土耳其大国民议会(议会),计划和预算委员会主席卢特菲·埃尔文(Lutfi Elvan)的梅尔辛(Mersin)地铁说,总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安(Recep Tayyip Erdogan)批准了接受该投资计划,这使梅尔辛市民大为兴奋。
梅尔辛大都会市的建设将在短时间内启动,将为城市的交通问题提供根本的解决方案,这将改善公共交通“梅尔辛地铁4线将建成。 要构建的第一行将包含1 15站
梅尔辛地铁线将建设1的4车辆目录,同时具有1080乘客/航次容量,将是20 km双线铁路,15车站和2600停车场。 '梅尔辛地铁1号线1'的日客运量将达到262千231乘客/日的总量。
第一阶段80 METRO车辆
梅尔辛地铁线将成为土耳其效率最高,收益最高的1号线之一。 在途中,Cumhuriyet Soli-Mezitli Babil Fuar Marina高中论坛TürkTelekom-Tulumba-Özgür儿童公园GarÜçocak将在梅尔辛市立新服务大楼和自由区之间航行。 在第一阶段,所需的地铁车辆数量将为80辆车辆提供服务,包括备件,到2029年将增加4辆,到2036年将增加12辆。
交通总体规划下1梅尔辛梅尔辛地铁二号线准备一个问题需要解决多年,解决了长期交通问题。
Mersin地铁线1将成为梅尔辛的创新地铁,将提供多功能,低成本,快速建造,城市意义上的美学和交通方面的安全服务。 所有车站都将位于地下,并且只能通过世界上首次应用的方法半开放。
梅尔辛地铁1号线
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在车站设计标准中,设计的主要目的是将交通系统与特殊轮式交通活动相结合,将地铁线路的上层作为停车场与线路一起规划,并将市中心的车流量转移到地铁站点,并在一些车站顶部设置停车解决方案。
建设半开放式私人系统,将车站评为城市生活区以外的交通,快餐,书店,快餐,休息等。 规划商业单位的功能,创造绿色空间和使用自然通风开口。
根据2030年的模型分配结果,每日公共交通出行总数为921.655; 每天的公共交通乘客总数为1.509.491; 预计每日主要主干公共交通线路的总乘客量为729.561,轮式系统的每日总乘客量为779.930。
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