伊斯坦布尔大都会市市长 Ekrem İmamoğlu对苏丹贝利进行了第 20 个区市政府访问。 Imamoglu 在苏丹贝利进行实地调查时回答了记者的问题。
卡纳尔部长昨天谈到了正在讨论其融资问题的伊斯坦布尔频道时说的“ 15亿美元”。 以前说过75亿磅。 这些关于融资的问号呢？ 在EIA报告中，如果发生了伊斯坦布尔海峡，则有一些地方要从该地区搬走。 您将如何称呼那些社区？ 因为据称在被征收地区有太多不满……”
一次被称为“ 75亿英镑”。 有一次它被称为“ 20亿美元”。 现在它被称为“ 15亿美元”。 部长先生，有人问； “将释放多少立方米的基坑，单位成本是多少？ 那就是要建造多少座桥梁，单位成本和总的近似成本。 你是自上而下的。 这个国家有承包商和技术人员，他们已经完成了数十亿美元的业务。 一次会产生一天的费用。 为什么要四舍五入？ 这个国家有数十亿美元的业务，承包商，咨询公司和技术人员。 为什么这么圆滑的话？ 这是小菜一碟吗？ 15亿美元，20亿美元，75亿美元……这个问题不是孩子们的游戏。 这是一个严重的问题。 伊斯坦布尔的大部分人民都反对这个问题。 据称，“每年从舰船上获得的收入大约为五十亿美元”。 我能说什么 我不相信部长的言论，他认为他的侄子过马路半小时。 让我们，伊斯坦布尔人民，机构，付出代价。 让我们看看费用？ 是否现实？ 其他建筑费用是多少？ 有超过一百万个城市正在设计中。 我认为这个数字更高，为1万。
我说过 我说，这项业务已经增加到了XNUMX亿，屏幕上的XNUMX亿屏幕将无法保存。 你会看到。 我们在一起将看到成本高昂。 不可预测的成本也被排除在外。 特别是如果您在内部放置了土方和基础设施，如果没有关于二十三十米以下泥浆层的具体信息，上帝保佑这座城市！ 上帝保佑许多问题，但这就是成本方面。 因此，这些费用数字是不现实的，它有一种不向公众公开信息的原则，而是通过每天撒一些数字使人们感到困惑。 在那之后，我们做出更具体的批评。 随着被征用，这是人们从邻里，生活空间的开始。 这些尖叫声将找到数十万。 我们在那里看到地图。 我们在地图上看到Küçükçekmece，Başakşehir和Arnavutköy。
这是开始。 您将看到l叫。 由于人们已经在自己的房屋中生活了五十年和一百年，因此他们还将卖给那些梦想着“去那里，建造合作房屋并建造房屋”的人们。 在讨论这一方面时，环境影响评估报告被挂起，现在计划被暂停，并立即写出征用信。 谁的新闻？ 这样的事情会发生吗？ 土耳其和伊斯坦布尔，这样翻船，这个过程忙到早上到晚上，要保持头脑。 苏丹拜利人多年来一直存在问题。 人们已经在这里工作了30年，以寻求解决方案。 要拥有这个地方，要拥有巢穴。 您来自他们生活了30年的地方，“再见，”您说。 不喜欢这个地方，划好的地方。 这些事情并不容易。 带人们离开他们的地方，来回接送他们。 这是小菜一碟吗？ 只要他们看起来一点。 这是单独的创伤。 如果频道的过程像这样继续下去，我们将听到成千上万的人在尖叫。 我希望这不会发生。 我希望这不会起作用。 希望这会回来。 土耳其伊斯坦布尔代表的创伤，他说的代表。
N在您的苏丹拜利会议上讨论了什么？ Sultanbeyli是否已做出重要决定？ 您将来有什么计划将Sultanbeyli带入？”
我们今天举行的会议是与各地区的和谐工作合作会议。 今天，我们与我们的苏丹贝利市市长进行了非常重要的对话与合作。 在这里，讨论了大都会的现有项目，未完成的工程，缺点，先前设计但尚未开始的工程。 其中包括运输，这是新开通的Çekmeköy-Sultanbeyli地铁线路的过程。 例如 他们传达了有关IETT线的问题。 为了积极地采取行动解决他们的问题，我们立即离开了负责IETT的朋友，建立了一张桌子，他们正在工作。 一周之内，双方官员将聚在一起，为运输问题找到解决方案。 特别是在伊斯坦布尔东部，安纳托利亚一侧，马尔马拉（Marmaray）和地铁投入使用后，我们发现人们在南北线上的交流中遇到了困难。 我们给了她一个好消息。 对他的工作处于最后阶段。 特别是我们的朋友对Sultanbeyli非常感兴趣。 建立了一个系统，使我们的公民可以乘坐IETT公交车到达地铁或电车，并免费进行接送。 这对于Sultabeyli将是非常富有成果的。 我们给了她一个好消息。 他正在前往UKOME舞台。 房间代表在那里。 总统先生，这是非常民主的。 他邀请了市长。 我们举行了一次非常富有成果的会议。
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