土耳其公司在世界市场上赢得铁路系统招标

土耳其公司在世界市场上赢得的铁路系统招标；尽管全球市场持续停滞且风险不断增加，土耳其在国际建筑领域仍以 44 家公司位居世界第二。 2018年国际建筑市场规模为487,3亿美元，而土耳其公司在该市场的份额为4,6%。

我国建筑企业承建国际工程4,6个，总价值20亿美元，占国外市场的276%。虽然发电厂在项目中处于领先地位，但两个欧洲国家也跻身工程量最多的十个国家之列。我们承接最多的项目中，发电厂占10%，其次是公路/隧道/桥梁、军事设施、铁路和机场。 2年接收项目地区分布：独联体15,5%（2018亿美元）、中东35,6%（7,1亿美元）、欧美30,6%（6,1亿美元）、非洲21%.4,1（12,5亿美元）和亚洲2,5 %（0,5 万美元）。

去年，我们的承包商赢得了俄罗斯、沙特阿拉伯、卡塔尔、苏丹、波兰、哈萨克斯坦、土库曼斯坦和阿尔及利亚（包括两个欧洲国家）最重要的招标。

如果我们看看我们公司在铁路系统基础设施方面赢得的国际招标；

第聂伯河铁路和公路大桥（基辅/乌克兰）

Doğuş Inşaat在乌克兰承建的项目包括建设一座包括6条公路车道和2条铁路线的铁路和公路桥梁，以及桥梁可通行部分的建设，包括13至17个桥墩以及这些桥墩的上部结构。大桥的承载能力为每天60.000万辆汽车，每个方向每天120列火车。该项目是土耳其承包商公司近年来在乌克兰开展的最大项目之一。

孟买地铁 III 号线 UGC-03 段（孟买/印度）

该项目由 Doğuş Inşaat 承担；它包括建设一条5公里长的地铁线路，其中包括建设3,55个车站以及孟买火车站和沃利之间一条5,05公里长的双线隧道。机电工程也在该项目范围内进行。

利雅得地铁（利雅得/沙特阿拉伯）

该项目由 Doğuş Inşaat 承担；包括建设利雅得地铁南北线全长16,5公里的TBM隧道，以及打桩、注入和建筑工程以及轨道和人行道的安装。

索非亚地铁扩建项目 II 号线地块 1（索非亚/保加利亚）

该项目由 Doğuş Inşaat 承担；涵盖地铁线路的设计、施工、测试和调试工作，全长4公里，设4,1个车站：Nadejda Junction、中央火车站、Svata Nedelya Square和Patriarch Evtimii Boulevard。该项目是保加利亚近年来开展的最大的基础设施项目之一。

索非亚地铁扩建项目，III 号线 4 号地块（索非亚/保加利亚）

该项目由 Doğuş Inşaat 承担； Nadezhda Junction, Botevgradsko Shosse”存储区，VI.在现有索非亚地铁线扩建范围内。它包括在瓦佐夫大道、市中心和“Ovcha Kupel”区车站之间建设全长 5,97 公里的隧道。

第聂伯罗地铁建设（第聂伯罗/乌克兰）

该项目由Limak lnşaat接管，合同于2016年4月签订；将进行约3公里长的地铁线路和4个车站的设计和建设。在该项目范围内，该项目将由欧洲投资银行（EIB）和欧洲投资与开发银行（EBRD）提供融资；建设共8公里的双管隧道，每条长3公里，连接现有地铁线路和车站，建设2021座地上结构站房和登陆隧道，机电安装工程，施工将进行铁路和扣件以及铁路上部结构、电气化、信号和电信系统的供应和安装。该项目计划于XNUMX年完工。

华沙地铁二号线（华沙/波兰）

Gülermak lnşaat 承担的项目范围包括 6.5 公里双线地铁、7 个地下地铁站、设计、施工和工程结构以及建筑工程、铁路工程、信号和机电工程。

2020 年迪拜地铁博览会（迪拜/阿联酋）

Gülermak Construction承接的项目包括15公里双线地铁建设、2个地下和5个地面地铁站的设计、施工和工程结构及建筑工程、轨道工程、信号和机电工程、2020年世博会地铁车辆供应。

华沙地铁二号线（二期）（华沙/波兰）

Gülermak Construction承接的项目范围包括2.5公里双线地铁、3个地铁地铁站的设计、施工和工程结构以及建筑工程、铁路工程、信号和机电工程。

勒克瑙地铁（勒克瑙/印度）

Gülermak Construction承接的项目范围包括3.68公里的双线地铁建设、3个地下地铁站、高架桥地铁线路设计、建筑工程结构和建筑工程、轨道工程、信号和机电工程。

