TCDD员工因安卡拉YHT事故审判而被拘留

在听证会上，被审判的囚犯，铁路工人，特别是在缺乏培训的铁路供暖系统的信号加热中，遗漏了一些遗漏。

万能根据新闻报道； ``尽管缺乏信号系统，但在一年前发生于24月XNUMX日大选之前开通的高速火车线上的灾难中，被告还是首次出现在法官面前。 被审判为囚犯的铁路工人列出了疏忽大意，从缺乏铁路供暖系统的功能，尤其是信号系统到缺乏培训，甚至小屋内甚至没有国旗。 开启政治表演的不完整路线的政府和TCDD的领导人没有受到起诉。

一年前在安卡拉，一场灾难的审判中，高速火车和指南火车相撞，导致9人丧生，86人受伤。 在安卡拉第三十高级刑事法院举行的听证会上，有30名被告被拘留，其中15名被拘留，他们被控“造成多于一个人的伤亡”。 在法伊卡丧生的亲戚，受伤者和联合运输联盟的高管们席卷了法庭。

囚犯嫌疑人火车组织官Osman Yildirim，运动官Sinan Yavuz，交通管制员Emin Ercan Erbey和被捕的YHT Ankara站副主任Kadir Oguz，交通服务副局长Ergun Tuna，YHT交通服务经理Unal Sayiner，YHT Ankara总监Duran Yaman， TCDD交通和车站管理部分部经理Recep Kutlay TCDD安全和质量管理部负责人Erol TunaAşkın的MükerremAydoğdu首次出现在法官面前。

被告火车组织干事奥斯曼·耶尔丁（OsmanYıldırım）被指控导致事故发生，因为他忘了换剪刀使火车进入不同的轨道。 “发生了事故，因为本应在2号线上行驶的火车从1号线出发”。

İÇİN非劳动者晚上不做任何消息”

Yıldırım表示剪刀被冻结是因为加热系统无法在剪刀中工作，Yıldırım说名为M74的剪刀无法工作，并且从未向他展示过。 为了避免加班，Yıldırım表示他在23.00:4之后没有工作，他解释说天气很冷，独自工作并且没有受过训练会导致以下错误：“我不知道那天我会独自工作。 大约5时至12时，霜冻警告是从Eryaman的收音机发出的。 我试图按照运营官的指示进行第13条道路剪。 它被冷冻了，剪刀也被冷冻了。 剪刀中有一个加热系统，但是没有工作。 我在剪剪刀时遇到麻烦。 运营官员说，这列火车将来自11号线。 我搞砸了，做到了。 这次我去做坠毁的4号路剪刀。 我的手脚冰冻了。 从5-11开始我一直很冷。 我做了剪刀，它可能没有完全锁定。 我进入小屋。 我做了XNUMX把剪刀。 火车在我面前经过，但看不到它在哪条线上。 然后事故发生了，我感到震惊。”

“无标志警告”

Yıldırım在回答他的律师Mehmet Eker的问题时说，小屋不在他可以看见M74剪刀的地方，并且小屋中没有用于警告的红色和绿色标志，并且表示技术上的缺陷。 在询问投诉人的律师有关剪刀正确控制系统的信息后，Yıldırım强调说，没有电子警报系统发出信号，如果有信号发出系统，就不会发生事故。

调度员被拘留的被告思南·亚武兹说，他负责调度火车。 Yavuz解释说，他是在事故发生的第一天就派出了火车的。他说：“后来，我在等待奥斯曼·耶尔迪姆的保证。 过了一会儿，Yıldırım打电话给我，说M90开关上没有锁定声音。 我告诉他在即将来临的火车上减速。 火车驶入时，我用技术电话给耶尔迪姆打电话。 他说，冰被粘在剪刀上，没有问题，因为他清洗了冰。

IZ没有区别的机会”

Yavuz指出，据报道这辆引导火车已到达Eryaman，他说他遵守了该系统的批准，并在给交通管制员打电话后，给钟表修理工打电话，并于06.30:XNUMX发送了火车。 Yavuz表示没有机会注意到它，因为它没有信号系统，他说他们没有机会跟随他，知道他从哪条线路走了。

被拘留的被告交通管制员Emin Ercan Erbay解释说，不可能从他的座位上看到剪刀的位置：“信号系统在Sincan结束。 我所看的板上没有显示列车方向的系统。 无论如何我们今天都不会在这里。”