TCDD的YHT防灾：剪刀有问题的维修将需要很长时间

TCDD的高级管理人员在解释13年2018月9日安卡拉高铁事故导致XNUMX人丧生的原因时表示，“他们改变了线路，因为道岔的修复需要很长时间时间。”

据比尔古恩布尔库·坎苏（Burcu Cansu）的消息； “关于 13 年 2018 月 9 日安卡拉 YHT 事故造成 XNUMX 人丧生的灾难，TCDD 高级管理人员的声明被专家认定为“错误”。

TCDD 总局交通和车站部门负责人 Mükerrem A.、EKAY 部门负责人 Erol Tuna A.、交通和车站部门分部经理 Recep K. 和第 8 区域服务副经理 Ergün T. 谈到了“线路变更”，这是其中之一他表示，东部道岔脱轨次数增多，他们改线是因为维修时间较长。

调查范围已扩大
TCDD总经理纳入调查档案 İsa Apaydın检察官办公室在专家报告后扩大了调查范围，发现了 17 名管理人员，其中包括 。 TCDD管理人员被问及“YHT机动从东转向西”的原因，这在专家报告中被列为事故原因之一。

Mükerrem A. 在有关线路变更的信函上签字，他简要解释了以下内容：

“8 年 6 月 2018 日的前一天，YHT 第八区域经理 Duran Y. 给我打电话。他表示，YHT安卡拉站东方向转辙已经无法进行演习，因此YHT演习已经两天没有从东方向进行。

当我问他们为什么不更换有问题的剪刀时，他说他们没有备用剪刀，他们已经订购了，不清楚什么时候能到达。 Duran Y.表示，YHT将不再能够在东方向进行机动，他们将通过其工作开关接收和发送西方向的列车，并且他将要求以书面形式提出这一点。 6年2018月XNUMX日，他在一封题为“非常紧急”的信中向我转达了关于YHT车站交通规则的口头要求，并要求监管。

已实际实施
于是我通过电话与YHT交通站管理服务经理Ünal S.进行了交谈。后来，他的助手埃尔古恩·T. (Ergün T.) 来到我的办公室，我问为什么有必要这样做。他还表示，剪刀无法修复，所以他们实际上实行了这样的做法，而且这种做法必须变成书面形式，并作为总局的命令下达。 “我们已经制定了从西部接收和调度火车的流程，YHT地区局已经实施了几天。”

更短的距离和更少的劳动力
TCDD总局第八区域服务副经理Ergün T.在声明中表示，“东部地区道岔脱轨次数增多，维修时间长，东部快车将带来拥堵，列车在西部地区，在接收和派遣时更换的开关更少，距离更短。”并且出于使用劳动力的目的，”他说。