在Çorlu的25火车事故中，将准备一份新报告，而不是专家报告清洗TCDD，340公民在那里丧生，XNUMX乘客受伤。 他说，CHP Tekirdag代理人Ilhami Ozcan Aygun，新的专家委员会TCDD和运输和基础设施部没有咨询或业务关系，客观和公正的参与者预计将由专家学者创建。

CUMHURIYET根据Çorlu的MustafaÇakır的报告，在Çorlu第一高等刑事法院的听证会上，决定组建一个新的专家委员会。8月25日，火车事故导致340名公民死亡，并在Çorlu造成1名乘客受伤。 CHP的Aygun强调说，这一决定证明了由前专家小组准备的报告是不可靠和客观的，并且没有被公众良心接受，该专家小组的成员包括正在咨询运输和基础设施部和TCDD的学者。 艾贡指出，前专家代表团在2009-2014年间为TCDD总局提供了咨询服务，作为Trakya铁路线2012-2014年间翻新项目和2017年Marmaray项目咨询公司的顾问。 Aygun说：“很明显，向该部和TCDD咨询的人没有达到编写客观报告的期望。”他说，新的专家小组将从Yıldız技术大学，Anadolu大学，Sakarya大学和伊斯坦布尔技术大学的铁路专家中选出。 Aygun表示，他们希望新代表团由专家学者组成，他们将客观公正地行动，与TCDD和运输和基础设施部没有任何咨询或业务关系。

Aygun 表示，新委员会列出了与事故有关的所有疏忽，并要求高级管理人员准备一份科学报告，揭示他们在事故中的责任，Aygun 继续说道：“在法庭上； 被告人在庭审中的供述，是对TCDD管理失职、管理不科学的供述。 作为受审被告之一的线路维护和维修官员 Celaleddin Çabuk 表示，他独自负责从 Edirne Kapıkule 到 Eskişehir 的 250 座桥梁和 2 条涵洞，他没有工人和师傅，老专家的报告甚至没有与铁路立法有很大关系。 很快，他解释说，他之前曾报告过包括锅炉所在涵洞在内的 500 个涵洞没有压载挡土墙，但没有采取必要的行动。 受审被告人之一铁路维修经理图尔古特·库尔特的陈述，也是对TCDD专家短缺的坦白。 库尔特表示，自400年以来，防止事故的守路员干部被清空，他曾多次写信补充这些干部，但尽管如此，没有采取任何额外措施。 说这条线路之前有2001个守路员，Kurt解释了守路员的重要性。”

需要1200 GUARD

Aygun 解释说，TCDD 和气象总局之间没有协调工作的单位，目前有 39 名道路交叉口控制人员（道路警卫）在值班。 Aygun 说，“一名道路巡逻员每天大约行驶 10 公里，行驶 10 公里。 考虑到以后，守路人的数量应该在1200人左右。 在Çorlu发生事故的地区应该至少有5名道路警卫。 一个线路维护员不可能控制大面积区域。 该案的新听证会将于 10 月 XNUMX 日举行。