土耳其意大利铁路投资与贸易关系

我参观展会和活动Ferroviaria酒店铁路系统在十月间01-03 2019这是在铁路系统进行了米兰，意大利，土耳其，意大利的贸易关系，investments'm评估持有现介绍如下。

罗马的首都是意大利，人口为60,6百万，面积为301.338公里。²是。 意大利的金融中心是米兰市。 意大利经济是欧元区第三大国民经济，按名义GDP排名世界第3位，按PPP GDP排名第8位。 意大利经济发达，是欧盟，欧元区，经合组织，七国集团和二十国集团的创始成员。 意大利是世界第九大出口国，12年出口额为7亿美元。 与欧盟国家之间最紧密的贸易关系是该国实现其总贸易额的20％。

在战后时期，意大利已成为世界领先的国家之一，该国的农业贸易经济受到世界大战后果的严重影响，贸易和出口量达到最发达。 根据《人类发展指数》，根据《经济学人》杂志，该国的生活水平很高，生活质量居世界第八位。 意大利是世界上第三大黄金储备国，也是欧盟预算的第三大捐助国。

意大利是欧盟的制造商和出口商，仅次于德国，德国生产各种重要产品，包括机械，车辆，药品，家具，食品，服装和机器人。 因此，意大利有大量贸易顺差。 该国还以高效，创新的商业经济部门，努力工作和竞争激烈的农业部门，创意和优质的汽车，船舶，工业，小玩意和时装设计而闻名。 意大利是欧洲最大的奢侈品中心，也是全球第三大奢侈品中心。

2018中的国家/地区经济状况；

GDP（名义）：	2.072万亿美元
实际GDP增长率：	0,9％
人口：	60,59万
人口增长率：	- 0,1％
人均国内生产总值（名义）：	31,984美元
通货膨胀率：	1,243％
失业率：	9,7％
出口总额：	543十亿美元
进口总额：	499十亿美元
世界经济排名：	8

经济的最大组成部分是71,3％的服务业务。 其次是工业占26,7％，农业占2％。

在意大利的主要出口商品中，有定量药，汽车，旅行车，赛车，石油和从沥青矿物中获取的油以及用于陆地车辆的零件。 主要的出口伙伴是德国，法国，美国和西班牙。

意大利的主要进口商品 汽车，旅行车，赛车，原油，石油气和其他气态碳氢化合物。 主要的进口伙伴是德国，法国，中国和荷兰。

土耳其和意大利（单位：百万美元）之间的双边贸易额：

年	2016	2017	2018
我们的出口	7.851	8.476	9.560
我们的进口	10.219	11.307	10.155
总交易量	18.070	19.783	19.715
平衡	-2.368	-2.831	-595

我们出口到意大利的主要产品是汽车，货车，赛车； 运输货物的机动车辆是新鲜和干果产品。

我们从意大利进口的主要产品是用于陆地车辆的零件，石油以及从沥青矿物，游艇，其他娱乐和运动船获得的油。

2017截至年底，1409是一家意大利公司。

据中2002 2017亿美元在土耳其的外国直接投资流入的来自意大利，3-91 14十亿中央银行的数据。 国家。 同期，土耳其在意大利的投资总额约为387百万美元。

意大利的铁路系统

在意大利，铁路系统是该国最重要的运输系统。 总线长为22.227公里，有效线长为16.723公里。 随着高速铁路线的建设，该网络不断扩大。 负责基础设施建设的RFI（Rete Ferroviaria Italiana）是一家国有公司。 在意大利，我们可以将铁路线分为3组。 它们是：

1. 基线交通密度高，基础设施良好。 它连接了该国的大城市。 这些线路的总长度为6.469公里。
2. 互补线路的交通密度较小，并且连接中小区域的中心。 这些线中的大多数是单线，并且某些部分未带电。 这些线路的总长度为9.360公里。
3. 节点线将基本线和互补线连接到城市。 总长度为952公里。

在意大利，11.921公里的铁路系统已电气化。 3 kV DC用于常规线路，25 kV AC用于高速列车线路。

该国的铁路公司是Ferrovie Dello Stato，Trenitalia，Nuovo Trasporto Viaggiatori，Trenord和Mercitalia。

该国对铁路系统的投资很高。 RFI 17计划投资10亿欧元。 ECTS 2级投资仍在进行中，以提高生产线的安全性和效率，为此已拨出1,2亿美元。

Trenitalia计划投资新车4,5亿欧元。 NTV高速列车为460百万欧元，Lyon-Turin线为8,5十亿欧元，Brenner Base隧道为8十亿欧元。 除此之外，私人货运和客运运营商的车辆需求以及城市轨道交通系统的投资仍在继续。

Hitachi Rail Italy是一家位于意大利的铁路运输工程公司，设计和制造铁路和公共运输车辆。 以前以Finmeccanica的AnsaldoBreda品牌经营，于2015年出售给日立的子公司Hitachi Rail，并以其现名命名。 该公司总部位于那不勒斯，拥有近2.400名员工。

就铁路系统的生产和研发而言，意大利是一个重要的国家，我们需要加强我们在铁路系统领域的商业关系，研发合作和出口。

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