土耳其的物流中心

物流村庄或什么是核心，什么是物流中心的优势，其工厂位于物流中心，什么是欧洲最重要的物流中心，什么是物流园区的质量标准，建立了在土耳其和哪里有物流中心将建立？

物流中心/村庄； 具有与物流和运输公司有关的正规和私人机构的运输和运输设施，可以有效地连接所有类型的运输，进行存储，维护，维修，装卸，搬运，称重，分装，包装和类似活动以及运输模式是低成本，快速，安全，环保的转运区和设备，与国内和国际运输，物流和分配有关的所有活动均由不同的运营商计划。

哪些条款与物流中心一起使用？

货运村（货运村）用不同的术语表示，例如物流村，物流区，物流中心，运输中心，物流重点，物流园区，物流基地，配送园区（Distripark）。

物流中心凭借其技术，法律基础设施和地理位置，可以从地方规模开始，成为区域，国际和全球范围内的吸引力中心。 每个物流中心的位置和功能可能会有所不同。

物流中心的优势是什么？

物流中心; 降低物流成本，减少运输和转移时间，降低共同成本，在物流服务提供商之间建立协同作用，提高服务质量，通过加强所服务部门的供应链来增加附加值，减少环境影响和碳排放，减少交通事故和强度，它们通过调节道路上的城市和郊区交通负荷以及扩展峰值，直接促进供应链的优化。

哪些设施位于物流中心？

在物流中心可以找到的设施和服务包括：开放式和封闭式仓库，冷库，有执照的仓库，仓库，临时存储区，配送中心，货物转运中心，运输类型的线路（公路，铁路，海运），转运，装卸码头。包装，装卸，轻组装，拆卸等 增值服务，集装箱转运，装卸和存储区域，危险品和特种物品仓库，物流和运输公司，免税区，水果和蔬菜等情况，保险，银行和金融机构，非政府组织，海关主管部门和其他相关公共机构，物流教育和培训机构，社会设施（住宿，饮食，娱乐和娱乐场所），贸易和会议中心（银行，邮政，购物等），物流业销售和服务地点（车辆，零配件，轮胎等销售商，加油站），TIR卡车公园和客运停车场。

在物流中心选址中应该考虑什么？

为了使物流中心有效运作，必须满足一些要素。 它们是：靠近国际和国家运输走廊，土地地形，电力，天然气，水，通讯，供热冷却基础设施，土地和建筑成本，尽可能多的运输方式（铁路，海路，公路，航空公司，内陆水路和管道） ）连接或邻近性，容量和特征，是区域国家或省的分配和收集中心，邻近生产中心，邻近消费中心，合格的劳动力潜力，扩展机会和分区状态。

什么是物流村的质量标准？

面积，有效利用面积，扩展区域，交通秩序（道路 - 公园 - 交叉口信号），基础设施（电力，燃气，供水，通讯，供暖制冷），靠近城市，靠近工业和商业中心，靠近港口，高速公路连接，铁路连接，环境（到居民区的距离，交通密度，程序 - 程序和所有权和所有权条件）。

什么是土耳其的物流中心？

2023的20物流中心将服务于所有行业，总负载能力为34,2百万吨。 将确保遵守技术和行政互操作性法规，以确保与欧洲的不间断和谐的铁路运输。 萨姆松（Gelemen），Usak，Denizli（Kaklik），Izmit（Kosekoy），Eskisehir（Hasanbey），Balikesir（Gokkoy），Erzurum（Palandoken），Kahramanmaras（Turkoglu），Mersin（Yenice）和 Halkalı 开设了10个物流中心。 Konya（Kayacık）混凝土场和行政大楼已经完工，准备开放的机械车间和仓库生产正在继续。 卡尔斯物流中心正在建设中。 Bilecik（Bozüyük），İzmir（Kemalpaşa）和Mardin物流中心的建设工作正在进行中。 伊斯坦布尔（Yeşilbayır），开塞利（Boğazköprü），锡瓦斯（Sivas），比特利斯（Tatvan）和西尔纳克（Habur）（哈布尔）的项目设计和征用研究正在进行中，其他项目正在进行中。 - 资源 yesillojistikci上

什么是欧洲最好的物流村？

• Interporto Verona，
• GVZ不来梅
• GVZ纽伦堡
• 柏林SüdGrosbeeren
• Plaza Logistica Zaragoza
• Interporto Nola Campano
• Interporto Padova
• Interporto Bologna
• GVZ莱比锡
• Interporto Parma
• ZAL巴塞罗那
• Interporto di Torino
• BILK Logistics布达佩斯
• Interporto Novara
• CLIP Logistics波兹南
• Delta 3 Dourges Lille
• GVZ Berlin West Wustermark
• 格拉茨货运中心
• GVZSüdwestsachsen

TCDD物流中心

物流中心被视为现代货运的核心，并发展与其他运输系统相结合的联合运输，也已开始在我国建立。

加油站停在市中心; 与欧洲国家一样，拥有有效的公路和海上运输连接的物流中心的数量，能够满足货运物流需求，能够满足现代，技术和经济发展，靠近有组织的工业区，具有高负荷潜力的装载机已达到。

1. Istanbul（Halkalı)
2. 伊斯坦布尔（Yesilbayir）
3. İzmit（Köseköy）景点
4. 萨姆森（格勒门）
5. 埃斯基谢希尔（Hasanbey）
6. 开塞利（Boğazköprü）
7. 巴勒克埃西尔（Gökköy）
8. 梅尔辛（耶尼斯）
9. 乌沙克
10. 埃尔祖鲁姆（帕兰德肯）
11. 科尼亚（Kayacık）
12. 代尼兹利（Kaklik）
13. 比莱吉克（博聚于克）
14. Kahramanmaras（特科格鲁）
15. 马尔丁
16. 卡尔斯
17. 锡瓦斯
18. 比特利斯（塔特万）
19. 哈布尔物流中心

开放后勤中心

• 萨姆森（格勒门）
• 乌沙克
• 代尼兹利（Kaklik）
• İzmit（Köseköy）景点
• 埃斯基谢希尔（Hasanbey）
• Halkalı

6物流中心投入运营。

正在进行的物流中心

• Balıkesir（Gökköy）
• 比莱吉克（博聚于克）
• 马尔丁
• 埃尔祖鲁姆（帕兰德肯）
• 梅尔辛（耶尼斯）

物流中心的建设正在继续。 其他物流中心的项目，征收和建设招标程序正在进行中。

在物流中心; 计划建造/建造和运营TCDD，仓库，仓库和其他物流区域的列车结构，机动和装卸区域被私营部门视为铁路核心网络。