Bilecik YHT导游列车事故的原因； 电动引导机车编号68059，从安卡拉开始，继续控制艾哈迈德皮纳尔（Abmetpnar）边界内的隧道内的回程（AlifuatpaşaEskişehir）上的EskişehirAlifuatpaşa-EskişehirYüksel高速（YHT）线，线距Km 216 + 145。出轨撞到了墙上。 导游司机塞达（Sedat Yurtsever）和雷杰普·图纳博鲁（Recep Tunaboylu）在事故中丧生。

导火车出轨并撞击隧道墙

他说，Bilecik州长Bilal Senturk，Sakarya每日YHT线的机车，Eskisehir和Ali Fuat火车站是一个控制早晨的导游列车。

提到事故发生后的最初决定，Şentürk说：“我们的机车每天定期控制EskişehirAliFuatpaşa站之间的高速列车路线，进入了应该以每小时30公里的速度行驶并失控的地方，首先是在两个隧道之间的墙壁上以及隧道后面。事故发生在其中漂流了200米的地方。 不幸的是，我们机车上的两名工程师去世了。 AFAD，我们的宪兵队，我们的高速列车队从隧道中拿走了我们的尸体，并将其运送给埃斯基谢希尔的家人。 我们希望上帝怜悯我们的机械师Sedat Yurtsever和Recep Tunaboylu，他们在事故中丧生。

州长：机械师不遵守速度限制！

Şentürk州长问事故发生的原因：“在检查了火车的黑匣子后，将找出事故的原因。 尽管从技术上尚不确定，但我们认为它进入隧道的速度要快一些。 找到黑匣子后，将通过必要的技术检查来确定事故原因。 速度似乎有点快，但是事故的确切原因将在黑框中显示。 “在进行必要的技术检查后，将进行更详细的解释。”

Bilecik YHT火车事故照片库

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什么是导游列车？

根据TCDD的定义，“作为一项额外的安全保护措施，在第一次商业航行开始之前，火车在没有乘客的情况下运行。”