梅尔辛港投资增长

新的投资将继续增加梅尔辛港的竞争力并提供更多的2巨型集装箱船停泊能力。

它由 TCDD 总局于 11 年 2007 月 36 日运营，至今已有 XNUMX 年。 经营权转让 采用梅尔辛国际港口管理公司的方法，在 TCDD 港口中率先私有化。 (MIP) 提请注意梅尔辛港的新投资。

Mersin Chamber of Shipping（MDTO）副秘书长HalilDelibaş，MIP 2019-2020期间为创建附加站点，登机口和公路连接道路布置和终端操作系统（TOS）更新做出了重大投资。

Delibaş还表示，CFS现场计划在MIP现场项目的第二阶段从港口撤出，并补充：X 400百万美元项目将在24,8阶段实施，这将产生额外的2英亩。

在光学识别和公路连接范围内; 明年将完成门，直接高速公路连接以及码头和大门上的光学识别/读取系统的整合。

系统自动门，易损坏检测，7,5百万美元门和高速公路
连接投资包括1,5万美元的港口面积和港口连接投资。 TOS> OS投资：更新容器操作系统并继续开发CFS和常规操作系统也需要TOS投资3,5万美元。

好; EMH2（东地中海枢纽）投资将提供什么？ 随着241亿美元的梅尔辛港扩建工程第二阶段的完成，将提供2艘大型集装箱船的停泊能力。 该项目计划于2021年完成。 港口仍然可以接受高达18 TEU的船舶。 据称，MIP正在为500米的额外码头，900万标准箱的额外泊位和工地容量继续进行施工前准备工作。 （礼品Eroglu- 该Mersinhaberc)