特尔汗部长：“为中东走廊启动了积极外交”

交通运输与交通运输和基础设施部长穆罕默德贾希特TURHAN记者，尤其是当被称为铁丝绸之路“中央走廊”教育部评估投资约披露被发现在一起。

安纳托利亚，高加索和中亚三角洲的奥塔运输将在中期达到数次“

土耳其过去17年以生产和出口为导向的创纪录高速增长将继续增加贸易量，“一条带一路项目”图尔汗表示，它将在未来一段时间内进一步提高土耳其在地理上的重要性，“安纳托利亚，高加索和中亚三角地区从中期来看，运输将达到目前经济规模的数倍。 说过。

“运输部门的步骤在全球范围内响起”

运输部门，土耳其，阿塞拜疆以及中部和图尔汉解释说，这是刺激与南亚地区贸易的最重要工具，他强调，在这一领域采取的步骤具有全球影响力。

他们计划推进多式联运，阿塞拜疆和土耳其在该地区的地理位置应图尔汗指出，最重要的过境中心说：

“通过巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线向出口商提供经济运输服务”

阿塞拜疆是通往中亚的门户。 土耳其位于三大洲的交汇处。 通过整合不同的运输方式，我们尝试为运输者提供最佳路线的不同路线和运输方式。 因此，我们使该区域各国以及我们国家的出口商品多样化，并有助于增加它们的经济收入。 在这一点上，最好的例子是巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线。 我们通过铁路运输出口货物，并通过陆路和海上运输向许多地区提供初期和最后阶段的支持。 除了提供东西方之间的替代路线外，我们还计划成为南北轴线上的替代路线。”

“开始为中东走廊进行积极外交”

Turhan表示，在“一带一路项目”的框架内，该愿景文件于2015年XNUMX月发布，旨在建立一个连接中国，亚洲，欧洲和中东的庞大基础设施以及运输，投资，能源和贸易网络。

在谈到从主要运输走廊入场并从这一角度安排其运输基础设施以从这些国家日益增长的贸易量和投资环境中获得更多份额的重要性时，图尔汗指出，已经开始积极朝着“中间走廊”方法进行外交。

伦敦交通政策的主轴是从中国到伦敦的不间断运输“

由土耳其“现代丝绸之路计划”又称“中央走廊”，是对东西方现有路线的不补充，图尔汗说，这是一条安全的路线，自该国从中国到伦敦的连续运输路线以来，该国已有16多年的运输政策基本轴线他指出，要实现大规模的基础设施投资，以确保

吐尔汗说，他说，为发展具有历史意义的丝绸之路，已在亚欧-中东轴线上采取了重要步骤。报告了一个错误。

“我们通过大型项目提高了走廊的重要性”

来自中国和中亚的巴库-第比利斯-卡尔斯铁路（Turhan）结合了通往土耳其的所有基础设施，并强调非常重要，“该项目不仅将三个国家结合在一起。 英国，法国，比利时，德国，奥地利，匈牙利，塞尔维亚，保加利亚，土耳其，格鲁吉亚，阿塞拜疆，哈萨克斯坦，土库曼斯坦和中国被绑在一起。” 找到了评估。

Turhan表示，从巴库到卡尔斯的829公里铁路路线已经完成了里海通行证的中央走廊线的重要组成部分，他说，未来几年该项目的重要性将得到更好的理解。

中欧之间的贸易日缩短为1.5亿美元“

中国和欧洲之间的贸易，指向大小，达到TURHAN发现每天1,5十亿美元，他说，贸易流动的延续和增加预计将超过$ 5 2年十亿在大约一天。

TURHAN代表巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯铁路线能够满负荷运转提请注意道路重要补充这条路线的完成，他说：

“ Marmaray管交叉道，Yavuz苏丹Selim桥，北部马尔马拉高速公路，欧亚大陆隧道，Osmangazi桥，高速火车和高速铁路线，北爱琴海港口，GebzeOrhangazi-İzmir高速公路，1915年Çanakkale桥，伊斯坦布尔机场。我们增加了利益和重要性。 尤其是，我们通过快速，低成本地利用私营部门的动态，意识到了巨大的项目，这些项目将通过公私合作关系延续这条走廊。 我们用有限的资源满足了无限的需求。”

“我们将于25月XNUMX日参加国际合作一带一路论坛”

土尔汗部长表示，他们将参加25月2日举行的第二届国际合作一带一路论坛，该论坛的下届会议将介绍大约12个项目。