该项目的详细信息已在梅尔辛地铁推广会议上共享

梅尔辛大都会市市长 Vahap Seçer 在“梅尔辛铁路系统信息会议”上与公众分享了该项目的详细信息。 Seçer市长表示，梅尔辛将首次尝试建设和融资相结合的招标方式，并表示“我们将在2020年进行第一次挖掘”。 Seçer 市长表示，他们将把这项工作交给信誉良好的公司，“我们将通过这个项目为梅尔辛增加价值。 “现在，不仅是土耳其，全世界都在谈论梅尔辛，”他说。塞塞尔市长表示，至少 50% 的投标价格将保留在梅尔辛市场，“8 千人将有机会直接或间接从中受益”。

密集参与梅尔辛地铁推介会

梅尔辛大都会市政府于 27 年 2019 月 XNUMX 日对铁路系统项目第一阶段进行了招标。从那天起，市长 Vahap Seçer 和咨询公司官员向公众分享了梅尔辛公众一直热切期待的该项目的细节。

梅尔辛市市长 Vahap Seçer 在区长、专业商会和非政府组织负责人以及众多记者参加的介绍会上发表讲话时表示：“今天对我们和梅尔辛来说都是重要的一天。从投资的角度来看，我们正在经历历史性的一天。他说：“我们正在召开一次信息会议，讨论不仅是梅尔辛，而且是我们地区最重要和最有价值的项目。”

梅尔辛的一个延迟项目

塞塞尔市长表示，铁路系统是世界上一种古老的交通模式，世界上任何一个受人尊敬的大都市或品牌城市都没有铁路系统，伊斯坦布尔32年前就遇见了地铁，科尼亚、埃斯基谢希尔和加济安泰普等城市是梅尔辛的先例，他指出，这些省份最近已经建立了铁路系统。塞塞尔总统继续说道：

“我们认为这是一个延迟的项目。梅尔辛是一座拥有重要历史文化遗产和非常重要经济潜力的城市。你看，这个积累总有一天会爆炸。我们有非常重要的储蓄。工业、农业、旅游、物流，潜力巨大。再次矛盾的是，当我们查看土耳其的贫困地图时，首先看到的就是我们的城市。我们的视野必须开阔。我们需要对未来 50 年做出预测。 Metro 并不是一个如果你今天建造它明天就会过时的项目。我们谈论的是18年前的200世纪。今天它仍然有效。 “它在柏林、莫斯科、巴黎和伦敦仍然具有重要意义，因为它为城市增加了价值。”

“人口增长表明该项目是必要的”

塞塞尔市长表示，梅尔辛的人口正在迅速增长，叙利亚人也加入其中，“2015年，人口为1万710万。 2019年为1万814万。但 2013 年之后非自愿增长了 20%。大约有350万名叙利亚客人。有一段时间，我们的城市人口无法获得财政部的担保。因为市中心的人口没有达到理想的标准。但今天，我们人口的四分之一是居住在这里的移民、客人和难民。因此，这个铁路系统并不是不必要的投资。这些增长表明，这些进行了多年的研究并不是没有根据的；事实上，人口的过度增长使得所做的工作变得准确并消除了担忧。因此，我们将充满信心地继续开展这些研究。”他说。

东西线缩短，南北线增加，费用不变

Seçer 市长提醒说，之前的地铁项目设想在 Mezitli 和自由区之间修建一条 18.7 公里长的线路，并指出，通过对该项目的修改，他们将相关线路缩短至 13.5 公里。 Seçer 表示：“存在一些担忧。 “批准的项目和招标的项目是不同的。”但事实并非如此。总成本在那里很重要。总成本在下降，这没有问题。在旧项目中，线路从索利出发，我们从旧的梅济特利市政府大楼前出发。旧项目在自由区结束，所以我们缩短了它。它将在旧巴士站结束。 “那将是市政厅，”他说。

Seçer 市长表示，除了 13.5 公里的东西线外，他们还将整合一条前往市医院的轻轨线路和一条前往梅尔辛大学的有轨电车线路，“所以所有这些都等于 18.7 公里的费用”。公里的地下铁路系统就在我们的腿上。”它长达30.1公里。这是一个混合系统，但成本相同。 “因此，由于我们的投资计划的成本没有变化，所以我们第一阶段的投资不存在法律问题，”他说。

铁路系统也将重振市场

Seçer 市长指出，铁路系统将触及人类活动频繁的地方，如 Mezitli、大学、大学医院、码头、梅尔辛论坛、Çamlıbel，并表示：“Çamlıbel 商人每天都在敲我们的门，这是理所当然的。集市结束了，梅尔辛也结束了。梅尔辛没有中心。很重要。这就是为什么它不仅仅是一个交通项目。社会和文化项目。 Özgür 儿童公园附近有一个车站。火车站附近有一个车站。我们也包括了恰姆利贝尔。如果我来自 Mezitli 的哥哥和妈妈想去 Çamlıbel 购物，他们会乘坐地铁 10 分钟后过来，但现在不能来。即使他有私家车，这对他来说是一种耻辱，即使他乘坐公共交通工具，对他来说也是一种耻辱。您可以轻松乘坐地铁，这是一种干净、快捷、舒适、可靠的公共交通工具。 “我们还将 Çamlıbel 纳入这次整合中，”他说。

