电动汽车技术小组

Cumhuriyet大学（CU）技术学院院长和电气汽车工作组组织了电动汽车技术小组。

技术学院院长。 博士 锡瓦斯科学技术与技术省省长Tanzel Erdem教授Meltem CebeciSarıoğlu教授，副主席。 博士 İbrahimCan， Bozankaya 作为安纳托利亚东部和东南部区域经理Yunus Emre Ekici， Bozankaya AŞ电池操作现场官员SametGündüz，GünselAŞ外部运营经理Sertek Tanta，学者，行政人员和学生参加了会议。

开幕致辞的技术学院院长。 博士 和Meltem Cebeci萨里奥格鲁，“众所周知，今天的电动汽车技术是口头的每一个平台上，并在研究的问题开始加油。 今天，当你看看该领域的研究：研究在汽车行业中率先客观的研究之间的未来国家研究理事会的工作空间。 经过多年的50现在随着越来越多的车辆增加车辆的数量，一起研究使用看出，与燃料问题。 电动汽车是环境意识和生态价值保护方面最重要的问题之一。 据我们所知，目前的许多研究都有研发维度和不同的应用; 在土耳其，工作已经开始。 增加的充电站电动车辆事件基部周边之外，更容易使用的最大的优点。 学生们你们要我们期待找到在现场各部门的就业毕业后在这里找到的条款。“他说。

汽车工程系主任 讲师。 会员是车辆的数量接近23亿塔赫辛YUKSEL土耳其，解释2018年中，我们遇到的文件所涉及的交通，” 640千台车，当我们看看我们做科研工作是第一位以下语句：内燃机，其fosit基燃料在不久的将来使用能源40 -50将在年度流程中耗尽。 电动和电动车辆可以解决这个问题一段时间。 汽车行业是一个巨大的领域。 车辆由大约一千件30组合而成。 以同样的方式，再次携带该车辆的发动机由大约3箱的组合组成。 3是一个由千人组成的团体，和谐共处。 我们可以使用大约30的能量。 70剩余能量的一部分正在进入我们无法使用的能源类型。 从这个意义上讲，我们不能使用我们花费的3％。 换句话说，当我们在电动车辆和电动机中进行比较时，在电动机中存在电动机和运动部件。 电动汽车似乎非常有利。 当然，就闪电而言，过去较少的件数仍然是一个优势。在他说。

演讲结束后，小组成员就他们的主题进行了演讲。