重要的不是生产家用汽车,而是正确建立销售网络

重要的不是生产家用车,而是正确建立销售网络。
重要的不是生产家用车,而是正确建立销售网络。

Corporate Change Academy(企业变革学院)旨在为旨在提高企业持久性和敏捷性的公司提供最可靠的指导服务,并与其Change Architects有所作为,继续举办行业共享会议。


由企业变革学院董事会成员BahadırKayan主持的“昨天,今天和未来”汽车会议举行了。 会议的演讲者引起了极大的兴趣,分别是TOSB董事会成员,Farplas首席执行官兼董事会成员,CCA荣誉董事会成员ÖmerBurhanoğlu和Norm /İnci控股董事会成员,Fark控股顾问委员会成员,CCA交易所架构师Zafer Uran Zaman。

ÖMERBURHANOĞLU:汽车零件中的2000个零件失效至200个,生产变得容易

土耳其是世界接受的1,5%的市场份额从汽车市场,占TOSB董事会成员,CEO Farplas董事会成员,CCA名誉董事会成员奥马尔Burhanoğlu说,关于国内汽车生产及时的决策和现场他们发现。

Burhanoğlu表示,今天制造汽车并不困难,并且由于结构变化,该过程也变得更加简单,“制造汽车不再是一件非常困难的事情。 有很多结构上的变化。 车辆的200个主要零件已降至20个,而2000万个零件已降至200个。 换句话说,减少了组件并简化了过程。 可以用更少的公司来完成所有这些操作。 生产家用汽车没有问题。 可以通过正确的业务模型来实现。 这里最主要的是制作下一个工具。 因为当我们制造出第一辆汽车时,我们卖不出去,无法发展销售网络,因此这项工作仍是原型。”

ÖmerBurhanoğlu表示,我们在移动生活中目睹的所有令人眼花development乱的发展将在短期内在汽车行业中经历,他强调汽车行业将像滚雪球一样成长,并由于互联汽车而成为一个巨大的行业。 Burhanoğlu说:“您不再没有合作的机会生产东西。 汽车工业也包括许多不同的领域,例如电子和软件。”

扎费尔乌兰时间:汽车飞行

Norm /İnci控股委员会成员,Fark控股顾问委员会成员,CCA变更架构师Zafer Uran Zaman指出,该技术将在未来5年内达到非常不同的规模。 Zafer Uran Zaman表示导航系统将随着这一发展而变得更加重要,“我认为我们在正确的时间对家用汽车做出了正确的决定。 现在,丰田汽车正在富士山脚下建造一座大城市。 这里的汽车,道路都是完全自动化的。 由于土耳其是非常幸运的。 我认为,无论政策如何,我们都可以对此事进行评估,将会出现积极的发展。” Zafer Uran Zaman表示许多OEM厂商将在未来一段时间内消失或合并,“不应忘记合并也很麻烦。”

企业变革学院主席BuketEminoğlu表示,今天获取正确信息的重要性,感谢发言人,参与者和CCA Exchange Architects。 BuketEminoğlu表示,他们获得了有关该行业的现状分析和未来的许多重要信息,这是汽车行业最有经验的名称之一,并表示在未来一段时间内将继续举行基于行业的会议。



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