在Bilecik州长BilalŞentürk关于控制Bilecik的Bozüyük区的高速火车线的引导列车出轨导致两名机械师死亡的声明中，美国运输雇员工会埃斯基谢希尔分行主席Ersin Cem Paralı做出了反应。 Paralı，“如果不建立整体的因果关系，而忽略造成事故的环境和条件，以及谁在火车路线上发表声明，为什么他们不提及火车路线上的不足之处？ 这里的主要目的是证明隐藏真实的东西是正确的吗？” 说过。

Sözcü根据凯末尔·阿特兰（Kemal Atlan）的报告; 19月XNUMX日，单舱室开始控制从安卡拉出发的高速火车线，在比勒奇克市中心的艾哈迈德皮纳尔村边界内的隧道内脱轨并撞墙。

导游上的Sedat Yurtsever和Recep Tunaboylu在现场丧生。 事故发生后，比莱西克州州长比拉勒·恩图尔克（BilalŞentürk）的声明说，机械师走得有些快，埃斯基谢希尔联合运输雇员工会负责人Ersin CemParalı对此做出了回应。

筹集增加严重增加

雇佣军：“比利西克州长以第一方式告知XAMAX里程，并以更高的事故发生速度向公众通报了这一事件，他说。 当然，在技术调查和法律程序完成之后，将有多方面原因导致事故发生。 但是，我们看到，近年来铁路事故显着增加，尤其是由于高级管理人员的做法被剥夺了任命管理人员的优点，而采用了政治方法。 为什么那些直接向新闻界发表言论，而忽略造成事故的情况和情况而又不建立全面的因果关系的人，却避免告诉火车路线上的缺点呢？ 这里的真正目的是证明隐藏真正的责任者是有道理的吗？

“火车返回冲突车辆”

Paralı说，yoğun在夜间进行施工的生产线部分进行的密集日间培训包含许多危险情况和风险，而未采取一般预防措施，那些在危险环境中负责列车运营的人试图将自己隐藏在发生事故和事故的子雇员中。 近年来，由于民粹主义政策，火车又重回碰撞的汽车。”

他说，即使在独立战争期间，雇佣军也发生了铁路事故。