重要的不是生产家用汽车，而是正确建立销售网络

Corporate Change Academy（企业变革学院）旨在为旨在提高企业持久性和敏捷性的公司提供最可靠的指导服务，并与其Change Architects有所作为，继续举办行业共享会议。

由企业变革学院董事会成员BahadırKayan主持的“昨天，今天和未来”汽车会议举行了。 会议的演讲者引起了极大的兴趣，分别是TOSB董事会成员，Farplas首席执行官兼董事会成员，CCA荣誉董事会成员ÖmerBurhanoğlu和Norm /İnci控股董事会成员，Fark控股顾问委员会成员，CCA交易所架构师Zafer Uran Zaman。

ÖMERBURHANOĞLU：汽车零件中的2000个零件失效至200个，生产变得容易

土耳其是世界接受的1,5％的市场份额从汽车市场，占TOSB董事会成员，CEO Farplas董事会成员，CCA名誉董事会成员奥马尔Burhanoğlu说，关于国内汽车生产及时的决策和现场他们发现。

Burhanoğlu表示，今天制造汽车并不困难，并且由于结构变化，该过程也变得更加简单，“制造汽车不再是一件非常困难的事情。 有很多结构上的变化。 车辆的200个主要零件已降至20个，而2000万个零件已降至200个。 换句话说，减少了组件并简化了过程。 可以用更少的公司来完成所有这些操作。 生产家用汽车没有问题。 可以通过正确的业务模型来实现。 这里最主要的是制作下一个工具。 因为当我们制造出第一辆汽车时，我们卖不出去，无法发展销售网络，因此这项工作仍是原型。”

ÖmerBurhanoğlu表示，我们在移动生活中目睹的所有令人眼花development乱的发展将在短期内在汽车行业中经历，他强调汽车行业将像滚雪球一样成长，并由于互联汽车而成为一个巨大的行业。 Burhanoğlu说：“您不再没有合作的机会生产东西。 汽车工业也包括许多不同的领域，例如电子和软件。”

扎费尔乌兰时间：汽车飞行

Norm /İnci控股委员会成员，Fark控股顾问委员会成员，CCA变更架构师Zafer Uran Zaman指出，该技术将在未来5年内达到非常不同的规模。 Zafer Uran Zaman表示导航系统将随着这一发展而变得更加重要，“我认为我们在正确的时间对家用汽车做出了正确的决定。 现在，丰田汽车正在富士山脚下建造一座大城市。 这里的汽车，道路都是完全自动化的。 由于土耳其是非常幸运的。 我认为，无论政策如何，我们都可以对此事进行评估，将会出现积极的发展。” Zafer Uran Zaman表示许多OEM厂商将在未来一段时间内消失或合并，“不应忘记合并也很麻烦。”

企业变革学院主席BuketEminoğlu表示，今天获取正确信息的重要性，感谢发言人，参与者和CCA Exchange Architects。 BuketEminoğlu表示，他们获得了有关该行业的现状分析和未来的许多重要信息，这是汽车行业最有经验的名称之一，并表示在未来一段时间内将继续举行基于行业的会议。