2014 368建设开始耗资数百万英镑KömürhanBridge继续保持最后的速度。 这座桥将在完成后进入世界文学，旨在完成并在2020开放。

Malatya-Elazığ高速公路之间的Kömürhan大桥和隧道的建设总共为5150米。 项目完成后，道路上的舒适度会增加。 Elazig和Malatya之间的时间将缩短，并且将防止由弯道引起的事故。

TUNNEL中的照明

在Kömürhan隧道，完成了除照明和通风以及机械工程以外的工程。 招标在其余部分举行，工作即将开始。 当2千400米长双管Kömürhan隧道完工后，该地区的弯道将被暂停。

塔楼即将结束

660米的科穆尔汉大桥上的工程已经结束。 塔架（塔）的168,5米部分已经完工，在拉长的斜吊式Kömürhan桥上长154米。 桥中间的25个钢段中的10个已经组装完毕。 正在完成剩余的组装工作。

4在世界上。 CUT

KömürhanBridge设计为倒Y型塔。 380来自世界文献，因为单塔和中跨4仪表。 它被列为＃。 该桥正在建设，国内生产100％。

以国内资本制造

该桥将使用国内技术建造，将使用7吨钢材。 相比之下，法国埃菲尔铁塔中的钢材量将用于桥梁的建造。

大桥和隧道预计在2020年完工

Kömürhan桥和连接隧道计划于2020年完工。 总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安（Recep Tayyip Erdogan）在马拉蒂亚举行的群众开幕式上的讲话中说，这项工作已在很大程度上完成，其余工作将在短期内完成。

368 MILLION TL项目

为了减轻交通量，桥梁的建设以2014开始耗资368百万英镑。

第一座桥梁87已经年复一年

正在建设中的桥梁位于该地区第三座桥梁的位置。 当图尔古特·厄扎尔（TurgutÖzal）担任总理时，卡拉卡亚大坝（Kakaraya Dam）的修建淹没了3年建造的第一座桥梁。 该桥于1932年晚些时候建成，目前仍在使用。 （HüseyinKızluk- Vuslathab是)