马尔马拉伊抗震吗？马尔马拉伊抗震强度有多大？

Kahramanmaraş 地震后，Marmaray 市民是否抗震？马尔马拉伊能承受多少次地震？马尔马拉地震会发生什么？寻求问题的答案。

马尔马拉伊抗震强度有多大？

马尔马里项目（Marmaray Project）被定义为一百年的项目，旨在抵御9级地震。伊斯坦布尔距离北部安那托利亚断层线约20公里，该线从马尔马拉海群岛的东部向西南延伸。因此，项目区域位于需要考虑重大地震风险的区域。

众所周知，世界各地许多类似类型的隧道都遭受了与该地区预期大小相似的地震，并且它们在地震中幸存下来而没有受到重大破坏。日本的神户隧道和美国旧金山的巴特隧道就是这些隧道的坚固程度。

除现有数据外，还从Marmaray项目中的地质，岩土，地球物理，水文和气象学研究和调查中收集了更多信息和数据，这是使用最新和最现代的土木工程技术建造和设计隧道的基础。

因此，本项目范围内的隧道被设计为承受该地区预期的最高地震。

对1999年伊兹密特-博卢地区地震事件的最新经验进行了分析，这些经验已成为伊斯坦布尔铁路博斯普鲁斯海峡管道穿越（Marmaray）项目设计基础的一部分。

一些国内和国际上最好的专家参加了研究和评价。日本和美国地区的地震以前是在许多类似的隧道中建造的，因此特别是日本和美国专家，在设计该系列的隧道时必须满足规格要求，科学家与土耳其专家和专家密切合作。

土耳其科学家和专家正在广泛开展工作，以查明潜在地震事件的特征；根据迄今为止收集到的所有信息，并通过对事件的分析（包括最新数据和使用的数据）获得了1999年土耳其-Bolu地区伊兹密特的历史数据。

日本和美国专家协助进行了这一数据分析并支持了相关活动; 他们还包括他们在隧道和其他结构和车站的地震和柔性接头的设计和施工方面的所有丰富知识和经验，这些都是承包商要遵守的规范所涵盖的。

如果在设计范围内未充分考虑地震的影响，则大地震可能会对大型基础设施项目造成严重损害。因此，Marmaray Project使用了最先进的计算机模型和美国，以及来自日本和土耳其的最佳专家来设计katılmışd。

因此，由Avrasyaconsult组织组成的专家团队将得到合同设计师和专家的协助，以确保在最坏的情况下（例如，马尔马里地区发生大地震），对于经过或在隧道内工作的人们来说，此事件不会成为灾难。并就此问题提供了建议。

该地图的上部蓝色部分是黑海，中部是由博斯普鲁斯海峡相连的马尔马拉海。北安那托利亚断层线将是该地区下一次地震的中心。该断层线向东/向西延伸，经过伊斯坦布尔以南约20公里。

从这张地图可以看出，马尔马拉海和伊斯坦布尔的南部（左上角）位于土耳其最活跃的地震区之一。因此，建造隧道，构筑物和建筑物的方式应确保不会造成破坏性破坏，并且在发生地震时不会发生破坏。