些作品的最好例子之一就是BOĞAÇAY38 Hybrid Tugboat，它将在今天投入使用。

除了拖船的其他技术特征外，拥有世界上第一个AVD（即先进的可变推进系统）也很重要。 当然，Sanmar的成功并非偶然。 Sanmar是一家先驱企业，它制造了世界上第一艘天然气动力拖船，然后建造了第一艘自动拖船。 今天，制造第一台液压混合动力拖船为我们国家和我们的行业感到自豪。” 找到了评估。

全球首款采用先进变速驱动技术的“液压混合动力”拖船

Sanmar的Altinova造船厂的拖船是通过将先进的可变驱动技术集成到拖船中而制成的。

与Caterpillar Propulsion共同开发的这项创新技术将减少排放并降低燃油消耗。 拖船由ABS分类，将挥舞土耳其国旗，是通过完全计算机化的模型制作的。

BOĞAÇAY长24米，牵引力为70吨，螺旋桨系统可以绕自身轴线旋转，每小时灭火能力为2吨。

Sanmar董事会副主席AliGürün表示，BOĞAÇAY38将出口到墨西哥。

图尔汗部长访问了造船厂

在由Sanmar造船厂制造的带有先进推进系统的拖船投产仪式之后，Turhan参观了Altınova的Beşiktaş造船厂，Hat-San造船厂和Altınova造船厂企业家Sanayi ve TicaretAŞ，并收到了有关工作的信息。