达累斯萨拉姆 – 莫罗戈罗铁路（坦桑尼亚）

在由 Yapı Merkezi 交钥匙建设的项目范围内；包括达累斯萨拉姆至莫罗戈罗之间160公里单线铁路的全部设计、基础设施建设、轨道铺设、信号、通信系统、备件供应、电气化和人员培训，设计时速202公里。 30个月的项目期间将进行总计33万立方米的开挖工作； 3 个单元，总长 96 m。将建设桥梁、地下通道和立交桥、涵洞6.500个、车站460个以及维修保养车间。

莫罗戈罗 – 马库图波拉铁路（坦桑尼亚）

这条线路将穿过首都多多马，由 Yapı Merkezi 建造；它构成了一个交钥匙工程，涵盖所有基础设施和上层建筑工程，包括电气化和信号等技术单元。该铁路全长409公里，包括车间、仓库和支线，工期36个月。

阿瓦什 – Kombolcha – Hara Gebaya 铁路（埃塞俄比亚）

该项目由 Yapı Merkezi 承担；它涵盖了所有设计工作、材料供应、基础设施建设工程、维修车间、车站、行政大楼、轨道铺设、信号、接触网、能源供应、通信系统、备件供应和培训工程及其调试的交钥匙工程。

达喀尔 – AIBD（机场）高速列车线（塞内加尔）

通过 Yapı Merkezi 承担的项目，达喀尔、迪亚姆尼亚迪奥和 AIBD 机场之间将建立一个快速、现代化的高频铁路系统。除新机场外，TER达喀尔项目还将选址Thiarroye、Rufistque和综合经济特区Diamniadio，服务达喀尔第二大学和工业园区等重要城市中心。

多哈地铁（金线）（多哈/卡塔尔）

项目的合资企业； 来自土耳其和顺德联谊总会，Aktor雅皮MERKEZI来自希腊，印度拉森特博洛是由卡塔尔和贾比尔工程创建。 在拥有最多Doha Metro包裹数量的Gold Line包裹的建设合同中，YapıMerkezi和STFA在合资企业中拥有40的最大份额。

CTW 130 – 萨达拉和朱拜勒铁路（沙特阿拉伯）

该项目由 Yapı Merkezi 负责实施，建成后将能够每天运输约 12.000 吨货物，每年运输约 4.000.000 吨货物。

吉达站（吉达/沙特阿拉伯）

长450公里的哈拉曼高铁项目，建于沙特阿拉伯麦加-吉达-阿卜杜拉国王经济城-麦地那之间，将为朝觐者和朝觐者提供重要的交通机会，特别是在神圣的朝觐期间；它将连接麦加、吉达、KAEC 和麦地那等城市。 Yapı Merkezi 负责完成吉达中央车站大楼（本项目范围内建造的 4 座中央车站大楼之一）的建设工程，并完成测试并交付给运营公司。

西迪贝勒阿贝斯有轨电车（阿尔及利亚）

Yapı Merkezi 建造的车站之间有轨电车的平均商业速度为 400 公里/小时，范围为 1370 m 至 19.1 m。该系统预计平均每天运送 40.000 名乘客，作为可持续、环保、持久的现代化基础设施，为现代化西迪贝勒阿巴斯的交通问题带来了明确且永久的解决方案。

比尔图塔-泽拉尔达铁路（阿尔及利亚）

这条23公里长的新双轨铁路由Yapı Merkezi和Infrarail SpA Consortium建造，连接首都阿尔及尔和Zeralda郊区，设计速度为140公里/小时。交钥匙工程；它覆盖约10万立方米的土壤移动和30.000平方米的工程结构，以及包括电气化、信号（ERTMS 1级）、电信以及环境规划、调试和人员培训服务在内的所有系统。

卡萨布兰卡有轨电车二线（摩洛哥）

卡萨布兰卡有轨电车二线项目将由 Yapı Merkezi 在摩洛哥实施，是 Yapı Merkezi 在 2010 年至 2013 年期间建造的第一条线路的延续。 Yapı Merkezi 凭借一线项目的成功被 LRTA 评为“年度最佳项目奖”，而一线项目的优异表现也为 Yapı Merkezi 获得二线项目发挥了重要作用。该项目于2016年29月招标结果公布，计划在16.314个月内完成，其范围内的主要工程项目如下：站台长度22米、车站34个、路口1个、仓库1个、厂房1座，线路枢纽XNUMX座，各种桥梁、桩台等建筑物。

塞提夫有轨电车（阿尔及利亚）

Setif 有轨电车项目由阿尔斯通财团 Yapı Merkezi 建造。阿尔及利亚塞提夫项目的所有建设工程均由Yapı Merkezi 承担，系统工程由阿尔斯通承担。该项目由两部分组成：确定的和条件的。除在指定路段建设CDM车间外；有一条15,2公里的线路连接城西的阿尔贝兹大学和城东。 7,2 公里的条件路段连接 Governorship Junction 和终点站 Ain-Trick。塞提夫有轨电车 (Setif Tram) 于 26 年 8 月 2018 日在塞提夫省政府大楼前举行了开通仪式，该电车将设有 XNUMX 个车站。

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