萨姆松·西瓦斯铁路（Samsun Sivas Railway）的建筑变成了蛇的故事，充满了许多问题和问题，在``交通运输和基础设施部2018年账目审计报告''中得到广泛报道，并受到了批评。
21年1924月378日，伟大的领导人穆斯塔法·凯末尔·阿塔图尔克（Mustafa Kemal Ataturk）的土耳其共和国的创建者开始涉足挖掘工作。铁路线30公里（厚）的Samsun-Sivas于1931年29月2015日竣工。 萨姆松-锡瓦斯铁路于4年2018月72日因翻新工程而停运，尽管经过了455年的努力仍无法开放，但它在760年TCA审计报告中占有重要地位。 审计报告中指出，“该国由于延误损失了XNUMX万欧元（XNUMX亿XNUMX万土耳其里拉）。
预算中级付款中心
Denetleme在运输运营计划内的Samsun-Kalın铁路线现代化项目中，尽管应在2017年末之前使用欧盟的资金承诺，但由于无法使用欧盟资金的数据而导致项目延误，因此造成了大约72 X百万欧元的损失。由于该项目的延迟，该项目的所有中期付款均由2018年的中央政府预算支付。
谁负责？
在审计法院关于72百万欧元损失的审计报告中，提到了总理府关于加入前要从欧盟获得的资金管理的第2011 / 15号通函和《 IPA实施条例》。 在总理部第2011 / 15号通函的“机构结构”部分中，有关计划加入欧盟之前要从欧盟提供的资金的管理，计划主管部门应准备，签约和执行与要支持的项目和活动有关的项目和活动；他们负责履行与此相关的控制，监视和评估的职责。”
应采取的必要措施
《 IPA实施条例》第28条规定了运营机构的职责和责任，该条规定：“运营机构负责按照合理的财务管理原则执行和监督计划的实施”。 在TCA报告中传达了这些信息之后，“因此，除了按照合理的财务管理原则管理IPA项目外，交通运输运营部还有责任控制和监视项目流程。 考虑到采取必要措施确保这些资金可以及时使用，因为欧盟为IPA项目提供的资金返还不能得到有效，经济和有效的利用，并且合同期限由中央政府预算完全覆盖的项目剩余款项。 ”。
政府部门怎么说？
针对TCA的批评，交通运输部官员抱怨说“招标过程比预期的要长得多”，另一方面，“承包商抱怨起步晚，工作时间长和遵守工作计划的绩效低下”。
发生了什么？
到目前为止，欧盟已经与土耳其萨姆松 - 锡瓦斯（粗体）最大的合资项目是铁路线的更新。 根据双方的合作协议，2015的翻新工程将于12月底结束，该系统将在2017年度试驾之后的1年底开放。 但是，2018甚至还没有开始测试驱动器。
访问大使
16年2018月XNUMX日，土耳其tarihindeavrup联盟（EU）代表团代表团团长，总统克里斯蒂安·伯格（Christian Berger）大使萨姆松（Samsun）来到火车站，在欧盟边界外进行，欧盟在铁路线的检查中发现了最大的同类项目-萨姆森·锡瓦斯（Samsun-Sivas）（加粗），并已接受审判。
资源： Samsunhabertv
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