美国联合运输工会（BTS）今天发布了一份新闻稿（5 March 2019 Tuesday），题为“X Do not Make Marmaray No Elections！Birleşik”。
在联合运输工人工会的伊斯坦布尔第一分行大楼发表的新闻声明，由工会主席哈桑·贝克塔什（HasanBektaş）阅读，内容如下： “伊斯坦布尔海峡与日本的海峡穿越项目于1年得到政府的批准，用于建设土耳其之间签署的总额为1999万日元的贷款协议，该项目也已在41.8年15月2000日开始的官方公报上公布。 马尔马里博斯普鲁斯海峡管道穿越项目的工程招标于13年2001月14日进行，工程于2002年25月2002日开始，该工程的投标于9年2004月5日进行。 马尔马里项目铁路博斯普鲁斯海峡穿越项目成立于13,6年29月2013日。 XNUMX年XNUMX月XNUMX日，长XNUMX公里的博斯普鲁斯海峡管道穿越站由XNUMX个站组成。
第一次招标
Marmaray项目的第二阶段是“Gebze-Haydarpaşa，Sirkeci-Halkalı 提高通勤铁路“于四月2006举行的第一次拍卖的最低投标价（863亿372千904欧元），AMD（Alstrom - 丸红 - Dogus）联盟年度1的kazandı.crxnumx合同的开始，并计划完成工作2006个月，但AMD（Alstrom -Marub-兴起新）联合体协议“他们不能在当前合同条款的项目继续下去，”他承认，理由并于7月48 13的国际商会仲裁终止。
第二次招标
Marmaray项目第二次İkinciGebze Halkalı 改善郊区线和机械系统“已提出与工作1 42十亿万欧元的报价CR3 Obrascon瓦尔特莱安（OHL）SA-SA Dimetronic合资企业获得和26已于十月2011签订合同CR3。
持续时间延长
十月OHL年2014有所放缓工作，理由是成本上升和要求离开，OHL外面以去除盖布泽的Pendik进行一个活动，交付给他的道路3建设唯一可见的线。 要进行新的付款，以电力项目甚至不想吃这个OHL，钢tamamlatarak商业控股要求他挣钱来支付，作为谈判的结果传输18部于十一月2016和交货日期31与OHL签署延期协议提请月2018，该项目从ohl'y到土耳其，帆船三名承办，委托制作歌林和Cengiz分包合同。
上的平均表观线马尔马雷项目不会做的测试和认证过程的日期十二月31 2018成长至（e）是三月31 2019完成开放地方选举表演。 查看Gebze的完整档案 Halkalı 与缺乏来自该部将最初指定世界人权宣言补偿开口就不可能造成事故，我们接受的刺激组织和认证工作的TCDD总局。
我们已经看到了2002自现任政府上任以来实施的交通政策的后果。
17在Pamukova加速列车坠毁，2004于7月41死亡
* 11的2004 8月8在Tavşancıl火车事故中杀死了一个人
* 28 Kutahya训练肌肉2008在1月的9死亡
* 27 2009 5在共和国快车事故中丧生
8 7月2018对25人员在Corlu列车事故中丧生
* 13 12月2018在安卡拉YHT火车相撞事故中丧生9
在所有的这起事故，因为看到政府AKP一起展示选举期间的机构排除铁路工程和科学无法工作人员，但选举秀和实施私有化政策的流逝，其死亡人数超过一名乘客的共通点。
我们被警告说Marmaray尚未准备好!!!!
* 76 LKM（AyrılıkçeşmeKazlıçeşme除外）马尔马雷项目，认证能够与yolcusuz测试工作的目标已经开始1月2019，接受甚至没有获得认证，被宣布不公开为10月2019线通车日期更加明显。
*员工机械师在部门2013开通13,6线服务，但足有知识和经验，新作63公里长的线路坡度，平台，进行了经验信号路径，因为他们没有关于被要求位置剪刀足够的信息。 马尔马雷项目，服务取出的教育和经验的方法是 - 库尔机械师总76 90公里长的部分是没有充分履行事故将被任命的邀请。 考虑到职业应该具备专业技术知识和makinistlik的专业经验来完成这里将是非常严重的故障进行预测。
*每个6表必须在OCC控制中心进行7列车交通控制。 虽然应该使用42列车交通管制员的总数，但这个数字还没有完成，而且已经分配了名为列车交通管制员的其他工作人员单位。
*两个马尔马雷火车和两个规定，主线ERTMS的动作（欧洲铁路运输管理系统）的知名度在某些时候火车与系统运行的信号非常短同一行不足以通过法规规定的制动距离。
*基于通信的列车控制系统CBTC（基于通信的列车控制）是Marmaray列车的操作系统，尚未完全投入使用。
- OCC指挥中心频繁且经常丢失列车损失。 换句话说，在线路上运行的列车不时会出现在交通控制器屏幕上。
*Halkalı，Gebze没有剪刀马达，自动马达剪刀中有一些工位，剪刀就像剪刀一样安排，就像安卡拉YHT车站西口一样。
正如法规测试和人员培训定义的结果完成，技术的缺点得到解决给予政治力量，交通运输和基础设施部和TCDD官员一起，甚至会负责认证机构表达了我们不从轨道交通开行马尔马雷资格认证解决的问题。
为了员工的安全，我们要求海报公布10 March 2019的开幕。
成为第一个发表评论的人