Boğaçay38拖船纪念

Bogacay拖车投入使用
Bogacay拖车投入使用

图尔汗部长在由Sanmar造船厂制造的具有先进推进系统的拖船试船仪式上的讲话中说,曾经有一次造船厂的活动几乎停滞在图兹拉,土耳其的航运正处于艰难时期。


他们的工作,以振兴海事部门TURHAN解释说,他们发现了一个好地方,在今天,“土耳其,土耳其民族,我们有各种各样的支持功能,人们记住的水手。 作为海洋事务部,我们已尽一切努力清除了海员的道路。 我们已经实现了非常重要的举措和政策。 我们已作出安排,为私营部门铺平道路。 我们已经将船只运送到白名单,即通过我们已经意识到的审核和实践进入超级联赛。 为了分担海员的负担,我们实施了无SCT燃料应用程序。 自2004年以来,该行业每年平均有496亿磅,我们已提供了将近8亿磅。 我们的国际港口数量从152个增加到181个。 我们的游艇码头数量从41个增加到62个,游艇的系泊能力从8个增加到500个。 我们的土耳其海上船队与19年相比增长了2003倍多,从3万载重吨增加到8,9万载重吨。 我们拥有第28,6拥有的土耳其机队,今天在全球排名第19。 随着我国在世界海上运输中作用的增强,集装箱装卸量增加了15倍,达到5万标准箱。 货物总装卸量分别为11亿吨和190亿吨。”

“今天,我们是世界造船业的领先国家之一”

Turhan指出,造船业发生了革命性的发展,它是具有高附加值产品的非常战略性的活动领域。 造船业的劳动密集型性质及其广泛的活动也有助于增加就业。 幸运的是,今天我们是世界造船业的领先国家之一。 在这里,造船厂在图兹拉(Tuzla)所有海岸前面发挥着作用,在这里它发挥了重要作用。 多年以来,国家进行的投资和设计支持的扩大,造船厂的租期延长至49年,投资开始,政府支付了千分之一的收入,而不是支付租金,取消了依法米西尔付款义务,造船厂位于信贷的最前端。并批准了我们船厂的EIA报告和开发计划。”

Turhan表示,土耳其造船业已成为能够使用最新技术建造对环境敏感的船舶的重要部门,值得赞赏的有81个造船厂。

Turhan强调必须研发和创新才能在世界市场上拥有发言权,inden这项工作的最好例子之一就是BOĞAÇAY38 Hybrid Tugboat。

在拖船的其他技术特征中,拥有世界上第一个AVD(先进的可变推进系统)非常重要。 Sanmar的成功当然不是偶然的。 Sanmar是全球首创,制造了第一艘天然气拖船,然后建造了第一艘自动拖船。 今天,第一个以我们国家和我们的部门的名义建造的又一个第一的液压混合动力拖船在这种情况下引以为傲。

世界上第一个采用先进的可变驱动技术的rit液压混合动力拖船

在Sanmar的Altınova造船厂建造的拖船是通过将先进的可变驱动技术集成到拖船中而建造的。

与Caterpillar Propulsion共同开发的这项创新技术将减少排放并降低燃油消耗。 拖船由ABS分类,将挥舞土耳其国旗,是通过完全计算机化的模型制作的。

BOĞAÇAY长24米,牵引力为70吨,螺旋桨系统可以绕自身轴线旋转,每小时灭火能力为2吨。

Sanmar董事会副主席AliGürün先生表示,BOĞAÇAY38将出口到墨西哥。

图尔汗部长访问了造船厂

在Altinova Besiktas造船厂,Hat-San造船厂和Altinova造船厂企业家工业和贸易公司进行的拖船试车仪式之后,由高级推进系统的Turhan,Sanmar造船厂获悉已完成的工作。


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