倍耐力为英国大奖赛的快速曲线带来了最难的配方1轮胎

今年倍耐力将该系列中最难的三个轮胎带入了银石赛道：白色坚硬，黄色中等和红色柔软，这是巴林和西班牙之后的第三次。 目的是满足英国赛道上着名的快速曲线的高能量需求。 银石赛道是多年前第一次世界锦标赛大奖赛在70举行的地方，仍然是最受欢迎的赛车运动之一。

跑道功能

在定义银石赛道的快速弯道中，特别是在Maggots，Becketts和Chapel系列中，所有飞行员都进入最大档位，轮胎不断加载高能量。 结果，他们暴露于非常高的G力。

今年整个跑道表面在大奖赛前重新涂抹，以纠正颠簸，改善排水和突出斜坡。 结果，可以预期单圈时间加速。 去年，梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿记录了目前订单中最快的单圈时间。

尽管银石赛道的横向能量比牵引力和制动力更为突出，但竞技场综合体的速度较慢且技术性较强。 因此，在确定战略时可能需要做出一些让步。 在完全可能超车的跑道上实现这一点需要很大的决心。

英国的天气预报总是很困难。 由于英国大奖赛在同一个周末展示了充足的阳光和降雨，因此团队必须为各种条件做好准备。

去年，有些车队同时进行了一次和两次进站，因为安全车两次进站是不寻常的。 所有选择第二次进站的车手都是在安全车期间这样做的，这一策略为法拉利的塞巴斯蒂安维特尔赢得了比赛。

Mario Isola - F1和赛车总裁

“看到它会如何影响比赛将会很有趣，因为新沥青很快就会倒出来。 它可以使轨道比它更快。 我们推荐与去年相同的面团选择; 与Spa和铃鹿等跑道一起，它们将能够满足当年最高的能源需求。 作为跑道的新沥青和以英格兰变化而闻名的天气条件，今年银石赛道的一些未知数正在等待着我们。 在免费培训中收集数据对于确定最佳策略比以往任何时候都更加重要。“