布尔萨高速火车项目在部长会议议程上

布尔萨高速火车项目正在部长会议的议程上; 由土木工程师协会布尔萨分会负责人穆罕默德·阿尔拜拉克（Mehmet Albayrak）组成的运输委员会旨在通过使城市交通成为人们关注的焦点来提出建议。

在过去的...

İMO是唯一一家在从Osmangazi桥上拆除铁轨时提出抗议的机构，今天将布尔萨的铁路运输列入了议程。

事实上...

在会议上，我们应İMO运输委员会主席M.TözünBingöl的邀请参加了会议，我们兴奋地听了火车的讨论和提出的意见。 我们与Albayrak和委员会成员进行了评估。

奥斯曼加齐大学，土木工程系，运输系埃斯基谢希尔教职员工，被公认是交通运输特别是铁路部门的权威。 我们在这次会议上认识了ŞafakBilgiç。

由于他的妻子来自穆丹亚，因此Bilgiç的评论很重要。

运输委员会主席M.TözünBingöl编写的演讲也涉及布尔萨铁路项目的所有细节，也给人留下了深刻的印象。

关键点是：

在铁路运输中，时速超过250公里的火车被称为高速火车，而时速低于250公里的火车被称为快火车。 适于200公里的火车也被认为是高标准铁路，它是传统火车线路的改进版本。

我们从这些专栏中宣布，随着TCDD在2019月1日对XNUMX年投资图表的修订，布尔萨线已从快速列车上线至高标准铁路线。

这里...

我们在İMO运输委员会获悉，安卡拉对类别变化引起了新的希望，这一变化引起了布尔萨的广泛失望。

因此，布纳

运输部使该项目成为高速列车的工作再次列入部长会议的议程。 因此，将根据预算可能性举行新的招标。

在这一点上，布尔萨大厅变得很重要。

该市的所有动态，尤其是作为最大和最具影响力的保护伞组织的BTSO，都不应让政客独处并给予大力支持。

作为布尔萨，我们需要证明我们想要高速火车。

Balıkesir去了TCDD我们的火车

首先，我们在Çanakkale当地报纸上读到有关乘坐高速火车连接布尔萨的新闻。 昨天我们在Bandırma当地报纸上看到了Balıkesir报纸上的新闻。

内容如下：

AK党的副主席Balıkesir，YavuzSubaşı，AdilÇelik，Mustafa Canbey以及大都会市长YücelYılmaz和Karesi市长DinçerOrkan一起访问了TCDD总经理AliİhsanUygun。

新闻中写道，安卡拉-布尔萨-班迪玛高速列车将于2021年投入运营。

博士 ŞafakBilgiç针对高速火车站和T2线提出的重要建议

奥斯曼加齐大学，土木工程系，运输系，位于埃斯基谢希尔。 ŞafakBilgiç是公认的权威机构之一，尤其是在铁路运输领域。

用一只脚在布尔萨，博士。 黎明提出了两个运输项目：

一个...

Bal仅火车的Balat站不足布尔萨。 我让我的学生做研究。 航站楼旁边，在Kazıklı附近的Yıldırım地区应该有另一个车站。”

二...

Vakit现在不是时候将T2电车线路打入地下。 它应该变成进入地下的轻轨系统。

他还强调：

胆汁即使它在地面上，它也应该变成轻轨系统并连接到Bursaray。 延长止损就足够了。 摊铺工作也非常快。 混凝土地板不是必需的，但生产线要快速。”

他补充说：

有轨电车为该生产线购买的有轨电车在城市的其他地区进行了评估，不会丢失。”

在隧道中删除的招牌改为挂

在外围道路上，那些穿越伊斯坦布尔街并前往安卡拉方向的人会观察并观察Demirtaş隧道的入口以及位于其前面的高架桥上的工程。

在隧道的入口处…

从工作的第一天起，就有一个高速火车标志。 但是，在TCDD 2019投资计划中将该项目从高速火车类别中排除后，该标志被删除了。

那个标志

星期五，我们看到他再次吊死，我们很希望。

资源： Ahmet Emin Yılmaz – Olay 玉兰油