投标价格的 50% 将保留在梅尔辛

Seçer 市长表示，他们于 27 年 2019 月 XNUMX 日对铁路系统进行了招标：

“这个建筑将为我们提供显着的机动性。仅第一阶段，就有4个直接就业岗位。此外，还有4多人直接受益。由于招标仍在进行中，我们无法透露招标总价，但招标总价的 50% 将保留在该市。该建设所需的人员工资、生活费、子行业和材料将从梅尔辛购买。这些都是巨大的数字。建设工期3,5年。还有 6 个月的附加选项。在这个过程中，城市就会出现经济活力。 “8人将有机会从这里直接或间接受益。”

招标需求旺盛

Seçer 市长提醒称，资格预审招标将于 27 月 18 日举行，并指出，过去 2020 个月来，土耳其还没有举行过如此规模和有此法律依据的招标。 Seçer 表示：“因此，这一点极其重要。目前，不仅是土耳其，全世界都在谈论这个市场上的 Mersin。最近几个月谁没来过这里？土耳其最受尊敬的组织、高层管理人员、成熟的公司、本地和外国银行。从西班牙到卢森堡、中国、德国和法国，许多金融机构和建筑公司都访问我们地区。他们对这个问题很感兴趣。我们在土耳其首次开展如此规模的项目，将融资和建筑招标相结合。有很大的需求。不要说‘土耳其的情况很明显，市场出现萎缩。不要说“总统在梦境世界”。不它不是。世界上有很多钱，非常重要的钱。他们正在寻找安全的港口。这个项目有很多需求。我听起来非常自信。我们将在非常有利的条件下将这项工作交给非常有价值和受人尊敬的拥有最新技术的公司。毫无疑问，我们将在XNUMX年敲响第一把镐。毫无疑问，我对此看得很清楚，并且全心全意地相信这个项目。我支持这个项目，我紧紧抓住它，我坚定地说它。我们会及时做到这一点。这将为梅尔辛增色不少。我们不仅仅为乘客提供舒适的旅程，还将为梅尔辛增添更多价值。 “这是我们的努力，”他说。

我预计，本次招标将有15家雄心勃勃的公司展开激烈竞争。

塞塞尔市长感谢雷杰普·塔伊普·埃尔多安总统将该项目纳入 2019 年投资计划。塞塞尔市长表示，他们将采取主动行动，为该项目获得中央政府的财政担保，“这带来了这个；它使人们能够更快、更实惠地获得融资。另一方面，这并不是世界末日。我们没有对我们的投标施加财政部担保条件。我们没有说要提供国库担保，目前情况下，已经有40多家公司从EKAP下载了这个文件。我预计，本次招标将有15家雄心勃勃的公司展开激烈竞争。这个项目涉及所有梅尔辛、我们所有人、所有演员。这是一个每个人都应该参与的项目，从我们有价值的经理、主席、商会主席、非政府组织代表、政党代表到官僚机构、梅尔辛居民和有价值的新闻界成员。这个项目是显而易见的。我们不会以“我们做到了，就是这样”的心态来对待它。如果存在错误或不足，我们有责任予以纠正。我们追求完美，做正确的事，我们不寻求取悦任何人。 “我们希望取悦梅尔辛及其人民，并为梅尔辛增加价值，”他说。

你会发现你的担心是多余的

在项目介绍会上，梅尔辛大都会铁路系统分公司经理 Salih Yılmaz 以及项目筹备咨询公司的代表 Danyal Kubin 和 Ebru Kanlı 介绍了该项目的技术细节。会上，非政府组织代表、记者和意见领袖也有机会就该项目提出问题并得到解答。

在技​​术人员回答完问题后，塞塞尔市长再次走上讲台说道：“有担忧。我同意。这就是为什么我们觉得有必要详细说明。自我们上台以来，我们可能已经召开了第三十次有关地铁的会议。我们做任何事情都不是随便的。我们不要害怕。我们可以实现这一点。你的担忧可能有道理，但你会发现它们是没有根据的。他说：“希望我们能在许多会议上作为这座城市的演员聚集在一起。”

梅尔辛铁路系统将搭载多少乘客？

• 梅尔辛（Mersin）铁路系统的第一阶段线将遵循Mezitli Marina Tulumba站的方向。
• 到2030年，每天的公共交通乘客人数将达到约1万人200万人。 目标是用铁路系统运送其中的70％。
• Mezitli 站（西）每日乘客量预计为 206 341 29 人次。高峰时段乘客人数估计为 69 人。
• 其中62 263人将是大学-火车路线上的乘客，161 557人将是大学-哈尔路线上的乘客。
• Gar Huzurkent航线每日乘客量为67万人次63人，Gar-OSB航线每日乘客量为92万人次32人。
• 每天在Gar-Otogar-Şehir医院之间的乘客数量将为81 121 80人，而在Gar-ŞehirHospital-bus车站之间的乘客数量将为284万XNUMX人。
• Mezitli火车站线上将有一条7930米的明挖回填隧道和一条4880米的单管隧道。
• 6个车站将有1800辆车的停车场，所有车站均设有自行车和摩托车停放区。

梅尔辛铁路系统的技术规格是什么？

• Mezitli 火车站之间的线路长度：13.40 公里
• 站数：11
• 十字剪刀：5
• 紧急电话：11
• 隧道类型：单管（内径9.20米）和开闭段
• 最高运行速度：80 km / h运行速度：42 km / h
• 单程旅行时间：23分钟
• EskiOtogar-ŞehirHastanesi与巴士站之间的轻轨线长度：8 891米
• 站数：6
• 展览中心和梅尔辛大学之间的电车路线：7 247米
• 站数：10

梅尔辛地铁地图