交通心理学家必须是伊斯坦布尔的大巴司机

伊斯坦布尔萨特的Metrobus Soforler交通心理学家
伊斯坦布尔萨特的Metrobus Soforler交通心理学家

在伊斯坦布尔最近发生的交通事故中,都市公交车成为人们关注的焦点。 IMM已任命检查委员会负责人调查事故,并要求机械工程师协会的专家。 IMM大会交通和道路安全专家。 苏亚特·萨里(SuatSarı)还指出,大巴司机的心理已经败坏,由此引发了许多事故。

Sözcü根据Ozlem Guvemli'nin的报告; BB IMM正在采取新的预防措施,以防止发生在每天行驶7次,行驶220公里,乘载1百万乘客的地铁线路中的事故。 Halıcıoğlu和Haramidere IETT管理层发生事故后的地铁线相遇。 IETT的副总经理Hamdi AlperKolukısa表示,已经开始对事故根源进行详细的调查,并指出检查委员会负责人是亲自进行行政调查的。 机械工程师协会Kolukısa宣布专家要求。 在发生Metrobus事故后,IMM“预警系统”开始投入运行。

推荐房间和交通心理学建议

善方IMM组装和运输交通委员会成员的交通和道路安全专家成员。 直接联系Suat Sözcü在评估中对事故进行了重要的评估和建议。 Sarı指出,由于加班,地铁司机的心理受到了破坏。“地铁司机应在交通心理学家的监督下,而不是在普通心理学家的监督下。 他们应受到IETT雇用的交通心理学家的不断控制。 交通心理学家在美国,但不是很常见于欧洲和土耳其。 30在德国已经有多年了。 从心理学系毕业后,他们成为了交通心理学家。 因为交通状况,态度,行为与正常人的态度和行为有很大不同。 这些专业知识应该来土耳其,“他说。 Yellow还表示,应将Zincirlikuyu和Beylikdüzü的休息室放置在驾驶员体内。

地铁工具累了

博士 Sarı强调说,大多数车辆达到1百万公里并达到10的使用寿命。“因此,维护和修理的效率不高。 这是事故的另一个原因。 从2021开始在欧洲国家生产柴油车。 Metrobus车队应使用新的电动公交车进行更新。”

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