在连接安卡拉和西瓦斯的406公里高铁线上，由于“道ast”中出现的问题，拆除了铺设在60公里段的铁轨。 可以确定，沿着线路铺设并计划起吊运输过程中可能产生的负载的镇流器已经破裂，锋利且边缘化，在与太阳接触后显示出老化迹象。 决定更换镇流器，该镇流器无法使用5年。
Habertürk根据来自Olcay Aydilek的报告； “在TCDD的警告下，承包商公司在60公里的路段上抬起了围栏。 他开始更换镇流器。 据指出，这一过程已在很大程度上完成。 消息人士称，费用（约10万里拉）由承包商承担。
在土耳其正在进行的最大的基础设施项目中，靠近Sivas-Ankara高速铁路线的尽头。 为了在今年下半年完成该项目，数千人正在406公里线的数十个地点加班。
项目完成后，乘坐YHT在锡瓦斯和安卡拉之间的旅行时间将减少到2小时。 从伊斯坦布尔到锡瓦斯将需要5个小时。
镇流器问题
尽管建筑工程继续快速进行，但确定线路一部分上的“压载物”存在问题。 TCDD检查小组在他们的实地研究中发现，在60公里长的区域中，道ball存在“老化”的技术问题。
那么，什么是镇流器，又是什么问题呢？ 沿线放置在铁路下方的石头被计划用来抬起运输过程中将要发生的负载，被称为“压载物”。 镇流器的经济寿命为5年。 原来，放置在该区域的压载物在与太阳接触后显示出“老化”的迹象。 确定他无法承受负担，很快就会分散。
滑轨已卸下
TCDD管理层警告进行该项目的承包商公司。 60公里部分的导轨已卸下。 开始更换镇流器。 据指出，这一过程已在很大程度上完成。 消息人士称，这笔费用（规定为10万里拉）由承包商承担。
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