据报道，在2016年2019月至3年22月的14年中，有600万辆汽车通过了奥斯曼加济桥。 这座桥有3万辆汽车（43年内有800万辆XNUMX万辆）。
根据迪肯的消息，高速公路总局，CHP副主席荣誉Adıgüzel'in，Gazi Gazi桥的建设 - 运营 - 转移模型CIMER'e回应了他的申请。
答复如下：“Gebze-Orhangazi-İzmir（包括Izmit Bay Crossing and Connection Roads）高速公路建设 - 运营转移项目; 奥斯曼加齐桥所在的1。 该段的交通保证相当于40.000汽车/天。 2016从7月到6月，2019已经超过了22.306.468汽车等效车辆。“
在建设 - 运营 - 转移模型项目中，与运营公司的合同包括诸如车辆通行证数量或每日或每年的患者数量等承诺。 如果无法履行这些承诺，政府会向运营商支付差额。 由于所提供的担保是以外币为基础，因此付款以外币支付。
'走出市民的口袋'
AdıgüzelCHP'li，提醒国家向运营公司支付的税款由公民提供，说：“根据通行证的数量，月份，年份和车辆类型不会根据支付给公司的金额不能进行净计算。 然而，在为88.75 TL汽车开放的桥梁开放之日，即使我们没有通过每个公民Osman Gazi Bridge的粗略帐户23.26磅至少为他的口袋付了钱。“
最后，去年3月，Yavuz Sultan Selim Bridge（3桥）和Osman Gazi Bridge 2018年度保证向私营公司过渡至少1.76亿英镑已宣布支付。
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