作为布尔萨，在等待连接铁路网络的同时，布尔萨并不存在于拥有此类设施的数十个省和地区之间。
囊来自土耳其的SerkanİNCEOĞLU撰写的专栏如下：
作为城市......
我们很惊讶！
作为城市......
很抱歉！
作为城市......
我们生气！
此外...
现有铁路也被拆除。
随着那天的条件......
尽管连接布尔萨和穆达尼亚的铁路线上的运输花了几个小时，但与港口区的连接终于建立起来了。
我们正处于新世纪......
我们在等铁路。
随着今天的改造，特别是当我们等待高速列车时，它必须已经投入使用，原计划。
第一...
技术问题。
后来...
表示金融储蓄。
随着最新的情况儿子
有一个过程。
议员，压力和后续行动。
我们是一个工业，贸易，旅游，农业，物流以及具有地缘政治位置的港口的城市。
在布尔萨...
事实上，即使在新世纪，我们甚至没有铁路，这是一个令人遗憾的情况。
等待继续。
在现有的铁路网络......
我们看到一些省份与邻近省份相连，一些省级中心与其所在地区相连。
纵观土耳其共和国国家铁路的铁路网络，没有奖学金，然而，有那么多的城镇，我们觉得有道理。
乘高速列车......
当我们看到伊斯坦布尔，埃斯基谢希尔，科尼亚，锡瓦斯和安卡拉时，我们很惊讶地看到我们在哪里。
看主线...
Izmir，Bandirma，Ankara，Malatya，Adapazari，Adana，Kars，Eskisehir，Isparta，Mersin，Amasya，Aydin，Denizli，Odemis，Soke，Tire，Diyarbakir，Divrigi，Tatvan，Ankara，Konya。
看看区域线......
Adana-Mersin，Adapazari-Haydarpasa，Afyon-Eskisehir，Amasya-Havza，Ankara-Polatli，Basmane-Alasehir，Basmane-Aydin，Basmane-Soke，Basmane-Tire，Basmane-Usak，Denizli-Soke，Divrigi-Erzincan，Diyarbakir- Batman，Elazig-Malatya，Eskisehir-Kutahya，Kars-Akyaka，Konya-Karaman，Samsun-Amasya，Zonguldak-Karabuk。
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