欧亚大陆隧道和马尔马里是地震中最安全的地方

欧亚大陆的隧道和马尔马里是地震中最安全的地方
欧亚大陆的隧道和马尔马里是地震中最安全的地方

交通运输和基础设施部长贾希特TURHAN,土耳其的大型项目所建立起来抵御大地震,说:“15月XNUMX日烈士和穆罕默德二世大桥与欧亚大陆和马尔马雷隧道‘大型项目’地震以及对性强风。”他说, 。


Turhan部长对道路,桥梁和隧道等重大项目的抗震性进行了评估,这些项目最近在马尼萨,安卡拉和Elazig发生地震后已被列入议程。

设计任何一种思想的可能性表示TURHAN,当“土耳其建造由于震区道路,桥梁和隧道由位于前列,地震因素保管。”交通运输和基础设施部协调的一个“巨无霸工程”的实施,他说。

Turhan指出,奥斯曼加齐和Yavuz Sultan Selim桥梁的设计即使在可能发生大约2年的“特大”严重地震中也能幸存,Turhan强调指出,对这两座桥梁的断层线进行了检查。

Turhan说:“已经完成了确定桥梁地震(地震)破坏概率的研究,非线性地面响应分析,断层位移概率分析的研究。 此外,进行了特殊的支撑设计研究,以减少地震影响。”

“加强两座桥梁”

Turhan强调指出,15月XNUMX日的烈士桥和法提赫苏丹·穆罕默德大桥也得到了地震加固,

“加固工作是为了防止两座桥梁均能抵抗大地震,轴承座底座的延伸,防坠索组件,更换现有的支架,现有的伸缩缝,塔架碰撞以及可能造成的损坏而造成的损坏。 在Fatih Sultan Mehmet桥的大修和结构加固范围内,更换吊索,加固塔架,加固箱形梁端部膜片,更换主电缆担忧,摆锤支撑和主电缆夹具,吊板,更新和检查主电缆缠绕系统。进行了所有必要的工作。”

因此,Turhan指出,根据目前的规范,这两座桥都是通过地震和结构加固研究实现的,并且Osmangazi和Yavuz Sultan Selim桥都具有同等的地震耐久性。 “他说。

“欧亚大陆和马尔马里是地震中最安全的地方”

Turhan指出,在马尔马拉海下方通过的欧亚大陆和马尔马里隧道等项目也被确定为伊斯坦布尔可能发生的地震和监视系统中最安全的地方之一(监测系统为26个加速度计,13个测斜仪和两个管道中的6 3个)尺寸位移传感器)以及与Kandilli预警系统关联的火车中央控制系统。

Turhan说,欧亚大陆隧道是根据最新的国际标准设计的,考虑到地震荷载,海啸影响和液化,并在可能位于北安纳托利亚断层的7,5级地震中建造了2个地震封条。

“借助已建立的建筑物健康监控系统,沿隧道安装了9个加速度计,并在地震连接点的3个位置对3个位移传感器进行了18维监控。” 该系统是在博斯普鲁斯海峡(Bosphorus)之下建造的,即使在伊斯坦布尔每500年发生一次严重地震中,也将能够继续运行而不会造成任何损坏,并且在可能每2年发生一次非常严重的地震中,只需进行少量维护即可投入使用。”

还考虑了海啸浪

Turhan强调,Marmaray隧道在设计时考虑到了非常严格的抗震标准,因为它是世界上建造的最深的水下隧道,并且靠近活动的地质断层线。

Cahit Turhan表示,该隧道的建造旨在摆脱7,5级地震的安全隐患,功能损失最小,下沉的隧道和接缝的水密性为零。

“在管隧道各段之间的每个交界处,都制作了挠性地震缝,以最大程度地减少荷载传递并在地震上隔离这两个结构。 在马尔马里建立了一个预警系统,以防止隧道外的火车,地震期间和地震后进入隧道外的隧道,并确保将内部人员拉到安全的地方。 车站的入口结构抵抗海啸增加了1,5米。”

图尔汗部长指出,在该部的协调下进行的所有项目中,始终将安全性和稳健性放在首位,“ 15月XNUMX日烈士桥和法提赫·苏丹·穆罕默德大桥,欧亚大陆和马尔马里的隧道等所有'大型项目'都能够抵抗强风和地震。”他说。



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