图尔汗部长卡纳尔·伊斯坦布尔的讲话

运输和基础设施部长Cahit Turhan指出，Kanal Istanbul的规划过程即将完成，“关于融资的谈判仍在继续。 中国人也有兴趣，但最相关的是比荷卢三国。 他说，他们是在这一领域具有技术和商业经验的国家。 土尔汗部长说，该项目的规模为20亿美元。

交通和基础设施部长 Cahit Turhan 表示，伊斯坦布尔卡纳尔项目的环境影响评估程序已经完成，规划过程即将结束，“与去年相比，今年的融资条件更加合适。 比荷卢经济联盟国家有兴趣，我们已经开始谈判，”他说。 Turhan 部长是 Hürriyet Ankara 办公室的客人，他回答了有关议程的问题。 图尔汗部长表示，伊斯坦布尔运河的环境影响评估过程已经完成，规划过程即将结束，“博斯普鲁斯海峡，甚至达达尼尔海峡，都难以满足海上运输的需求。 我们有能力每年通过博斯普鲁斯海峡的 25 艘船只。 我们在最好的条件下达到 40。 2013年增加到40万，然后减少到35万。 现在这种趋势已经开始增加。 亚洲国家的经济会逐渐发展起来，等到中国生产的商品，甚至北亚生产的商品，通过黑海的港口向世界开放时，就会有70万辆汽车的需求。 不可能穿过博斯普鲁斯海峡。 伊斯坦布尔运河是一个交通项目，我们必须满足这条海峡的通行需求。”

20百万美元项目

图尔汗表示，他们正在继续有关融资的谈判，“中国人也有兴趣，但最感兴趣的是比荷卢三国。 他们是在该领域具有技术和商业经验的国家。 他们声明他们也可以找到融资。 今年，融资条件比去年更加有利。 当前，欧洲金融市场陷入困境，利率降至负值。 我们需要充分利用这些环境。 根据融资条件，该项目将达到20亿美元。 该项目的5亿美元将用于置换受该项目影响的环形道路，能源和交通运输系统的现有基础设施。 为此将举行第一次招标。 “我们的估计是，我们预计海上运输每年将带来近十亿美元的收入。”

（Benelux 是一个建立在政治和官方合作基础上的联盟，描述了比利时、荷兰和卢森堡在地理上的统一。“Benelux”这个名字是由这三个国家的名字的第一个音节用他们自己的语言组合而成的（BELGIÈ，荷兰、卢森堡)) – 自由报

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