OSD报废车辆奖励建议！

汽车工业协会（OSD）董事会主席HaydarYenigün于今年年底结束，并以“废旧汽车激励计划”闻名。 HaydarYenigün强调指出，自该计划实施以来，自2018年400月以来，已经有2019万多辆报废车辆被删除。 考虑到国内市场的复苏，对经济的贡献，交通安全以及最重要的环境敏感性，我们认为这是一个非常重要的应用。 在这种情况下，废旧奖励计划的内容是消除同一辆车的变化情况，被视为与许多其他国家一样的连续计划，或者在19年后继续作为短期解决方案，我们的汽车工业占土耳其出口的4％，对经济做出了重大贡献。代表“”很重要。 HaydarYenigün，该计划将提高共享的XNUMX个重要建议的有效性。

“老年车辆交换计划”亚麻被公众称为废旧物的奖励措施，于2019年底结束。 汽车工业协会（OSD）主席HaydarYenigün在很大程度上动员了国内市场的计划上分享了他的观点，他说他们在共享重要统计数据的同时提出了关于该计划的另外4个重要建议。 HaydarYenigün表示，2018月出台的税收法规以及2019年19月出台的废钢奖励计划对市场收缩的影响正在放缓。 振兴国内市场，经济，交通安全以及最重要的环境贡献被认为是非常重要的应用。 在这种情况下，废旧奖励计划的内容是消除同一辆车的变化条件，被视为与许多其他国家一样的连续计划，或者在XNUMX年之后继续作为短期解决方案，我们的汽车工业占土耳其出口的XNUMX％，对经济做出了重大贡献。代表“”很重要。

超过400万辆报废车辆从交通中删除

OSD董事长HaydarYenigün表示，该计划自投入使用之日起就为国内市场的销售做出了重大贡献，他说：“截至2018年2018月，已取消注册的车辆数量已大大增加。 尽管在22年674-180月期间删除了306 2019辆车，但观察到224月至234月期间有XNUMX万XNUMX辆车被注册。 在XNUMX年的前十个月中，未注册车辆的数量达到XNUMX。 如果人们接受将未登记车辆的很大一部分替换为新车辆，则可以得出结论，报废激励应用抑制了市场的萎缩。 换句话说，如果没有废品计划和减税措施，那么市场的萎缩将会更高。”

OSD主席HaydarYenigün表示他们已经准备了4条重要建议以提高现有的旧式老年车辆交换计划Hayd的有效性，列出了以下建议：

• 在该程序的内容中，有必要取消更换相同类别车辆的要求，特别是通过刮擦小轿车和轻型商用车类别的车辆，以及购买新的小轿车或轻型商用车类别。 换句话说，对于这些类别，应该取消购买相同类别车辆的要求。
• 应考虑2019年引入的新排放标准产生的额外成本和经济状况，对将被放弃的消费税金额进行更新。
• 在价格水平高且SCT率相对较低的重型商用车组中，需要重新设计影响非常有限的报废激励应用程序，以增加对这组车的贡献。
• 为了振兴我国的旧拖拉机公园并提高农业生产力，该计划应包括拖拉机。