Ekrem İmamoğlu Kanal伊斯坦布尔说这是一个盈利项目

CHP 主席 Kemal Kılıçdaroğlu 在“地方行政和旅游峰会”上，IMM 总裁 Ekrem İmamoğlu 峰会出口被上传到“KanalIstanbul”，他们在镜头前将其描述为“暴利项目”。 Kılıçdaroğlu 说：“好像背叛还不够，它正在试图增加背叛，”并说，“如何？ “我们将从黑海在伊斯坦布尔开辟一条运河，我们将建造伊斯坦布尔运河。” 你会怎么做？ 工程师，环保主义者说“不”，每个人都说“不”，但有一个人说，“我会去做。” 我会把黑海和马尔马拉河连在一起，”他说。 按照什么，哪个思路，哪个逻辑，哪个可行性，哪个钱，他会怎么做？ 他说'我会做的'。 你不能这样做兄弟。” 记者们还在峰会出口向 İmamoğlu 询问了关于伊斯坦布尔运河的情况。 伊马莫格鲁说：“我当了 5 年的市长，在伊斯坦布尔运河将经过的地方以西 10 公里处。 有这样一个过程。 你现在能看讨论吗？ '你为什么反对？ 你会捍卫什么？ 我们至少调查了我们反对的内容。 我们知道大都会手中的报告。 我们知道这是一个多么糟糕的项目。 看在上帝的份上，请有人告诉我他的好意。”

共和人民党 (CHP) 主席 Kemal Kılıçdaroğlu、CHP 省主席 Canan Kaftancıoğlu 和伊斯坦布尔市政府 (IMM) 主席 Ekrem İmamoğlu 参加在马斯莱克酒店举行的“地方行政和旅游峰会” Sarıyer市长Şükrü Genç作为“主持人”在峰会上发表了第一次讲话。 在Genç之后，CHP副主席Seyit Torun和CHP安塔利亚议员Çetin Osman Budak分别发表了讲话。 Kılıçdaroğlu 在峰会开幕致辞中表示，访问土耳其的游客中有 90% 来到热电联产直辖市所在的地方。 他们正在寻找它。 我们永远不会抱怨。 我们将克服各种障碍，继续为这个国家服务。 我们有市长解决问题，而不是抱怨。

KILIÇDAROĞLU：DİR仅是前往伊斯坦布尔旅行吗？

Kılıçdaroğlu指出城市美学吸引了人类的灵魂，他说：“最典型的例子是伊斯坦布尔。 如果政治上的统治统治伊斯坦布尔多年，然后回过头来在一次内部表演中说：“我们已经背叛了伊斯坦布尔，并且我们继续背叛它，”我们都需要考虑。 伊斯坦布尔这仅仅是背叛了土耳其，还是背叛了土耳其的历史文化？ 考虑一下苏丹阿合麦特，圣索菲亚大教堂和背后的水泥森林。 他说：“当我们看到这幅画时，我们更好地理解了被称为城市美学的概念的价值。” 强调保护伊斯坦布尔的历史，特征和文化的必要性，Kılıçdaroğlu将这个词带到了Kanal Istanbul，并说：

KILIÇDAROĞLU：İZ您将首先选择”

“好像背叛还不够，试图背叛。 怎么样？ “我们将开辟一条从黑海通往伊斯坦布尔的通道，我们将建造卡纳尔伊斯坦布尔”。 根据你会怎么做？ 环保主义者的工程师说“不”，每个人都说“不”，但是有人说“我会的”。 我将与Marmara'遇见黑海。 说。 根据什么，哪个思想，哪个逻辑，哪个可行性，哪个钱，怎么办？ 他说：“我会的。” 兄弟，你做不到。 无论如何，您将无法执行此操作，您已经走了，您将进入第一选择。 没有人应该尝试在这里分配钱，也没有人应该尝试分配5个库鲁。 他们分配的钱甚至一分钱都不会得到。 他们还不够背叛伊斯坦布尔吗？ 历史和文化可以视为租金吗？ 可以通过文化租金来摧毁历史吗？ 历史可以转变成文化具体的森林吗？ 您甚至没有在有历史或文化的地方留下树木或正方形？”

小组会议主席和部门代表

Kılıçdaroğlu'nun，然后通过了首脑会议的面板部分。 前旅游部长Bahattin是Yucel软件主持人，“城市与旅游开发”的面板，随着İmamoğlu埃斯基谢希尔市长耶尔马兹Büyükerşen，穆拉市市长奥斯曼峨仑，土耳其酒店业者联合会主席奥斯曼清醒和TÜRSAB董事会成员纳兰加入的Yesilyurt 。 参与者与参与者分享了他们所管理的城市和组织的知识，观点，问题和解决方案建议。 因忙于日程安排而提前离开小组的Imamoglu在举行峰会的酒店的摄像头前。

IMAMOGLU：©我们将审查DSI报告”

Imamoglu说，sizin除了关于Kanal Istanbul的EIA报告外，您提交的报告中还包括什么，以及声称DSI在Kanal Istanbul首次出现时由DSI编写的报告是隐身的，并且没有添加到EIA报告中。 您是否有关于此报告的任何信息？ İmamoğlu回答了这个问题：

