自公路组织成立以来，每年定期举行的第69届地区经理人会议于15月XNUMX日星期一在公路总局HalilRıfatPaşaHall举行的开幕仪式开始。 运输和基础设施部长Mehmet Cahit TURHAN，副部长EnverİSKURT，公路总经理AbdulkadirURALOĞLU，副总经理，区域经理，部门主管，部门代表和公路出席了仪式。
图尔汗部长在仪式上致辞时说，这些年度会议是确定机构路线图的“高速公路传统”。
提请注意以下事实：在这个时代，当远近距离的边界被解除且全球互动不断增加时，交通变得越来越重要，TURHAN说：“它为我们打开了通往文明之路，使我们能够与世界融合，在交通运输，道路运输本身以及字面上都有发言权。这是我们的公路总局”。
TURHAN指出，他们将继续认真认真地工作，以实现该国经济实现预定目标的必要基础设施，并指出，自2003年以来，所有运输项目的主题都是综合运输系统。
TURHAN指出，自2003年开始运输以来，已经取得了巨大的成就，他说，他们在16年内完成了20万541公里的道路，使分割的公路网达到26万642公里，并将77个省互相连接起来。 声明仅在2018年就修建了185公里的分路，包括625公里的高速公路，39％的路网和几乎所有主轴线都变成了分路，并说：``据此，我们的巡航速度提高了一倍，行驶时间缩短了一半。 。 现在，有2％的交通流在分开的道路上。 这样，我们每年减少了81万吨17万吨的排放量，并节省了771亿3亿里拉的年度燃料和时间”。
指出，尽管这项研究使道路上的流动性增加了2,5倍，但交通事故中每100亿辆汽车x公里的交通事故造成的生命损失从5,72减少到1,79，事故现场的死亡人数在过去10年中减少了69％指出尽管这种减少是成功的，但绝对不是要满足的事情。
TURHAN强调沥青热混合（BSK）涂层工程对于交通安全和舒适出行的重要性，指出37万25公里（相当于215％的道路）是BSK。
TURHAN表示已经完成了90％的东西走廊和86％的南北走廊，这些走廊将提供与边防闸，港口，铁路和机场的连接，TURHAN表示，在他们开始动员高速公路的框架内，他们已经将高速公路的长度增加到了2 842公里。
TURHAN表示，通过建设 - 运营 - 转让（BOT）方法实施的项目取得的成就使投资者对未来项目充满信心并增加了需求。
TURHAN表示，他们基于我们生活的年龄是信息和技术导向的事实，高度重视信息技术的使用并普及智能交通系统，他说：“我们也正在着手建立基于图像的高速公路信息系统管理。”
声明说，Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir高速公路的Malkara Gallipoli Lapseki段上的工程，其中还包括北马尔马拉的盖布泽-奥尔汉加济-伊兹密尔，1915年Çanakkale桥，以及TURHAN的Menemen-Aliağa-Çandarlı高速公路，他补充说，它将在2020年开放，具有历史意义的丝绸之路将通过洲际公路连接得到恢复，从而提供不间断的运输机会。
另一方面，自公路总局成立以来，公路总经理AbdulkadirURALOĞLU便以对家园的热爱为座右铭。 他说，交叉通道周围的宿舍，结合桥梁，通过超过通道的隧道，并不总是以人为本的项目能够实现可持续发展，基础设施的条件是提供了通往土耳其的必经标准。
URALOĞLU强调工程技术是在当前条件下实现最佳状态的艺术，他说：“我们继续以最佳方式利用我们的资源，致力于我们的每一项投资，将我们所做的每一笔投资视为下一次的开始，并意识到我们有责任使我们的国家成为各个领域的领导者。”
URALOĞLU表示，在公路总局的领导下，公路2 842公里，国道31 21公里，省级公路34 171公里，总路网68万34公里，其中25 215公里为沥青热混合料。他说39 368公里的涂层是表面涂层。
URALOĞLU表示，安卡拉-尼德高速公路的基础已于去年铺设，全长330公里，包括主体和连接道路，竣工时间为去年；而Cankurtaran隧道则以690公里的双层管道在5,2度的Cankurtaran Pass建立，他说，萨布本比隧道（Sabuncubeli Tunnel）将Manisa之间的距离缩短到15分钟，已经开放了奥维特（Ovit），这是我们世界上第三国最长的双管隧道。
