瓦兰克部长在国内电动马车背后走过

部长赶上了国内电动马车的潮流
部长赶上了国内电动马车的潮流

工业和技术部长穆斯塔法·瓦兰克(Mustafa Varank)驾驶着伊斯坦布尔公园当地生产的电动车的方向盘,那里举行了赛车比赛。 瓦兰克部长指出,最近已经在议程中提到了与声子有关的话题:“我们的实业家开发了一种创新产品,即电声子。 这是一个非常有用的工具。”


工业和技术部长穆斯塔法·瓦兰克(Mustafa Varank)在图兹拉的伊斯坦布尔公园的布尔萨和代尼兹利生产一家电动汽车的公司的电动车进行了测试,该公司过去也曾举办过一级方程式赛车。

在测试过程中,部长瓦朗克(Varank)陪同伊斯坦布尔州长Ali Yerlikaya,Pendik市长Ahmet Cin,生产电动车的Reference Limited公司总经理Tuzla市长ŞadiYazıcı以及城市间主席Vural Ak。

瓦兰克从当局那里获得了有关电动车的信息,使该车和公司的其他电动车都驶过了车轮。

“美丽而有用的车辆”

在试驾后的一份声明中,瓦兰克表示,马车最近已列入议程,“该公司生产家用高尔夫球车和电动车。 他还开发了创新产品电动车。 我们将市长和州长随身携带并测试了该工具。 我们真的很满意。 这是一个非常有用的工具。”

“它不应该沉迷于动物”

瓦兰克(Varank)强调指出,电动马车可以替代马车,并且应使用电动车以免折磨动物。

瓦兰克指出,应该支持本地生产者,“我们正在谈论在每种环境下国内生产的重要性和使用。 我们希望在我国生产的产品优于国外产品。 实际上有关于这个问题的立法。 目前已经在实践中实施国内产品价格优势的立法。”

Varank强调说,他们想用本地和全国范围内开发的产品写下成功的故事,“我们在这里看到了一个例子。 “他说,希望这样的产品在土耳其被用来呈现给我们的游客都公民的利益。

评估技术产品国内生产的价格优势的瓦兰克继续说:

“对于中高科技产品,在国内产品中,尤其是在公开招标中,必须应用15%的价格优势。 对于其他产品,这种情况由公共当局决定。 我们经常与公共行政部门,政府部门和地方政府举行会议,讨论将价格优势应用于国内产品的问题。

它是由国内厂商15%的价格优势的支持,无论是在不能产生,而为创作在土耳其的规模也很重要产品的国产化方面。 在第十一个发展计划的框架内建立工业执行委员会是一个问题。 在这里,我们希望创建一个由总统领导的董事会,以确保大规模招标中的本地化,尤其是在公共采购中。 这些板通过在土耳其现场本土化将已经迈出了重要的一步。“

“能源消耗低,环境友好”

生产电动车的References Limited Company总经理HalukŞahin表示:“我们在本地和全国范围内生产所有车辆。 我们拥有可以通行的电动汽车,例如电动巴士,老爷车,马车,货车。 我们在布尔萨和代尼兹利生产。 我们出口到33个国家。”

Şahin提请注意其全球竞争对手都以高价出售这一事实,他说:“我们在代尼兹利的Sarayköy在当地和全国范围内以更实惠的价格生产电动车。 我们向国内和国际市场销售低能耗环保电动教练。

电动马车是一项为期15年的研发研究的结果,可在6-8小时内充电,一次充电可行驶70-80公里。 我们的车辆达到了30公里的速度,并使用四轮液压制动系统运行。”

(来源:www.sanayi.gov.tr罐)



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