我已经告诉媒体，DSI在上次会议上已经做出了负面报道。 即使是IBB，我也说过Kanal Istanbul是一个技术上完全错误的项目，而DSI是另一家表示此错误项目是错误的机构。 我也感谢DSI实施了真正一致的技术政策。 我已经收到一些有关提取文件详细信息的信息。 将这样的文件放在那里的桌子下面，三位伊斯坦布尔人中几乎有一位详细说明了脱水的危险。 但是我们正在努力获取完整的报告并进行审查。 我们还将通知您有关情况，但最终，我们要看：是否有项目；是否有项目？ 我不确定 因为，当您查看它时，在提供给伊斯坦布尔的Kanal Istanbul项目中唯一已知的东西是在通往通道中间的3D作品中显示的渡轮或货轮。 总之。 先生什么 “这个频道将在伊斯坦布尔工作。” 会做什么？ “坦克手或那些受到博斯普鲁斯海峡威胁的人不会通过”。 有一种系统完全基于这种论点来执行，但是当在电视上播放时，“看一个多么美丽的项目”，当您举手时会看到什么？ 有3、40、50层的巨型摩天大楼。 在哪里？ 通道的左右。 看到危险的油轮没有通过那里，就让它通过这里-在您所说的那一点上，也有报道称，有60万1的人口即将在城市化中定居。 因此，实际上这又是这个城市的额外人口。 同样，这个城市被称为200万1万，发现200万，这是非常糟糕的城市化模式。 或当日土耳其语中的一个租赁项目。”

IMAMOGLU：“伊斯坦布尔处于危险之中”

“那么缺点是什么？ 伊斯坦布尔的水有危险。 伊斯坦布尔的海洋处于危险之中。 美丽的马尔马拉海，是世界上唯一的内陆海域模型，正处于危险之中。 生物物种处于危险之中。 在伊斯坦布尔美丽的地理环境中，浪费了该市135％的农业用地（约15亿平方米）。 我们不是在谈论他们。 我们正在尝试开放它们进行讨论。 因为自2011年以来，媒体就在这里，争吵的朋友都在电视上。 我在问：哪位州官员出来了，并一一告诉您有关伊斯坦布尔频道的信息。 它的大小，形状，方案，技术基础设施……“那些科学家在其下签名！” 如果有文件，有人出示我会感到放心。 我不知道。 我没有看到或听到过一个环境来听听这个项目的技术说明，我已经关注了8年。 我没有看到或听过公共论坛。 他邀请了该州的有关部门，并说：“看，这里有一个Kanal Istanbul项目。 让我们征求您的意见：“我没有看到或听到他们在说什么。 我担任市长长达5年，距离Kanal Istanbul将经过的西部以西10公里。 有这样的过程。 您现在可以看一下讨论吗？ “你为什么反对？ 你会捍卫什么？ 我们至少调查了我们所反对的。 我们知道大都会的报告。 我们知道这是一个不好的项目。 有人为了上帝的缘故告诉你的善良。

她的每个人都对历史和非法律论点进行讨论”

“这是蒙特勒的事情。 任何不是历史学家，法学家的人都在讨论和辩护。 部长先生昨天发了言。 “我们将很快击中镐”。 16万人的想法在哪里？ 这不仅涉及16万人，而且涉及82万人。 在这方面，尽管DSI拥有深厚的技术，道德和文化底蕴，但尽管如此，DSI仍做出了令人高兴的报告，并说：“就伊斯坦布尔的水政策而言，我们反对这一点”，尽管有各种压力，DSI还是令我感到高兴和高兴。 除了那。 作为IMM，我们检查我们的合法权利。 这个主题将是我们的解释。 等待星期一。 我们的技术解释如下。 数百名朋友正在调查此过程。 这是一个至关重要的问题。 我在长达130页的研究报告结尾处说了这句话。 15-16位科学家在他们签署的报告中说：“ Ya频道； 伊斯坦布尔说。 让我看看正在捍卫的科学家正在捍卫什么。”

İMAMOĞLU：“昨天将重建新建筑”

昨天建造的TEM公路，E-5公路，通往新建桥梁的道路或North Marmara公路，这些新结构将得到重建。 我是技术人员。 我是一个比说“我将开始，我会”的人完成更多个人工作和制定项目的人。 我非常了解那里的项目，建筑工作，建筑行业将遭受什么苦难。 我作为一个知道的人讲话。 因此，让我告诉那些使我们称呼我们为“我们不想……”的人吧：我有一个角色可以为每个智能项目尽力而为。 但这在“通道或伊斯坦布尔”的困境中是一项非常重要的任务。 我们将在已经讲了3年却一无所知的伊斯坦布尔人面前，对每个主题进行逐一介绍。 等待; 一月的第一周我们将举办一个研讨会。 我这么说的时候，那家伙冲了。 部长先生说：“明天我们将打击镐。” 那是什么意思？ 我从事挖掘工作； 我知道烟草领域，我知道坚果领域。 他知道，如果挖掘的话，那很简单。 但这不像挖。 明天不称它为推土机。 这是伊斯坦布尔海峡。 没那么简单。 “明天我们要去挖！” 你在拍什么 这是小菜一碟吗？ 8万伊斯坦布尔人去寻求他们的权利。 来自伊斯坦布尔的16万人。 我们继续警告。”

IMAMOGLU：“我们关注岛屿”

向Imamoglu询问的第二个问题是：“ Buyukada的一个坟墓已经讨论了2天，据说已经开放了81匹马。 阿达拉省也发了言并确认。 据称，动物爱好者将马走私到岛屿上。 你有关于这个主题的研究吗？ Imamoglu，这个问题是：“昨天，当我收到此信息后，便想报告。 我还没有收到任何信息。 在这方面，在保护生命和自然方面，我们当然是最高级别的追随者。 不受控制和不确定的状态在群岛上已经存在多年了； 但在运输中却有其他问题； 90％将在今年上半年解散。 我们在马车上行动得更快。 我们还会按照您说的流程进行操作。