URALOĞLU在2023年的Çanakkale桥上留下了重要的舞台，该桥将是世界上最长的，中间跨度为1915米。他说，将桥塔腿搁置的塔沉箱基础从干池浮到了湿池，并建造了钢制轴组件。他说，北部马尔马拉高速公路的已完工部分也已投入使用，该高速公路提供了与该省北部Yavuz Sultan Selim大桥的大陆交叉点。
URALOĞLU表示，地中海沿岸公路已经走了很长一段距离，这将大大提高地中海沿岸的公路标准并缩短运输时间，长达426公里的盖布泽-奥汉加济-伊兹密尔高速公路已经通车，大部分将在今年完工，马拉蒂亚-伊拉泽国道他告知，长达660 m的Kömürhan桥也将在今年投入使用。
URALOĞLU表示，在14,5公里的双管Zigana隧道中，开挖达到了16万米，这将是我国和欧洲最长的隧道，建成后将成为世界第二长的隧道，对公路总局2018年的工作总结如下：
“虽然我们已经通过Build-Operate-Transfer方法实现了高速公路项目中的185公里通车，但我们的工程仍在777公里处进行。
同时在分开的道路上提供625公里的服务，这在我们的工作范围内具有重要地位，可最大程度地减少交通事故中的道路缺陷； 我们完成了861公里的单条道路，并开始通车。
我们进行了1公里的沥青建造和维修工作，其中795公里是沥青热拌涂料，而9公里是表面涂料。
工作的维护和交通安全范围，31 900上千万元mxnumx水平，垂直斑纹2千个mxnumx，我们做了175 2万公里护栏。 2而灯号控制的路口，事故黑点，改善高事故隐患600切件。
为了继续其生活而不受野生动物物种的影响，Economic's在土耳其的北马尔马拉高速公路上建造了第一座桥梁。
2018-2019斗争冰雪官员12 300千个员工的努力工作，关于中心422总打雪仗，我们一天9 7 24千对机械设备的方式，同时保持一小时; 约一千吨盐400，380千mxnumx骨料，化学除冰3吨，雪栅栏由2.900公里。
不断增加的海外进一步提高双边贸易额，尤其是我们的陆地边界和港口，使用功能和高效，我们改善我们与对方提供道路运输连接南北中轴线的努力正在进行中。
在这个方向上，我们已经完成了12公里的物理和几何改进，这146条南北公路走廊的长度为18公里。 工程在10公里处继续进行，计划招标405公里。
在欧洲，亚洲和中东之间的货运和客运中非常重要的8 524 7公里东西轴线中的651 319 554公里已经建成并通车，目前正在进行XNUMX公里。 剩余的XNUMX公里的招标工作正在进行中。
实验室总局，根据原则和最大的商业纪律，牺牲质量，公路建设，这使得在维护和操作使用的所有材料的测试开展活动，取得了发展服务于国际水平的新产品和系统。 在此背景下，我们的实验室; 除了国内市场，解决海外供应土耳其公司的技术问题和编制报告，这是国际公认的中心位置。
在TÜBİTAK支持的项目下，开发了道路上部结构的设计方法，并启动了需要先进技术的无声，安全且持久的耐磨层的应用，根据气候和交通状况重新使用了报废的沥青材料和使用了沥青粘合剂。
URALOĞLU也宣布了2019年的目标，它表示，通过Build-Operate-Transfer模型，将完成总共400 km的高速公路路段，总共522 km的分路和250 km的单站台道路，932 km的新沥青热拌涂料道路建设以及1 250 km的翻新工程，8他说，将进行800公里的表面涂层施工和维修，全长23公里的92座桥梁和24,7公里的9条隧道将投入使用。
URALOĞLU的目标是在“建设－运营－转让”的范围内，在Build-Operate-Transfer范围内启用2023条3 km的分隔道路和278 km的高速公路，将总的分隔道路网增加到1 km； 他补充说，他们的目标是开放总计944座桥梁和高架桥，全长31公里，以及864条隧道，全长787公里。
开幕式后，由总经理AbdulkadirURALOĞLU，部门负责人和区域经理组成的代表团访问了Anıtkabir。 签署阿尼卡比尔笔记本的URALOĞLU写道：
AzizAtatürk，
我们努力为该国配备道路，桥梁和隧道，并通过理解“伟大国家干大事”为我们的公民提供安全舒适的交通。 我们在今天举行的第69届公路地区经理人会议上聚集在一起，怀着坚定的信念和决心在不损害我们的原则的前提下成功实现国家发展，“不停，继续前进！” 我们说。
让你的灵魂成为鲥鱼！
在参观了阿尼特卡比尔之后，公路代表团搬到了伊斯坦布尔，在那里将举行为期一周的会议。
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