马尔马里打破了旅客运输记录

马尔马拉打破客运记录；在特拉布宗举行“4. TCDD Taşımacılık AŞ 总经理 Kamuran Yazıcı 在“国际丝绸之路商人峰会”范围内发表了有关“运输和物流”的演讲，介绍了该组织的活动和 BTK 铁路线的信息。

“马尔马拉达到了最高的客运价值，每天有 500 万名乘客”

Yazıcı表示，TCDD Taşımacılık运营170列列车，其中830列货运列车，这些列车平均每天运送427万名乘客和80万吨货物；他表示，20年2019月500日，马尔马拉航线运送旅客超过2013万人次，这一数字达到了马尔马拉航线XNUMX年开通以来的最高旅客运输值。

亚兹奇表示，有60多个国家直接或间接参与中国“一带一路”项目，BTK纳入其中，涵盖价值21万亿美元的腹地、4,5亿世界人口和900%的投资。他表示，通过现代丝绸之路项目，从中国到欧洲最远的地方，建立了一条约14万公里的走廊。

总经理Yazıcı表示，土耳其在这条走廊上与巴库-第比利斯-卡尔斯（BTK）铁路线和马尔马拉项目提供不间断的连接，并且由于其地缘政治位置而充当桥梁，随着BTK与“一带一路”的融合土耳其和该地区国家的“一带一路”项目他表示，铁路运输的新时代已经开始。

“目前BTK航线已运输货物300万吨”

这将促进友好国家和兄弟国家之间的贸易，直到今天，大约300千吨的打印机运输货物，中期这个数字3百万吨，长期目标6,5百万吨。

俄罗斯，哈萨克斯坦-阿塞拜疆-格鲁吉亚之间的合作创建了土耳其，阿塞拜疆和南北走廊，描述了到达土耳其印刷厂的路线，该路线不超过里海，据报道，这使得与俄罗斯的铁路运输得以持续进行。

“BTK运输上涨俄土耳其去”

梅尔辛和俄罗斯使用冷藏箱运输新鲜的蔬菜和水果，到目前为止，123货车运输了6千吨128吨的货物，每次6天的运输，从每周的火车开始，继续通过每天的动车来进行。

总干事的话如下：“短期内将有1万吨利用俄罗斯和土耳其之间的走廊，中期计划货运量为3至5万吨。 同样，使用BTK铁路线，由格鲁吉亚铁路的货车进行从Erzincan到第比利斯的铁矿石运输。 自23年2019月10日开始运输以来，迄今已运送了256万2019吨货物。 自XNUMX年XNUMX月起，中国-定期在土耳其运营集装箱货柜列车。 按照中国-哈萨克斯坦-阿塞拜疆-格鲁吉亚的路线，每周有一次火车发往土耳其。”

“第一辆中转火车，距离中东欧11千500公里，已完成18天”

注意到Yazıcı是铁路历史上的第一列火车，并且第一列从中国西安出发的过境货运火车都是通过里海-BTK铁路线和Marmaray到达欧洲的，长达42米的火车在850天内覆盖了中国和捷克之间的11公里。” 说过。

“Ahılkelek-卡尔斯的第二条线将被建造成宽线”

他说，印刷厂，BTK铁路线将向前推进货运代理的建设Kars物流中心项目已在70％的进度中取得进展，BTK铁路线的产能将达到6百万500千吨。

Yazıcı指出：“Ahılkelek和Kars之间的第二条线计划建造为1520毫米宽的线。 俄罗斯是第一条铁路通车，包括土耳其的1435毫米，独联体国家的前铁路管理部门的轴距为1520毫米，可以更换的轮组直接来自卡尔斯物流中心。 除此之外，与哈萨克斯坦铁路公司KTZ Express签署的集装箱代理协议还由TCDD Tasimacilik分配了属于哈萨克斯坦铁路的集装箱。 155月至XNUMX月期间，哈萨克斯坦的XNUMX个集装箱被分配用于土耳其和哈萨克斯坦之间的运输问题。”

亚兹奇强调，马尔马拉、博斯普鲁斯海峡第三大桥和BTK铁路线在土耳其两大洲之间提供了不间断的铁路通道，“总统雷杰普·塔伊普先生为实现开放土耳其的大型项目做出了巨大的努力和支持。他说：“我再次向埃尔多安表示感谢。”