斯图加特和德国法兰克福——世界领先的技术和服务提供商博世致力于让出行尽可能实现零排放、安全和迷人。 该公司将在 2019 年 IAA 展会上展示其最新的个性化、自动驾驶、互联和电动汽车解决方案。 博世将在 8 号展厅 C 02 展位以及 Agora 展会现场展出。
博世推出新技术
BoschIoTShuttle – 未来城市交通的车辆：
未来，无人驾驶班车将普遍出现在世界各地的街道上，无论是运载货物还是载人。 得益于电动动力系统，这些车辆将滑行穿过市中心并与周围环境无缝连接。 博世的自动化、电气化、个性化和网络化技术将在此类服务车辆中得到体现。
配备就绪的底盘 - 电动汽车平台：
博世在其产品组合中包含电动汽车的所有基石，包括电动动力总成、转向系统和制动器。 作为与底盘和汽车技术专家本特勒 (Benteler) 开发合作伙伴关系的一部分，该公司正在展示如何将所有博世电动汽车产品集成在一起。 此外，预装底盘有助于博世战略性地开发产品来满足这些要求。
汽油、电动和燃料电池组——适用于所有动力总成类型的博世技术
博世希望在所有类型的应用中实现高效且环保的移动出行。 在此过程中，它为所有动力总成类型提供解决方案，包括高效内燃机、燃料电池动力总成和电气化的各个阶段。
燃料电池系统——长途电动汽车：
由可再生能源生产的氢燃料驱动的移动燃料电池汽车可以行驶更远的距离而不产生碳排放，并提供更短的加油时间。博世正在与瑞典公司Powercell合作将燃料电池组商业化。 除了将氢气转化为电能的燃料电池组外，博世还在开发所有关键系统组件，以达到生产就绪阶段。
48 伏系统 – 低油耗和二氧化碳排放：
博世的 48 伏系统通过提供辅助电机来支持内燃机，为所有车型提供入门级混合动力。 能量回收技术可储存制动能量并在加速时使用。 此功能可减少高达 2% 的燃料消耗和二氧化碳排放。 博世提供系统的所有重要组件。
高压解决方案 – 混合动力和电动汽车的续航里程更大：
电动汽车和插电式混合动力汽车使本地零排放的出行成为可能。 博世帮助汽车制造商设计此类动力总成，并为制造商提供必要的系统。 电子车桥将电力电子设备、电动机和变速器集成在一个单元中。 该紧凑型模块的效率已针对更大范围进行了优化。
热管理——为电动汽车和混合动力汽车设置合适的温度：博世利用智能热管理来增加电动汽车和混合动力汽车的续航里程。 热量和冷量的精确分布提高了电池的效率，并确保所有组件在最佳温度范围内运行。
灵活的空气污染测量系统——更好的城市空气质量：
空气监测站庞大且昂贵，只能在几个特定点测量空气质量。 博世的空气污染测量系统由小盒子组成，可以在城市内灵活分布。 这些盒子实时测量温度、压力和湿度，以及颗粒物和二氧化氮。 博世根据这些测量结果创建空气质量地图，并用它为城市提供交通规划和管理建议。
电动山地自行车 – 使用两轮车轻松应对困难地形：
电动山地自行车是目前电动自行车市场中增长最强劲的部分。 新型 BoschPerformanceLine CX 驱动系统针对运动用途进行了优化，并且外形紧凑。 即使没有发动机辅助，惰轮也能让驾驶感觉自然。
驾驶辅助系统和自动化——博世教汽车驾驶
安全、效率、交通流量、时间自动化等因素将为未来移动出行带来的诸多挑战提供解决方案。 除了拥有广泛的驾驶辅助系统产品组合外，博世还不断开发用于部分、高度和完全自动驾驶的系统、组件和服务。
自动代客泊车——为无人驾驶泊车开绿灯：
博世和戴姆勒在斯图加特梅赛德斯奔驰博物馆的停车场安装了自动代客泊车服务。 自动代客泊车服务是世界上第一个官方批准的无人驾驶（SAE 4 级）泊车功能，可通过智能手机应用程序激活。 停车场在没有安全驾驶员的情况下自行停车，就像有一只看不见的手在引导一样。
前置摄像头 – 使用算法和人工智能进行图像处理：
前置摄像头结合了图像处理算法和人工智能方法。 该技术可以快速、可靠地对城市交通繁忙时不清楚或路过的车辆、行人和骑自行车的人进行快速、可靠的检测和分类。 此功能允许车辆触发警告或紧急制动。
