自上任以来只有15天的时间。。。与ÖnerÖzgür通话，他曾担任布尔萨市第14届公路区域总监，现在成为负责TCDD投资的副总经理。 sohbet 当我们问：
Nasıl当你当了多年的道路工后，成为一名铁路行人会有什么感觉？”
是Öyle
ÖnerÖzgür是组织道路工的人之一。 迄今为止，始终将目标设定为使道路在道路项目上运转。
而现在...
作为TCDD的总经理助理，并负责投资，他将致力于铁路和火车轨道的工作。
这是O.
第一位值班的15分享了他的日常印象：
“高速公路在这片土地上更具统治力。 在各省，他们有与州长，区长甚至安全部队一起工作和解决的习惯。”
他强调：
“铁路已经运营了多年。 他非常了解上层建筑和管理。 但是对于TCDD来说，投资是一个新概念。”
他的任务如下：
“我们将在这里以我们的经验，解决基础设施问题和统治土地的知识为TCDD服务。 我们将凭借我们的知识和经验，努力使我们的国家和机构受益。”
然后是Ardından
我非常想念布尔萨，”他说并补充说：
“如今，朋友的来访有点紧张。 这种强度一度消失，我本月甚至将来到布尔萨。”
在这一点上
他给出了一个重要信息，表明安卡拉对于我们等待了多年的高速列车的看法已经改变：
“我很清楚高速火车对布尔萨意味着什么。 因此，我将来到布尔萨，看看工作已经完成。 我将拍一张照片，结合我自己的观察来展示我的工作进展。”
方法也很特殊：
索伦（Sorun）可以通过停留在施工现场，呼吸施工现场来观察高速公路上的问题，并据此制定解决方案。 当我来到布尔萨时，我会以Karayolcu的心态留在高速建筑工地，并看到一切就绪。”

他在打基础，他知道问题所在。

23 2012年12月，时任副总理布伦特·阿伦茨（BülentArınç），时任运输业的BinaliYıldırım以及当时的劳动和社会保障部长法鲁克·切利克（FarukÇelik）为穆丹亚路入口处的高速列车奠定了基础。
在公路14仪式上。 ÖnerÖzgür是区域经理。
出于这个原因哦
知道路线和施工问题的ÖnerÖzgür将作为TCDD的助理总经理努力克服这些问题。

耶尼谢希尔-奥斯曼尼利（Yenişehir-Osmaneli）的高速列车1.5取消招标多年没有开始

从一开始，这就是一个有趣的过程。3在4月2018举行的招标中； 招标了布尔萨-耶尼谢希尔（Bursa-Yenişehir）线的上层建筑和机电工程以及耶尼谢希尔-奥斯曼尼利线的基础设施，上层建筑和机电工程。
我的意思是......
除了正在进行的Bursa-Yenişehir基础设施建设外，整个Bursa-Osmaneli线都已招标。 Aga Enerji给出了最高出价2亿520百万英镑，但在六月宣布，Bayburt Construction以同样的价格中标。
但是Ne
去年7月美元升值时，该公司无法交付该笔款项，也没有开始建造。 最重要的是，尽管招标成本超过2亿英镑，但520亿4百万英镑。
这里...
14已于9月2019取消，原因是制造投入品的价格意外上涨。
在这种情况下Bu
Bursa和Yenişehir之间的基础设施建设将继续进行，并将为整条生产线启动新的招标。 （Olay 玉兰油 – Ahmet Emin Yılmaz)