Haydarpaşa火车站建于1906 II。 它始于阿卜杜勒哈米德统治时期，并在1908上完成。 该车站由德国公司建造，建于III。 它以海林帕夏（Selim之一）的名字命名。 该建筑的目的被视为伊斯坦布尔巴格达铁路线的起点。 在奥斯曼帝国的最后时期，开始了Hicaz铁路服务。 土耳其共和国的国家铁路是主站。 它在通勤路线飞行中也占有城市交通的重要地位。

海达尔帕萨火车站的历史

海达帕萨（Haydarpaşa）车站建设，30，1906第二年。 阿卜杜勒哈米德时期开始了。 该站的建设始于1906，19于1908于8月完成，并已投入使用。 由一家名为AnadoluBağdat的德国公司建造的Haydarpaşa火车站位于从安纳托利亚或前往安那托利亚的货车中进行商业货物装卸操作的设施中。

该项目由赫尔穆特·库诺（Helmuth Cuno）和奥托·里特（Otto Ritter）共同准备，现已生效，并且在项目实施过程中使用了意大利和德国的石材大师。 由于1917中的大火，该站的很大一部分被损坏了。 损坏之后，它已经恢复到目前的形状。 在1979中，由于一艘油轮与海达尔帕萨（Haydarpaşa）的近海相撞而引起的爆炸，热空气的冲击导致彩铅玻璃损坏。 28 2010年11月，由于Haydarpaşa火车站的屋顶发生大火，车站的屋顶倒塌了，大楼的四层变得无法使用。

海达尔帕萨火车站建筑

该车站是大多数人前往伊斯坦布尔并欣赏壮观风景的地方，实际上是德国建筑的经典范例。 从建筑物的鸟瞰图来看，一条腿很长，另一条腿是短的“ U”形。 在建筑物内部，这些短而长的腿中，有大而高的天花板的房间。

房间所在的“ U”形走廊的两个分支都位于地面侧。 内部空间是内部庭院。 该建筑建在一千个21木桩上，每个木桩长100米。 这些堆是由1900早期的技术（蒸汽锤）驱动的。 建筑物的主要结构高于放置在这些桩上的桩格。

车站大楼非常坚固，即使在强烈地震中也几乎没有损坏的机会。 建筑物的屋顶由木头和“陡峭的屋顶”制成，这种风格在德国古典建筑中经常使用。

Haydarpaşa站的大火和爆炸

6年1917月，英国间谍组织的破坏活动也许是Haydarpaşa车站历史上最杰出但不幸的不幸回忆之一。 由于英国间谍的破坏，他们在等待加尔达的货车上装满了起重机的弹药； 储存在建筑物中，等待车站并即将进入车库的火车上的弹药爆炸，并且发生了前所未有的大火。 爆炸和大火还使数百名火车上的士兵遭受了巨大损失。 即使爆炸严重 Kadıköy 并告知塞利米耶的房屋窗户被打碎了。

15 11月，在1979，罗马尼亚的加油机“ Independanta”就在车站附近爆炸，建筑物的窗户和历史性的彩色玻璃都被打碎了。

28.11.2010年15.30月1日大约XNUMX:XNUMX，历史悠久的Haydarpaşa火车站屋顶上发生的大火完全摧毁了火车站的屋顶。 据称，火灾在XNUMX小时内得到控制，然后完全扑灭的原因是屋顶的翻新。

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海达尔帕萨火车站

这座宏伟的建筑始于30年1906月500日，由两名德国建筑师建造。 经过两年的工作和大约1908名意大利石材大师的共同努力，Haydarpaşa站的建设于1908年完成。 这座宏伟建筑的浅粉红色花岗岩石材于19年3月836日开业，是从赫里克带来的。 Haydarpaşa站以Haydar Pasha的名字命名，他为Selimiye兵营的建设做出了贡献。 苏丹三世。 塞利姆向海达尔·帕夏（Haydar Pasha）致以敬意，他在修建自己的兵营时尽了全力，他认为将这一地区及其周围地区称为海达尔帕夏是适当的。 此后，随着铁路网络的扩展和进入安那托利亚的发展，该车站的重要性不断提高。海达尔帕萨车站的总面积已达XNUMX平方米。 从这里出发的最著名的快递是： 东方快车，法提赫快车，巴肯特快车，库塔兰快车。

海达尔帕萨火车站的内部和外部建筑

Haydarpaşa车站拥有独特的建筑风格，这是直到今天为止在许多土耳其电影中都见证过许多分离并从这里眺望伊斯坦布尔美景的人们所熟知的。 该建筑带有德国古典建筑的例子，从鸟瞰的角度来看，一条腿很短，而另一条则很长。 因此，建筑物中有高大的天花板房间。 该图像多少说明了海达尔帕夏的宏伟。 过去，手工刺绣和艺术品被装饰在这些天花板上，但后来这些作品被抹灰了。 目前，我们只能在一间屋子里看到这些手工刺绣作品。 建造; 它建在一千个木桩上，每个木桩长21米。 建筑物的底楼和夹层楼使用Lefke-Osmaneli石材制成的外墙覆盖层。 车站的窗户是用木头和长方形建造的，窗户之间有长方形的装饰柱。 在面向大海的建筑物的侧面，有圆形的塔楼，从楼面到屋顶逐渐变窄，与建筑物的两端相对应。

海达尔帕萨火车站修复工程

6年1917月15日和1979年1908月1976日，在Haydarpaşa车站发生两次可怕的爆炸和大火后，共和国政府对其进行了修复，并通过各种安排使其与当前状态最接近。 自XNUMX年投入使用以来，由于下雨，洪水和汽船而倒下的腐烂涂料倾泻而来，建筑物外墙的装饰品和艺术品开始消失。 XNUMX年开始进行重大修复，以防止建筑物进一步损坏。 今天，修复工作仍在继续。

Haydarpaşa火车站墓

Haydar Baba陵墓是一个神秘的事物，藏在Haydarpaşa火车站的铁轨上，在那儿，人们可以说出这个神秘事物。 从车站收到的陵墓已经有多年争议了。 该墓有一个非常有趣的故事，这是一种传统情况。 听我们讲述关于海达尔巴巴墓的故事。 车站投入使用后不久，领领希望火车站穿越100年前神社所在的铁路，并为此开始与团队合作。 根据所讲的； Haydar Pasha将车库的名字命名为行动负责人的梦想，他进入了工作之夜。 “不要打扰我，”他对梦中的行动负责人说。 无论梦想如何，行动负责人都将继续与工程师合作。 再次做梦的海达尔·帕夏（Haydar Pasha）紧压运动负责人的喉咙，然后再次说同样的话。 受这个令人毛骨悚然的梦想的影响，行动负责人停止工作。 计划在此之后建造的火车路线将穿过坟墓的两侧。 因此，今天仍然可以参观Haydar Baba墓，将火车路线分为两部分。 作为一个有趣而美丽的细节，据说所有的机械师和培训人员仍会停下来为安全的旅程祈祷。

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