图尔汗在佐治亚州首都第比利斯举行的第三届第比利斯丝绸之路论坛上发表讲话说，经过3年的全球化，洲际贸易量已达到巨大的比例。
Turhan指出，经济吸引力中心向发展中经济体转移以及供应链全球化增加了对运输和物流服务的需求，并指出基于铁路和联合运输的运输联系对于可持续和绿色国际运输的重要性。
Turhan说：“联合国对欧亚运输链路的研究表明，铁路和多式联运走廊比海上运输更具竞争力。” 找到了评估。
土耳其的交通运输要从整体角度处理这一问题，Turhan强调要高度重视消除障碍，而不是消除障碍。“土耳其已启动17亿美元，这是过去145年中基础设施投资的一项举措。 我们进行运输投资的主要目标，是确保成为亚洲，欧洲和土耳其之间的快速无缝连接，并成为该地区的物流基地。” 使用了表达式。
在土耳其，Turhan将继续增加其以生产和出口为导向的贸易量，通过该项目记录该地区重要性的“一带一路”记录将进一步增加。 ” 他以表格的形式发言。
“土耳其，阿塞拜疆和铁路线是根据格鲁吉亚与北京之间通过中国的三方协议建立的，这构成了我们建立通向伦敦的不间断生活的运输政策目标的基本轴。” 他说，图尔汗说，通过土耳其港口的这条管道不仅经济，从非洲到欧洲，都有安全而有竞争力的底线，变成了走廊。
Turhan指出，丝绸之路走廊在土耳其的大型交通基础设施项目中的重要性日益增加。他说：“特别是，这一走廊将是大型项目的延续，这些项目是利用动态的公私合营伙伴关系完成的，生命的消亡比私营部门的成本低，而且成本低。 我们用有限的资源满足了无限的需求。” 说过。
Turhan强调，创新和智能使用高效的运输系统对于解决诸如依赖化石燃料，交通和道路安全等环境问题至关重要，因此，数字化，电气化和自动化等新技术将使运输业更快，更高效，可持续和环保。提供了巨大的机会。
在论坛范围内，格鲁吉亚经济和可持续发展部长纳蒂亚·特纳塔瓦，来自阿塞拜疆，乌克兰，保加利亚和阿富汗的运输部长也发了言。
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