伊斯坦布尔机场在运营的第一年就超过了乘客目标

作为土耳其通往世界的大门在伊斯坦布尔满负荷运行开始的过程机场在6年2019月233,1日运行的第一年通过HDI超过由DHM状态保证22,4欧元对外客运收入的结果XNUMX欧元将会额外付款。

伊斯坦布尔机场是第一年开放的全球枢纽机场，拥有独特的架构，强大的基础设施，卓越的技术和高水平的旅行经验，自6年2019月16日起开始全面服务，包括国内和国际航班，直至2020年55月XNUMX日开始全面服务。它接待了XNUMX万乘客。

在伊斯坦布尔机场（首次运营11家新的外国航空公司）的地方，从大迁移到31年2019月322日，大约进行了2019万次航班。 52年，伊斯坦布尔机场运送了36.5万件行李，这是2020万国内外乘客的首选。 土耳其在目标表现出机场的商业模式的顶级联赛，例如在移动世界航空业是从我们的伊斯坦布尔机场74非常显著的距离之间的目标包括增加内80航空公司的数量为XNUMX。

伊斯坦布尔机场的客运表现为DHMİ提供了额外的收入……

伊斯坦布尔机场在短时间内取得了巨大的成功，并成为国际航空界的关注焦点，由于DHMI保证运营第一年的国际旅客收入为233,1亿欧元，超过了255,6亿欧元。还将额外支付22,4万欧元。 因此，在2019年的9个月运营期内，İGA将超过保证乘客人数，并向DHMI支付除租金以外的额外收入。

İGA机场运营首席执行官兼总经理Kadri Samsunlu在评估向州支付额外费用的问题时说：“伊斯坦布尔机场今天有了它的股权资本，而该州没有任何财政资源。 伊斯坦布尔机场在成立的第一年就成为了全球枢纽，并于6年2019月31日从其满负荷运营迎来了2019万52万152千名乘客，我们为此感到自豪。 在514年内，我们将向国家支付25亿至22亿欧元+增值税的租金。 由于我们从伊斯坦布尔机场向外国乘客收取的费用仍高于保证金额，因此我们将再向该州支付152万欧元。 因此，我们为我国的经济做出了额外的贡献。 伊斯坦布尔机场受波音22,4 Maxs飞机失事的影响最大，这对我们的旗舰航空公司THY的运营产生了负面影响。 如果THY不受波音造成的问题的影响，那么我们将向国家支付的数字将更高。 我们还有很多要在伊斯坦布尔机场实现的目标。 在接下来的几年中，我认为我们将通过支付旅客保证金，向我们支付州政府支付的租金保证金以外的其他款项。 伊斯坦布尔机场是我国发展中的机车力量，它超越了预期的数值目标，表现出出色的表现。 土耳其的人类发展指数，是世界十大经济体中继续作出贡献的目标。“他表达了的地方。