YenişehirOsmaneli高速铁路招标取消项目延期多少？

其实……对于关注这个话题的人来说，一点也不奇怪。在这方面，我们昨天报道的招标取消被认为是可预见的结果。
主题是：
TCDD于3年2018月XNUMX日对布尔萨-奥斯马内利高速列车项目进行招标。此次招标收到了布尔萨和耶尼谢希尔之间的基础设施、上层建筑和机电工程以及耶尼谢希尔和奥斯马内利之间的基础设施、上层建筑和机电工程的投标。
Ağa Enerji给出了2亿520亿里拉的最佳报价。然而，XNUMX月份，Bayburt Construction Group宣布以同样的价格获胜。
Bayburt不是一家外国公司。 Bayburt 6年前在安卡拉公路的Mezitler地区修建了这条隧道。在该建筑工地，公司经理解释说，他们“承建了卡尔斯-巴库-第比利斯铁路线的一部分”。
出于这个原因哦
我们发现，具有铁路经验的公司购买了整列高铁列车，这是积极的。
但是Ne
招标宣布后立即出现经济困难。由于汇率波动和美元上涨，2.5亿里拉招标成本超过4亿。
当这种情况发生时……
换句话说，当成本以不可预测的速度增加时，承包商就不想开工了。当然，招标机构并没有交付该场地。
在那个过程中O.
这些专栏的常客读到“我们的高铁陷入储蓄困境”，该项目被暂停。另一方面，那些对“2019年开始试飞”抱有希望的人也纷纷表达了自己的想法。
格林
我们昨天在这些专栏中宣布，自 14 年 2019 月 3 日起取消 XNUMX 月 XNUMX 日的招标。那些对这个问题感兴趣的人，尤其是政治意愿的人，会认为这是一个意外，并且并不掩饰他们的惊讶。
然而...
很明显，事情会这样结束。因此，这并不奇怪。全天被问到最多的问题是：
“取消招标将如何影响布尔萨的高铁项目？”
根据我们掌握的信息，对于提问者，我们做出如下回应：
“TCDD 也知道招标不会结束。因此，具有新条件的新招标的准备工作立即开始。”
我们还添加了：
“我们对2023-2025年高铁的开通感到满意，但现在又要推迟一两年了。”

如果资金充足了，问题就解决了吗？

我们不是技术人员...我们只是试图跟踪事态发展并在这些专栏中分享的记者。另一方面，也有朋友乐观地表示，“拨款太多了，会提前完成的”。
如果要修建一条笔直的道路，他们是对的，但布尔萨-奥斯马内利高速列车线上有隧道。布尔萨和耶尼谢希尔之间的隧道总长 16 公里，其中 9 公里已建成。耶尼谢希尔和奥斯马内利之间有总共 8 公里的隧道。
此外...
如果隧道内一切顺利，每天最多可以挖掘4米。即使收到全额付款，也不足以提前完成工作。 (Ahmet Emin Yılmaz – Olay 玉兰油)