土耳其物流业继续增长

土耳其人物流业继续发展
土耳其人物流业继续发展

近年来,土耳其物流业的发展经常给我们作为部门代表的形象。 但是,众所周知,不可能独立于世界动态来评估我们的行业。 不同地区的政治发展和世界贸易的波动都会影响物流业。 然而,当我们回顾这些年来的发展时,物流部门从公共投资中获得了很高的份额,并且随着私营部门的贡献,物流部门每年都在增长和增长。 在2019年,我们离开了这一行业充满挑战的一年,但为未来采取了新措施。 我想用一些数字和发展来评估2019年。


我们知道我们的行业在该国GDP中所占的份额为12%。 到2018年底,GDP同比增长19%,达到3万亿700亿989亿土耳其里拉。 在上述规模内,物流业占12%的份额,到2018年底已达到约444亿土耳其里拉。 据估计,由提供这种规模的直接物流服务的公司和外贸/生产公司进行的物流活动贡献了一半。

业绩增长物流业在2019年年底进行评估将是来自土耳其的GDP增长率不同。 土耳其在2019年2019月出版的世界银行在土耳其监测经济的GDP增长率估计定位。 尽管此表并不令人满意,但是当公布TÜİK的XNUMX年GDP数据时,我们将能够看到物流业的增长表现与GDP的平行关系。

当我们通过区分运输方式来评估物流部门时,我们发现,就价值和重量而言,海上航道的占有率最高,这已经是多年来。 在这种情况下,到2019年第三季度末,按价值计算,海路在进口中的份额为65%,高速公路的份额为19%,航空公司的份额为15%,铁路的份额为0,80%。 在出口运输中,海洋所占份额为62%,公路所占份额为29%,航空公司所占份额为8%,铁路所占份额为0,58%。

按重量计算,到2019年第三季度末,海运进口比例为95%,高速公路为4%,铁路为0,53%。 空运的进口货物的重量非常小,相当于0,05%的比率。 在出口运输中,海路所占份额为80%,公路为19%,铁路和航空所占份额不到1%。

在离开2019的同时,我想与大家分享影响行业的发展。 在中国的“一带一路”倡议的范围内,为使我国在运输走廊中占有更大份额而做出的努力成为我们部门的重要发展之一。 在这一发展的同时,铁路运输的份额以及通过我们港口的过境负荷也将增加。 为此,我国将通过东西轴线进行无缝轨道交通应以基础设施安排优先,在更短的时间相比,通过土耳其打开应该进行立法过境货物和更经济的感动能够正面的邻国。 在伊斯坦布尔机场,我们可以更有效地从我们国家的位置中受益的时期已经开始。 代表将在双方长期使用在伊斯坦布尔机场被打开当前国际范围内转移中心两个土耳其的航空货运能力,新增产能将提供一个很大的优势。

作为UTİKAD,我们将继续努力改善和发展物流部门。 在此背景下,我们跟踪最新动态,以创建一个可持续的物流系统,该系统基于价值链管理,全球良好实践,提供安全,便捷,经济,替代,高效,快速,竞争,环保,不间断,平衡,高效的供应和现代服务。我们将样品转移给我们的会员。 绝对有必要在建立这个系统的发展点在土耳其多式联运。 那么我们为此做了什么? 我们向运输部转达了UTİKAD关于联合运输法规草案的意见,并着眼于该部门的最终利益。

我们在代表行业的每个平台中表达行业当前的问题,并强调我们对解决方案的意见。 这些问题之一是要进行运输活动的公司所要求的授权文件的主题。 所请求文件的费用很高,这对我们行业是不利的情况。 高昂的文件费会严重影响工作条件和竞争环境。 在这方面,我们在每个平台上表达我们的反对和理由。 当然,我们致力于提供有据可查的可靠运输,但我们认为必须减少文件的数量和种类,并提高文件费用。

作为UTİKAD,我们在2020年为行业准备了2份报告,以绘制未来的路线图。 DokuzEylül大学海洋系教授。 博士 奥坎金枪鱼和吞并合作2019a制备物流趋势和前景调查与劳资关系,通过Alperen居莱尔土耳其物流行业研究报告编制的UTIKAD董事相信,我们可以采取一些措施更安全,到2020年我们的成员和行业利益相关者更有效。 我希望XNUMX年将是健康,和平与有利可图的一年,这将为土耳其物流业及其宝贵的利益相关者开辟新的视野。

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UTİKAD董事会主席


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