雷达传感器 – 适用于复杂驾驶情况的环境传感器：
最新一代博世雷达传感器即使在恶劣天气或弱光条件下也能更好地捕捉车辆周围环境。 高检测范围、大孔径和高角分辨率意味着自主紧急制动系统可以做出更可靠的反应。
车辆运动和位置传感器 – 车辆精确定位：
博世开发了 VMPS 车辆运动和位置传感器，使自动驾驶车辆能够准确确定其位置。 该传感器允许自动驾驶车辆在行驶时确定其在车道中的准确位置。 VMPS 使用全球导航卫星系统 (GNSS) 信号，并辅以来自校正服务以及转向角和轮速传感器的数据。
Connectedhorizon – 更加精确和最新：
博世不断开发互联视野。 自动驾驶需要实时获取有关车辆前方道路的更准确信息，例如危险点、隧道或弯道角度。 联网地平线使用高保真地图数据以安全可靠的方式向车辆提供此类信息。
电动转向系统——自动驾驶的关键：
电动转向是自动驾驶的关键之一。 博世的电动助力转向系统通过多重备份提供了额外的安全性。 在极少数发生故障的情况下，它可以保留传统车辆和自动驾驶车辆至少 50% 的电动转向功能。
车辆、环境和用户之间的通信——博世为移动出行带来无缝连接
车辆可以相互警告危险或不需要点火钥匙……博世的互联移动出行让道路使用者的生活更加轻松，并提高用户的安全性、舒适度和驾驶乐趣。 得益于直观的人机界面 (HMI) 解决方案，操作非常简单。
3D显示——具有深景效果的仪表盘：
博世的新型 3D 显示器在车辆驾驶舱内营造出驾驶员和乘客都可见的沉浸式三维效果。 改善倒车摄像头等驾驶员辅助系统的可视化效果。 驾驶员可以更清楚地接收到障碍物或车辆距离等信息。
完美无钥匙——用智能手机代替钥匙：
博世无钥匙进入系统与存储在智能手机上的虚拟钥匙配合使用。 该系统允许驾驶员自动解锁车辆、启动发动机并再次锁定汽车。 放置在车内的传感器可以像指纹一样安全地检测车主的智能手机，并仅向车主解锁汽车。
半导体——网络移动的基石：
如果没有半导体，现代电子产品将原地踏步。 博世是汽车行业领先的芯片供应商。 博世芯片可在 GPS 信号丢失和继续驾驶行为等情况下协助导航系统。 这些芯片会在发生事故时关闭电动汽车的电源，以保护车内人员并使紧急服务能够安全地开展工作。
V2X 通信——车辆与其环境之间的数据交换：只有车辆彼此及其环境进行通信，网络化和自动驾驶才有可能实现。 然而，车对万物（V2X）数据交换的标准全球技术基础设施尚未出现。 博世技术无关的混合 V2X 连接控制器可以通过 Wi-Fi 和蜂窝网络进行通信。 这意味着车辆可以在危险情况下互相警告。
车载电脑——新一代电子架构：
电气化、自动化和互联化的不断发展进一步提高了对汽车电子产品的需求。 博世开发了安全、强大的控制单元（称为车载计算机），并将其用于动力总成、自动化和信息娱乐系统。
云端电池 – 延长电池寿命的服务：
博世的新云服务可延长电动汽车电池的使用寿命。 智能软件功能根据车辆及其周围环境的实时数据分析电池的状态。 它还可以检测电池上的压力源，例如高速充电和多次充电周期。 根据收集的数据，该软件还计算针对电池老化的措施，例如优化充电过程。
预测路况服务 – 预测潜在危险：
雨、雪和冰会改变路面的抓地力或摩擦系数。 为了使自动驾驶汽车能够学习如何根据当前路况调整驾驶行为，博世开发了自己的基于云的路况服务。 天气状况、路面特征和车辆周围环境以及预期摩擦系数等信息通过云端实时传输到联网车辆。
室内摄像头 – 提高安全性的看门狗：
得益于博世技术，可能导致车辆产生负面后果的情况，例如短暂睡眠发作、分心或忘记系安全带，不再是安全问题。 博世的车载监控系统可选择单摄像头和多摄像头配置，可在几秒钟内检测到危急情况并向驾驶员发出警告。
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